Ein weiterer philippinischer Öltanker sinkt aufgrund eines Sturms vor der Küste

Die philippinische Küstenwache gab am 28. Juli bekannt, dass ein weiterer Öltanker vor der Küste der Stadt Mariveles in der Provinz Bataan, westlich von Manila, gesunken sei.

Ein Mitglied der philippinischen Küstenwache bereitet am 25. Juli in einem Hafen in Limay, Bataan, eine Boje zur Eindämmung eines Ölteppichs vor. (Quelle: AFP)

Der Sprecher der philippinischen Küstenwache, Konteradmiral Armando Balilo, sagte, der Öltanker MTKR Jason Bradley sei am 27. Juli um 17:00 Uhr (Ortszeit) gesunken.

Laut Herrn Balilo sind drei Schiffe der Küstenwache am Unfallort eingetroffen und haben das gesunkene Schiff geortet. Das Team bestätigte einen Ölteppich in der Gegend und setzt Ölsperren ein, um dessen Ausbreitung zu verhindern. Die Rettungsaktion könnte ein bis zwei Wochen dauern.

Herr Balilo gab außerdem bekannt, dass die philippinischen Behörden die Bergung des Treibstoffs aus dem Tanker MT Terra Nova, der zuvor in der Bucht von Manila gesunken war, verschieben mussten. Gleichzeitig wuchs die Angst vor einer Umweltkatastrophe, als auslaufendes Öl an Land gespült wurde.

Herr Balilo stellte klar, dass das Abpumpen von 1,4 Millionen Litern Industrieöl aus dem Laderaum der MT Terra Nova auf den 30. Juli verschoben wird, damit Taucher zunächst neun undichte Ventile abdichten können. Laut Herrn Balilo versuchen Taucher trotz schlechten Wetters, diese Ventile am 29. Juli abzudichten, um weitere Öllecks zu verhindern.

Der Tanker MT Terra Nova sank am 25. Juli vor der Stadt Limay in der Provinz Bataan. Ein Besatzungsmitglied starb. Die Philippinen stehen vor der möglicherweise schlimmsten Ölpest aller Zeiten. Das austretende Öl hat inzwischen die Küste von Hagonoy City, etwa 40 Kilometer nordwestlich von Manila, erreicht, sagte Balilo. Reinigungsteams der Küstenwache wurden in das Gebiet entsandt, um Dispergiermittel zu versprühen. Das Ausmaß der Schäden am Strand durch die Ölpest ist jedoch noch unbekannt.

Die Küstenwache warnte, dass es zu einer „Umweltkatastrophe“ kommen würde, wenn das gesamte Ölleck eingedämmt würde. Sie forderte die Fischer außerdem auf, in der Bucht von Manila nicht mehr zu fischen, um den Verzehr von kontaminiertem Fisch zu vermeiden.

Die Schiffsunfälle ereigneten sich inmitten der schweren Regenfälle des Taifuns Gaemi und der Monsunregenfälle, die Manila und die umliegenden Gebiete trafen. Auch auf den Philippinen kam es bereits zu Ölkatastrophen. Im Jahr 2023 waren die philippinischen Behörden monatelang mit dem Untergang eines Schiffes beschäftigt, das 800.000 Liter Industrieöl vor der zentral gelegenen Insel Mindoro transportierte. Dies verschmutzte die Strände in der Region und beeinträchtigte die Fischerei- und Tourismusindustrie erheblich.

Quelle: https://baoquocte.vn/them-mot-tau-cho-dau-philippines-bi-chim-ngoai-khoi-do-bao-280506.html