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| Foto der Stadt Soc Trang bei Nacht: Informationszentrum für Tourismusförderung in Soc Trang |
Realisierung von Planungszielen
Am 13. Mai 2025 genehmigte das Bauministerium den detaillierten Plan für die Entwicklung der Land- und Wasserflächen des Seehafens Soc Trang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050. Er umfasst die Kai- und Bojenbereiche Ke Sach, Dai Ngai und Tran De, Ankerplätze, Umschlagplätze und Sturmschutzräume. Der Schwerpunkt liegt auf dem Offshore-Hafen an der Mündung des Tran De.
Der Offshore-Hafen Tran De soll bis 2030 über zwei bis vier Stückgut-, Container- und Massengutkais mit einer Gesamtlänge von 800 bis 1.600 Metern verfügen. Sie können Stückgut- und Containerschiffe mit einer Kapazität von bis zu 100.000 Tonnen sowie Massengutschiffe mit einer Kapazität von bis zu 160.000 Tonnen aufnehmen und so den Güterumschlag von 24,6 bis 32,5 Millionen Tonnen decken. In die landseitigen Transitkais von Tran De wird investiert, und zwar in einem Umfang und mit einer entsprechenden Entwicklung, die dem Investitionsumfang im Offshore-Hafen Tran De entspricht. Der Plan sieht vor, den Hafenbetrieb zu unterstützen.
Bis 2050 wird der Offshore-Hafen Tran De über etwa 14 Kais verfügen und so die steigende Nachfrage nach Gütern decken.
Die detaillierte Planung für die Entwicklung der Land- und Wasserflächen des Seehafens Soc Trang wurde als Grundlage für die Forderung nach Investitionen in die Entwicklung des Seehafensystems genehmigt. Gemäß der Resolution Nr. 13-NQ/TW desPolitbüros vom 2. April 2022 über die Ausrichtung der sozioökonomischen Entwicklung und die Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Region des Mekong-Deltas (MD) bis 2030 mit einer Vision bis 2045 wird der Anziehung von Investitionen sowie dem Bau und der Entwicklung des Hafengebiets Tran De zu einem besonderen Seehafen besondere Priorität eingeräumt. Dadurch werden die genehmigten Planungsziele der Provinz Soc Trang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 konkretisiert.
Die Provinzplanung von Soc Trang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sieht die Entwicklungsperspektive der Provinz in der effektiven Ausnutzung der Vorteile ihrer wichtigen strategischen Küstenlage und der interregionalen Verkehrsinfrastruktur vor, um Soc Trang zum wichtigsten Tor zur Ostsee des Mekongdeltas zu machen; zu einem regionalen Zentrum für Landwirtschaft, Industrie, Dienstleistungen und Logistik mit Schwerpunkt auf dem Offshore-Seehafen an der Mündung des Tran De.
Entwicklungsziel bis 2030: Soc Trang ist eine der relativ entwickelten Provinzen im Mekongdelta. Industrie, Handel und Dienstleistungen sind entwickelt; moderne und nachhaltige Landwirtschaft wird betrieben; an der Mündung des Tran De werden Offshore-Seehäfen errichtet; das Infrastruktursystem ist synchron und wird schrittweise modernisiert; das städtische System entwickelt sich in eine grüne, intelligente und nachhaltige Richtung; es verfügt über ausreichende Kapazitäten, um sich an den Klimawandel anzupassen …
Um das Planungsziel zu erreichen, besteht einer der drei Entwicklungsdurchbrüche der Provinz Soc Trang darin, alle Ressourcen zu mobilisieren und effektiv und wirtschaftlich zu nutzen, Investitionen in den Aufbau eines strategischen und weitverzweigten Infrastruktursystems zu priorisieren und dabei den Schwerpunkt auf die Verkehrsinfrastruktur (Autobahnen, Ost-West- und Nord-Süd-Routen), Seehäfen, die Infrastruktur der Küstenwirtschaftszonen, Industrieparks, Industriecluster, Stadtgebiete, Informationstechnologie und digitale Transformation zu legen.
Soc Trang konzentriert sich auf die Umsetzung von Entwicklungsplänen, die mit drei wirtschaftlichen Säulen verbunden sind, darunter verarbeitende Industrie, Landwirtschaft – Aquakultur, Dienstleistungen – Tourismus und die Nutzung anderer potenzieller Wirtschaftssektoren wie Energie, Seehäfen, Logistik, städtische Gebiete, digitale Transformation usw.
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Priorisieren Sie Investitionen in Projekte mit Spillover-Effekten
Um die Provinzplanung von Soc Trang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2025 wirksam umzusetzen, erließ das Volkskomitee der Provinz Soc Trang im Februar 2025 einen Beschluss zur Veröffentlichung eines Plans zur Umsetzung der Provinzplanung.
Zu den wichtigen Anforderungen des Plans gehört die Mobilisierung und effiziente Nutzung von Ressourcen, die Förderung der führenden Rolle öffentlicher Investitionen zur Aktivierung, Mobilisierung und Gewinnung aller gesellschaftlichen Ressourcen sowie die Erzielung eines Durchbruchs bei der Gewinnung von Investitionen zur Entwicklung und Fertigstellung einer synchronen und modernen Infrastruktur, die eine umfassende Konnektivität gewährleistet.
Gleichzeitig sieht der Plan eine gezielte und schwerpunktmäßige Zuteilung der Investitionsmittel entsprechend der Kapitalmobilisierungsfähigkeit vor, setzt Projekte schnell in die Tat um, stellt eine wirksame Nutzung des Investitionskapitals sicher und bekämpft Negativität, Korruption und Verschwendung.
Was öffentliche Investitionsprojekte angeht, hat für die Provinz Soc Trang die Fertigstellung und Beschleunigung von Infrastrukturprojekten mit großem Spillover und interregionaler Konnektivität höchste Priorität. Dies gilt insbesondere für strategische Verkehrsinfrastrukturprojekte (Hafen Tran De; Nord-Süd-Wirtschaftskorridor, einschließlich Nationalstraße 1, Straße Quan Lo – Phung Hiep, Nationalstraße 91B, Küstenroute zwischen Soc Trang und Bac Lieu, Nationalstraße 60 zwischen Soc Trang und Tra Vinh; Dai Ngai-Brücke; Ost-West-Wirtschaftskorridor, der Soc Trang mit den westlichen Provinzen des Mekong-Deltas verbindet); Infrastruktur für Gesundheitswesen, Bildung, Kultur, Sport, soziale Sicherheit, Wissenschaft, Technologie und Innovation; Infrastruktur für Information, Kommunikation, digitale Transformation; Stromnetzinfrastruktur; städtische technische Infrastruktur in dynamischen Gebieten, die in der Provinzplanung identifiziert wurden, um Investitionskapital anzuziehen und eine angemessene und effektive Investitionsstruktur sicherzustellen.
Bei Investitionsprojekten, die andere Kapitalquellen nutzen, priorisiert die Provinz Soc Trang Investitionen in die Fertigstellung der Infrastruktur auf der Grundlage von Infrastrukturarbeiten, in die bereits investiert wurde und wird, angeführt von öffentlichen Investitionsprojekten, um die Effizienz der investierten Infrastrukturarbeiten zu maximieren. Der Schwerpunkt liegt auf der Anziehung von Investitionen in Projekte, die das Potenzial und die Stärken der Provinz fördern; insbesondere auf strategischen Projekten, die bahnbrechende Entwicklungsimpulse setzen, wie etwa dem Hafen von Tran De, der Autobahn usw.
Zu den Sektoren und Bereichen, die Soc Trang bei der Anziehung von Investitionen priorisiert, gehören: verarbeitende Industrie; Sektoren und Bereiche, die Investitionen in Industrieparks und Industrieclustern anziehen; erneuerbare Energien, hochtechnologische Landwirtschafts-, Forst- und Fischereizonen; kommerzielle Infrastruktur; Logistikdienstleistungen; Ökotourismus, Agrar- und ländlicher Tourismus.
Um die Umsetzung des Investitionsanziehungsplans sicherzustellen, hat Soc Trang die Mobilisierung von Investitionskapital in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) verstärkt; die Investitionskriterien zur Maximierung der Standortvorteile wurden vervollständigt; außerdem wurde für jede Phase eine Liste von Infrastrukturinvestitionsprojekten in Form von ÖPP erstellt, um Investoren anzuziehen. Dies gilt als bahnbrechende Lösung zur Fertigstellung der Infrastruktur und der Einrichtungen, um die in der Provinzplanung festgelegte Schlüsselaufgabe der Erneuerung des Wachstumsmodells und der Umstrukturierung der sozioökonomischen Sektoren zu erfüllen.
Darüber hinaus wird die Provinz wirksame Maßnahmen zur Förderung und Unterstützung von Investitionen umsetzen und die Ressourcen gemäß der genehmigten Planung auf Investitionen in die wichtige Infrastruktur in Industrieparks, Clustern und Tourismusgebieten konzentrieren. Die Provinz wird außerdem die bestmöglichen Voraussetzungen schaffen, um Investoren anzuziehen. Dazu gehören die Vorbereitung von Standorten, die Koordination von Entschädigungs- und Räumungsmaßnahmen, die Umsiedlung und die Schulung von Fachkräften.
Quelle: https://baodautu.vn/soc-trang-tao-dot-pha-tu-cac-du-an-chien-luoc-d309888.html
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