Der Flughafen Long Thanh beginnt mit dem Bau zahlreicher Projekte im Rahmen des Komponentenprojekts 4

Vor Kurzem wurde mit dem Bau einer Reihe von Projekten im Rahmen des Komponentenprojekts 4 (sonstige Arbeiten), Phase 1 des Bauinvestitionsprojekts für den internationalen Flughafen Long Thanh, begonnen.

Der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees, der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees Vo Tan Duc (Mitte) und Delegierte leiteten den ersten Spatenstich für das Airline-Catering-Projekt Nr. 1 und das Flugzeugwartungsprojekt Nr. 1 Uhr morgens Flughafen Long Thanh durch. Foto: H.Loc

Durch den gleichzeitigen Beginn vieler Projekte möchten die Behörden den Fortschritt des Projekts Komponente 4 beschleunigen. Das grundlegende Ziel besteht darin, das Projekt bis Ende 2025 abzuschließen und so eine Synchronisierung mit der gesamten Phase 1 des Projekts Flughafen Long Thanh sicherzustellen.

6 Projekte, die abgeschlossen werden müssen

Mitte Juni starteten die Vietnam Airlines Corporation und ihr Mitgliedsunternehmen offiziell zwei groß angelegte Infrastrukturprojekte am Flughafen Long Thanh, darunter die Bereitstellung des führenden Catering-Services für Fluggesellschaften sowie der Bau und Betrieb des führenden Flugzeugwartungsservices.

Laut Le Duc Canh, stellvertretender Generaldirektor von Vietnam Airlines, belaufen sich die Gesamtinvestitionen für die beiden Projekte auf knapp 1,8 Milliarden VND. Sie werden von der Vietnam Air Catering Services Company Limited (VACS) und der Vietnam Aircraft Engineering Company Limited (VAECO) umgesetzt. Beide sind wichtige Mitgliedsunternehmen von Vietnam Airlines. Ziel ist die Schaffung eines synchronen, modernen und international standardisierten Betriebsökosystems am zukünftigen Transitflughafen Vietnams.

In seiner Abschlussankündigung anlässlich der Sitzung zur Einführung der Phase 1 des Flughafenprojekts Long Thanh am 12. Juni forderte der stellvertretende Premierminister das Bauministerium auf, dringend Investoren für die Frachtlager Nr. 5 bis 8 wählen, um synchrone Investitionen in Phase 1 des Flughafens Long Thanh sicherzustellen, damit dieser den 5-Sterne-Standards entspricht, den Betrieb synchron aufnehmen und die Arbeiten vor dem 31. Dezember 2025 effektiv abschließen kann.

Für das Projekt eines Kraftstoffpipelinesystems vom vorgelagerten Hafen bis zur Projektgrenze hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai dringend und gemäß den Vorschriften ausgewählt. Die Fertigstellung soll im Juli 2025 erfolgen, um das Projekt zügig umzusetzen.

Hoang Xuan Hiep, Generaldirektor von VACS, erklärte, dass das von der Einheit umgesetzte Investitions- und Geschäftsprojekt Nr. 1 im Bereich Flug Catering auf einer Fläche von über 30.600 m2 mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von rund 687 Milliarden VND gegründet wurde. In der ersten Phase kann die Fabrik 20.000 Mahlzeiten pro Tag zubereiten und soll mit dem Ausbau des Flughafens Long Thanh auf 40.000 Mahlzeiten pro Tag erweitert werden. Die Lebensmittelverarbeitungs- und -konservierungslinie ist nach internationalen Standards konzipiert und erfüllt die strengen Anforderungen von 5-Sterne-Fluggesellschaften. Ein integriertes Qualitätsmanagementsystem sowie Lebensmittelhygiene und -sicherheit erfüllen internationale Standards wie ISO 45001:2018, 22000:2018, 9001:2015 usw.

VACS verfügt insbesondere über einen HALAL-Küchenbereich mit einem vollständig geschlossenen und separaten Prozess und einer Fläche von bis zu 1.672 m². „VACS bedient nicht nur Vietnam Airlines, sondern auch nationale und internationale Fluggesellschaften“, sagte Herr Hoang Xuan Hiep.

Bau- und Betriebsprojekt des Flugzeugwartungsservice Nr. 1 – Integrierter luftfahrttechnischer Komplex, bestehend aus einem Hangar für die gleichzeitige Wartung von zwei Großraumflugzeugen (Code E) und zwei Schmalrumpfflugzeugen (Code C), Ausrüstungswerkstätten, Technikräumen, Materiallagern und Hilfssystemen. Die geplante Mindestwartungskapazität beträgt 250.000 Millionen Stunden pro Jahr und soll ab
120–150 Flugzeugwartungsarbeiten pro Jahr. „Dies soll eines der modernsten Luftfahrttechnikzentren in Vietnam werden, das Line-Maintenance- und Base-Maintenance-Dienste für Flugzeuge wie den Airbus A320, A321, A350 oder die Boeing 787 anbietet…“, sagte Tran Quoc Hoai, Generaldirektor von VAECO.

Vor diesen beiden Projekten wurde mit dem Bau von zwei anderen Projekten im Rahmen des Komponentenprojekts 4 begonnen. Konkret startete die Saigon – Long Thanh Ground Services Company Limited am 25. Mai das Projekt Nr. 2 für Investitionen in den Bau und die Erbringung von Reparatur- und Wartungsdiensten für Flugfahrzeuge, Ausrüstung sowie technische und kommerzielle Bodendienste.

Unterdessen hat die Vietnam Aviation Catering Services Joint Stock Company (VINACS) Mitte April mit dem Bau und Betrieb des zweiten Catering-Services für Flugzeuge am Flughafen Long Thanh begonnen.

Nach Angaben des Bauministeriums werden neben den vier Projekten, deren Bau bereits begonnen und der erste Spatenstich erfolgt ist, auch beim Komponentenprojekt 4, Phase 1 des Flughafenprojekts Long Thanh, Investitionsverfahren für die Projekte im Bereich der Flugzeugwartung (Hangar) Nr. 1 und Nr. 4 umgesetzt.

Beschleunigen Sie den Investitionsfortschritt der verbleibenden Projekte

Das Projekt Komponente 4, Phase 1 des Flughafens Long Thanh, umfasst 17 Bauelemente, die 17 Bauinvestitionsprojekten entsprechen. Basierend auf dem von internationalen Beratern erstellten Machbarkeitsstudienbericht und den Empfehlungen der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde hat das Bauministerium die Liste der Projekte im Rahmen des Projekts Komponente 4 genehmigt, die für Investitionen priorisiert werden müssen, um den Betrieb der Phase 1 des Flughafens Long Thanh sicherzustellen. Diese Liste umfasst acht Projekte.

Was vorrangige Projekte betrifft, fordert das Bauministerium zusätzlich zu den sechs Projekten, die derzeit umgesetzt werden, die zuständigen Einheiten auf, den Fortschritt der verbleibenden zwei Projekte zu beschleunigen, darunter die Hangarprojekte 2 und 3.

In der Zwischenzeit führt die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams für die beiden Hangarprojekte Nr. 5 und 6 das nächste Verfahren zur Durchführung der Ausschreibung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen durch, nun hat sie vom Bauministerium ein Dokument über die Annullierung der Ausschreibung zur Investorenauswahl erhalten.

Für die Projekte Frachtterminal Nr. 2, Expressfrachtterminal, Frachtlager Nr. 1 und Frachtlager Nr. 5-8 wird das Bauministerium nach Erhalt der Anweisungen des Premierministers zur Politik der Investorenauswahl in Sonderfällen die Umsetzung der Investorenauswahl gemäß den Vorschriften organisieren.

Bei der Grundsteinlegungszeremonie für das Airline-Catering-Projekt Nr. 1 und das Bau- und Betriebsprojekt Nr. 1 für Flugzeugwartung am Flughafen Long Thanh Mitte Juni erklärte Uong Viet Dung, Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, dass die Umsetzung der Komponenten 4 des Flughafenprojekts Long Thanh zuvor auf viele Schwierigkeiten gestoßen sei. Bislang sei der Bau aller Komponenten jedoch synchronisiert und beschleunigt worden, sodass der Termin wie geplant eingehalten werden konnte.

Herr Uong Viet Dung forderte die Einheiten auf, den Bau zu beschleunigen und auf Qualität zu achten. Die Investoren müssen für jedes Projekt Gantt-Diagramme erstellen und die Bauarbeiten während der Regenzeit regulieren, um den der Regierung zugesagten Fortschritt sicherzustellen. Dabei müssen technische Standards, Umweltschutz, Bausicherheit und Projektästhetik berücksichtigt werden.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/lanh-te/202507/san-bay-long-thanh-khoi-cong-nhieu-du-an-thuocdu-an-thanh-phan-4-c2309e8/