Quang Tri passt das Kapital für das Projekt der Straße an, die zum Flughafen führt

Quang Tri passt das Kapital für das Projekt der Straße an, die zum Flughafen führt

Während der Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts für das Straßenprojekt, das den Flughafen Quang Tri mit der Nationalstraße 1 verbinden soll, wurde festgestellt, dass die Umsetzungskosten im Vergleich zur ursprünglichen Schätzung gestiegen sind.

Das Projekt der Strecke, die den Flughafen Quang Tri mit der Nationalstraße 1 verbindet, wurde am 9. Dezember 2021 vom Volksrat der Provinz Quang Tri zur Investition freigegeben. Das Projekt wurde vom Volkskomitee der Provinz dem Verwaltungsausschuss für Bauinvestitionsprojekte der Provinz Quang Tri als Investor zugewiesen, um Investoren beim Bau des Flughafens Quang Tri zu unterstützen und so der sozioökonomischen Entwicklung in der Provinz zu dienen.

Gemäß der Investitionsentscheidung umfasst der Umfang des Projekts: die 11,5 km lange Strecke, die den Flughafen Quang Tri von der Nationalstraße 1 mit der Küstenstraße verbindet. In Phase I investiert das Projekt in die 4,3 km lange Verbindungsstrecke vom Flughafen Quang Tri zur Nationalstraße 1 gemäß dem Standard einer Ebene III. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 89,6 Milliarden VND, wovon der Zentralhaushalt das Ziel von 40,6 Milliarden VND und das Provinzhaushaltskapital 49 Milliarden VND beträgt.

Was den Stand der Projektumsetzung betrifft, so genehmigte der Verwaltungsausschuss für Bauinvestitionsprojekte der Provinz Quang Tri im September 2023 die Aufgaben zur Untersuchung, Planung und Kostenschätzung für die Investitionsvorbereitungsarbeiten zur Erstellung des Berichts zur Projektdurchführbarkeitsstudie. Im Oktober 2023 genehmigte der Verwaltungsausschuss den Plan zur Auftragnehmerauswahl für die Investitionsvorbereitungsarbeiten des Projekts; im November 2023 genehmigte er die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl für Paket Nr. 01 (Beratung zur Untersuchung und Erstellung des Berichts zur Projektdurchführbarkeitsstudie).

Der Bauinvestitionsprojekt-Verwaltungsausschuss der Provinz Quang Tri erklärte, dass während der Durchführung der Gutachten und der Erstellung von Machbarkeitsstudien die Preise für Materialien, Brennstoffe, Arbeitskräfte und Entschädigungen für die Räumung des Geländes gestiegen seien, sodass es schwierig sei, einen angemessenen Investitionsumfang für die Gesamtinvestition zu wählen.

Gemäß der genehmigten Investitionsrichtlinie wird die Gesamtinvestition auf Grundlage des Investitionssatzes gemäß Beschluss Nr. 65/QD-BXD des Bauministeriums vom 20. Januar 2021 zur Bekanntgabe des Investitionssatzes für Bauarbeiten und des Gesamtbaupreises für Strukturkomponenten von Arbeiten im Jahr 2020 festgelegt. In der Investitionsrichtlinie wird jedoch die Genehmigung der Planung des Anschlusspunkts an die Nationalstraße 1 bei Kilometer 750+304 nicht erwähnt; die Lösung für den Umgang mit schwachem Boden und die Wartezeit auf Setzungen werden nicht berücksichtigt.

Derzeit hat sich das Investitionskapital geändert: Die Kraftstoffpreise, Materialpreise, Arbeitskosten und Entschädigungspreise für die Räumung des Geländes sind viel stärker gestiegen als im Jahr 2020. Auf Anweisung des Volkskomitees der Provinz Quang Tri hat das Investitions- und Bauprojektmanagementgremium der Provinz Quang Tri einen Bericht erstellt, in dem eine angepasste Investitionspolitik für das Straßenprojekt vorgeschlagen wird, das den Flughafen Quang Tri mit der Nationalstraße 1 verbindet.

Gemäß der vorgeschlagenen Anpassung der neuen Investitionspolitik wird die Gesamtinvestition des Projekts auf 147,4 Milliarden VND erhöht, wovon der Zentralhaushalt mit einem Ziel von 67 Milliarden VND und das Provinzhaushaltskapital 80,39 Milliarden VND bereitstellt. Was den Anpassungsumfang betrifft, wird der Investitionsplan, um den Landfonds entsprechend dem Planungsmaßstab (Querschnittsbreite 48,5 m) zu halten, von zwei Seiten angewendet und jede Seite erhält eine Abzweigstraße entsprechend dem Standard einer Ebene-VI-Ebenenstraße... Der Projektimplementierungszeitraum soll von 2022–2025 auf 2023–2026 (4 Jahre) angepasst werden.

„Das Projekt wird erst 2023 beginnen, und für den Anschluss der Nebenstraße an die Nationalstraße bei Kilometer 750+304 steht noch die Stellungnahme des Verkehrsministeriums aus. Die Straße besteht aus weichem, aufgeschüttetem Boden, und die Setzungszeit beträgt etwa acht Monate“, erklärte das Investitions- und Bauprojektmanagementgremium der Provinz Quang Tri.

Laut Herrn Nguyen Thanh Binh, Direktor des Bauinvestitionsprojekt-Verwaltungsrats der Provinz Quang Tri, hat der Verwaltungsrat die Dokumente fertiggestellt und einen Bericht mit Vorschlägen für die angepasste Investitionspolitik des Projekts an das Verkehrsministerium geschickt. Das Verkehrsministerium ist die Einheit, die vom Volkskomitee der Provinz mit der Erstellung und internen Bewertung des Berichts beauftragt wurde.

Quelle: https://baodautu.vn/quang-tri-dieu-chinh-von-du-an-tuyen-duong-ket-noi-voi-san-bay-d218707.html