In letzter Zeit verbreiteten sich in sozialen Netzwerken zahlreiche Informationen zu Bamboo Airways, darunter ein handgeschriebener Brief, der angeblich von Herrn Trinh Van Quyet aus der Haft geschickt wurde. Um diese Information zu überprüfen, interviewte VietNamNet Herrn Le Thai Sam, den ständigen stellvertretenden Vorstandsvorsitzenden von Bamboo Airways.
Wie bewerten Sie den Preis von 220 VND pro Aktie von Bamboo Airways (BAV)? Nach welchen Kriterien hat die Bewertungseinheit, die Vietnam Valuation Joint Stock Company, die obige Bewertung ermittelt?
Herr Le Thai Sam: Den mir vorliegenden Informationen zufolge haben sowohl der neue Investor als auch der Aktionär Mitte 2022 eine Bewertungseinheit beauftragt, den Wert der Aktien der Bamboo Airways Joint Stock Company als Referenz für die Festlegung des Aktienübertragungspreises zu ermitteln.
Laut Bewertungsdaten der Vietnam Valuation Joint Stock Company beträgt der Wert der BAV-Aktien 220 VND/Aktie, laut Bewertungsdaten der UHY Auditing and Consulting Company 187 VND/Aktie.
Die beiden oben genannten Einheiten haben bei der Bestimmung des Wertes einer BAV-Aktie Ergebnisse geliefert, die sich in absoluten Zahlen nicht allzu sehr unterscheiden.
Die UHY Company verwendet drei Bewertungsmethoden. Zwei davon ergeben einen Wert von 1 Aktie kleiner als 0 (<0). Die verbleibende Methode berechnet den Wert der BAV-Aktien anhand des Aktienwerts von Vietnam Airlines und VietJet. Bewertungseinheiten müssen den Vorschriften des Finanzministeriums zu Bewertungsgrundsätzen entsprechen.
Die Luftfahrtindustrie hatte in den letzten Jahren mit zahlreichen Schwierigkeiten zu kämpfen. Die Covid-19-Pandemie hat den Fluggesellschaften enorme Verluste beschert, da sie keine Einnahmen erzielen, aber dennoch hohe Ausgaben wie die Charterung von Schiffen, Gehälter für Mitarbeiter usw. tragen müssen. Nach dem Ende der Pandemie brach ein Krieg zwischen Russland und der Ukraine aus, der zu einem plötzlichen Anstieg der Ölpreise führte, die zeitweise über 160 USD pro Barrel erreichten.
BAV ist eine junge Fluggesellschaft, die ihre Marke und die von den Kunden hochgeschätzte Servicequalität schrittweise aufbaut, jedoch mit anhaltenden Schwierigkeiten zu kämpfen hat. Daher erlitt BAV hohe Verluste.
Laut dem geprüften Finanzbericht für 2022 hatte BAV ein negatives Eigenkapital von mehr als 800 Milliarden VND und Verbindlichkeiten in Höhe von fast 19.000 Milliarden VND.
Meine subjektive Einschätzung des Bewertungswerts deckt sich mit der Situation von BAV. Die neue Investorengruppe hat Herrn Trinh Van Quyet zusätzlich zum Wert des Aktienkaufvertrags mit 370 Milliarden VND unterstützt und sich zudem zu zahlreichen weiteren Bedingungen verpflichtet.
Es gibt Informationen, dass Herr Trinh Van Quyet über seine Familie den Käufer zum Kauf von Aktien aufgefordert und ihn dazu „beeinflusst“ hat, den beim Aktienkauf zugesagten Unterstützungsbetrag in Höhe von 500 Milliarden VND schnell auf das temporäre Konto einzuzahlen. Was ist Ihre Meinung dazu?
Zunächst muss ich bestätigen, dass die Verhandlungen zum Rückkauf der Aktien von Herrn Trinh Van Quyet von den Behörden genehmigt und genau überwacht wurden.
Alle im Vertrag oder in der Vereinbarung zwischen mir und Herrn Trinh Van Quyet ausgehandelten Bedingungen basieren auf Freiwilligkeit und Angemessenheit und werden alle von den Behörden überwacht.
Bisher haben wir (ich und Herr Doan Huu Doan) fast 370 Milliarden VND an die Familie von Herrn Quyet überwiesen. Der auf dem temporären Konto eingezahlte Betrag von 500 Milliarden VND soll innerhalb von drei Jahren ab April 2023 ausgezahlt werden. Bislang setzen wir die vereinbarten Verpflichtungen weiterhin vollständig und gewissenhaft um.
- Gibt es angesichts der jüngsten anhaltenden Gerüchte über Bamboo Airways zusätzlich zu den Informationen, die Sie gerade oben mitgeteilt haben, noch etwas, das Sie klarstellen möchten?
In letzter Zeit gab es in den sozialen Medien viele ungenaue Informationen, daher hoffe ich, dass sich jeder aus offiziellen Quellen informiert, die von den Behörden überprüft wurden.
Beispielsweise wurden auf dem Facebook-Konto „THANG DANG“ verleumderische und erfundene Informationen über Herrn Duong Cong Minh veröffentlicht, was von den Behörden klargestellt wurde.
Ich möchte noch einmal bestätigen, dass Herr Duong Cong Minh lediglich ein Berater von Bamboo Airways ist und kein Investor. Die Investoren sind nur ich und Herr Doan Huu Doan.
Danke schön!
Herr Nguyen Ngoc Trong, stellvertretender Vorstandsvorsitzender von Bamboo Airways, der Herrn Trinh Van Quyet beim Aufbau von Bamboo Airways begleitete und auch die Probleme der Fluggesellschaft löste, nachdem Herr Quyet verhaftet worden war, bestätigte: „Anfang 2022 interessierten sich viele Investoren für Bamboo Airways. Novaland war einer der vielen Investoren, die wir willkommen hießen, als der ehemalige Vorstandsvorsitzende Trinh Van Quyet in Schwierigkeiten geriet.
Novaland hatte bereits zahlreiche Pläne und Ideen zur Zusammenarbeit und Begleitung von Bamboo Airways. Novaland leistete zudem finanzielle Unterstützung und stellte Büroräume zur Verfügung, um die Repräsentanz der Fluggesellschaft in der Hong Ha Straße im Bezirk Phu Nhuan in Ho-Chi-Minh-Stadt zu eröffnen. Aufgrund unerwarteter interner Probleme konnte Novaland den Restrukturierungsprozess jedoch nicht mehr begleiten. Wir haben dafür Verständnis und Verständnis.
Nach zahlreichen Untersuchungen und Bewertungen blieb am Ende nur die von Herrn Duong Cong Minh vorgestellte Investorengruppe übrig, die Bamboo Airways dabei helfen wollte, sich zu stabilisieren und künftige Entwicklungsmöglichkeiten zu finden.
Wir würdigen die besondere Rolle von Herrn Duong Cong Minh bei Bamboo Airways. Er stellte zwei neue Investoren vor, Herrn Le Thai Sam und Herrn Doan Huu Doan, und Herr Duong Cong Minh erklärte sich bereit, dem Vorstand von Bamboo Airways als Berater zur Seite zu stehen.
Herr Duong Cong Minh trat im August 2023 offiziell von seiner Position als Berater zurück.
Als sich Bamboo Airways noch nicht vollständig von den Auswirkungen der Covid-19-Pandemie erholt hatte, kam es zu einem schweren Zwischenfall: Der Vorsitzende und Gründer wurden verhaftet. Gläubiger wie Banken, Flugzeugvermieter und Dienstleister von Bamboo Airways übten kontinuierlich Druck auf die Eintreibung der Schulden aus. Die Fluggesellschaft sah sich mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert, doch neue Investoren stiegen ein, um die wertvolle Marke Tre Viet zu erhalten und weiterzuentwickeln.
Die konkreten Zahlen, die der Prüfbericht später nannte, besagen, dass die Investorengruppe, darunter Herr Le Thai Sam und Herr Doan Huu Doan, Bamboo Airways fast 8 Milliarden VND geliehen hatte. Dank dieser rechtzeitigen Unterstützung konnte die Fluggesellschaft ihren Betrieb bis heute aufrechterhalten.
Mein Wunsch ist es nun, dass Bamboo Airways stabil bleibt und stärker genug ist, um weiterhin Flüge durchzuführen und, ganz allgemein, den Menschen wieder qualitativ hochwertige Flugdienstleistungen anzubieten, zur Stabilisierung des Luftverkehrsmarktes beizutragen und den Vietnamesen zu ermöglichen, Flugtickets zu den günstigsten Preisen zu bekommen.“
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