Bemühungen, den Baufortschritt des internationalen Flughafens Long Thanh zu verkürzen

Bei seinem Besuch überreichte der Premierminister den Einheiten, Kaderteams, Ingenieuren und Arbeitern auf der Baustelle Tet-Geschenke und ermutigte sie. Er lobte die Arbeitsfreude während Tet und den Feiertagen und hoffte, dass die Einheiten Anstrengungen unternehmen werden, um sicherzustellen, dass der Bauprozess den festgelegten Anforderungen an Fortschritt, Qualität sowie Technik und Ästhetik entspricht. Er hoffte, dass die Kader- und Arbeiterteams alle Schwierigkeiten überwinden, den Geist der Eigenständigkeit und des Selbstvertrauens fördern und die Zeit nutzen werden, um den Projektfortschritt zu beschleunigen, in dem Bewusstsein, dass 2024 das Jahr der Beschleunigung und 2025 das Jahr des Durchbruchs für das Projekt ist.

Bau der Landebahn am internationalen Flughafen Long Thanh.

Das Verkehrsministerium teilte Folgendes bezüglich der Entschädigung und der Umsiedlungsunterstützung mit: Dementsprechend wurde hinsichtlich der Wiederherstellung und Übergabe des Standorts eine Gesamtfläche von 4.882/5.000 ha (98,7 %) wiederhergestellt, wovon die erste Phase des Standorts mit einer Gesamtfläche von 2.532/2.532 ha (100 %) an die Southern Airport Authority übergeben wurde; bezüglich der Umsiedlungsvereinbarungen: Die Gesamtzahl der betroffenen Haushalte beträgt 5.647, davon: 4.246 Haushalte wurden genehmigt (4.112 Haushalte wurden umgesiedelt, 134 Haushalte werden überprüft und 15 Haushalte haben dem Plan nicht zugestimmt); bezüglich des Entschädigungsplans und der Verlegung von Gräbern: abgeschlossen; Verkehrswege des Gebiets 2: 60,44/66,45 ha (90,96 %) für die Route 01 und 29,36/59,68 ha (49,20 %) für die Route 02 wurden an die Vietnam Airports Corporation (ACV) übergeben. Die ACV hat 100 % der Räumungskosten (956,962 Milliarden VND) übernommen. Die Fertigstellung erfolgte nicht gemäß dem von Vizepremierminister Tran Hong Ha geforderten Zeitplan.

Treffpunkt.

Bezüglich des Baufortschritts teilte das Verkehrsministerium mit: Minenräumung: abgeschlossen; Zaunbau: 1.810 ha Fläche: abgeschlossen; 5.000 ha Fläche: Planungsberater stellen die Planungsdokumente gemäß den Gutachten fertig; Nivellierungs- und Entwässerungsarbeiten: 106.684/115.533 Millionen m3 (92,3 %) wurden durchgeführt; Terminalbereich T3: ACV erläutert und erstattet dem Verkehrsministerium Bericht; Passagierterminal (Paket Nr. 5.10): ACV hat das Joint Venture VIETUR als Auftragnehmer ausgewählt und am 31. August 2023 mit dem Bau begonnen. Derzeit mobilisiert der Auftragnehmer die Baustelle und führt interne Arbeiten durch. Hauptbauvolumen: Aushub 320.000/340.600 m3 (94,0 %), Pfahlkopfbrechen: 1.228/1.560 Pfähle (78,7 %), Auskleidungsbeton: 852/1.115 m3 (76,4 %), Fundamentbeton: 794/1.115 Pfähle (71,2 %) …;

Bau von Start- und Landebahnen (Start- und Landebahnen, Rollbahnen, Vorfelder von Frachtterminals, Hangars, Isolierung) (Paket Nr. 4.6): Der Auftragnehmer bereitet die Baustellenarbeiten und Innenarbeiten vor. Hauptbauvolumen: Aushub 741.3571 m³ (29,6 %), Verfüllung 588.948 m³ (27,3 %), Verfüllung K98 59.713 m³ (10,8 %), Schotter Güte I 17.584 m³ (3,5 %), Zementbeton M150/25 1.970 m³ (0,4 %); Punkt 2 Verbindungsverkehrswege (Paket Nr. 6.12): Schwerpunkt sind Personal, Ausrüstung und Bau. Hauptbauvolumen: Straßenabschnitt: Erdarbeiten 139.987/733.255 m3 (19,1 %), Schotterzuschlag 5.796/123.545 m3 (4,7 %), CDM-Pfähle L = 14,5 – 19,5 m 41.404/101.973 md (40,6 %); Brückenabschnitt: Bohrpfähle D1500 L = 31 – 37 m 510/722 Pfähle (70,6 %), D1000 L = 20 – 25 m 295/480 Pfähle (61,5 %), Sockel, Pfeiler 38/138 Stück (27,5 %), Ultraschall 196 D1500-Pfähle, Kernbohrung 77 Pfähle, statischer Drucktest 4/7 D1500-Pfähle, PDA-Test 814 D1500-Pfähle. Auszahlungswert: 11.241,24/98.563,5 Milliarden VND (erreicht 11,4 %) …

Premierminister Pham Minh Chinh überreicht Kadern und Arbeitern auf der Baustelle Tet-Geschenke.

Premierminister Pham Minh Chinh zeigte sich während des Treffens begeistert vom Projektfortschritt und insbesondere davon, dass viele wichtige Punkte mit Begeisterung, termingerecht und qualitativ hochwertig umgesetzt würden. Da alle Verfahren im Wesentlichen abgeschlossen seien, gehe es nun darum, den Fortschritt zu beschleunigen. Im Namen der Regierung lobte der Premierminister ACV, das State Capital Management Committee at Enterprises und das Bauministerium für ihre Bemühungen bei der Projektumsetzung und lobte die Provinz Dong Nai für den weitgehenden Abschluss der Räumungsarbeiten.

Der Premierminister lobte auch die Bemühungen der Parteikomitees, der Behörden auf allen Ebenen und der Bevölkerung der Provinz Dong Nai, die ihre Unterkünfte für das Projekt aufgegeben haben. Der Premierminister verlangte, dass in der kommenden Zeit alle Ebenen, Sektoren und Einheiten ihren Status ändern: 2023 ist das Startjahr, 2024 das Beschleunigungsjahr, 2025 das Durchbruchsjahr und in den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 muss das Projekt abgeschlossen und übergeben werden. Was den Fortschritt betrifft, so der Premierminister, kann der Investor aufgrund der Erfahrungen seit der Auswahl des Hauptauftragnehmers des Projekts den Projektfortschritt von 3 auf 6 Monate verkürzen; er muss Zeit sparen und schneller arbeiten, um die zuvor verlorene Zeit aufzuholen. Der Premierminister schlug vor, eine Nachahmerbewegung zu starten, um den Projektfortschritt von jetzt an bis zum 30. April 2025 zu beschleunigen, um den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und den Tag der nationalen Wiedervereinigung zu feiern.

Der Premierminister forderte, „der Sonne und dem Regen trotzen“ und in „drei oder vier Schichten“ zu arbeiten. Während der gesamten Tet-Zeit und an den Feiertagen sollte nach dem Motto „schnell essen, dringend schlafen“ und „nur arbeiten, nicht widersprechen“ gearbeitet werden. Das Bauministerium und die staatliche Rechnungsprüfung führen regelmäßig Inspektionen und Überwachungen durch und gewährleisten die Qualität sowie die technischen und ästhetischen Anforderungen und die Umwelthygiene. Da es sich um einen internationalen Transitflughafen handelt, muss ein architektonisches Zeichen gesetzt und die Schönheit des Terminals mit vielen Bäumen und Blumengärten aufgewertet werden. Der Premierminister wies außerdem darauf hin, dass die Arbeitssicherheit gewährleistet und Korruption, Verschwendung und Negativität bekämpft werden müssten. Um Fortschritte zu gewährleisten, müssten neben den Hauptaufgaben auch Nebenaufgaben erledigt werden.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt bei dem Treffen eine Schlussbemerkung.

Der Premierminister wies an, die Umsiedlungsmaßnahmen sorgfältig durchzuführen und die Bevölkerung als Mittelpunkt und Subjekt zu betrachten. Er stellte klar, dass Wohlstand und Glück der Bevölkerung das höchste Ziel von Partei und Staat sind. Daher sei es notwendig, die Politik zu überprüfen, um die Zustimmung der Bevölkerung zu gewinnen, die legitimen Rechte und Interessen der Bevölkerung zu schützen und sicherzustellen, dass die Menschen an den neuen Orten ein gleichwertiges oder besseres Leben führen als an ihren alten Wohnorten. Ministerien, Zweigstellen, Behörden und Einheiten sollten eng koordiniert werden, und die Übergabe der gesamten Baustelle müsse abgeschlossen werden. Bezüglich der Anbindung an den Flughafen wies der Premierminister darauf hin, dass diese so sinnvoll und praktisch wie möglich geplant werden müsse, da ein nicht abgestimmter Schritt das gesamte Projekt beeinträchtigen würde. Der Premierminister wies darauf hin, dass Long Thanh als Flughafenstadt mit umfassender Infrastruktur geplant werden müsse. In Bezug auf damit verbundene Fragen beauftragte der Premierminister den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha, ein Treffen mit Ministerien und Zweigstellen zu organisieren, um diese zu klären. Etwaige Probleme seien dem Premierminister zu melden.

* Zuvor hatte der Premierminister bei einem Besuch und der Übergabe von Tet-Geschenken an die Bevölkerung des Umsiedlungsgebiets Loc An in der Gemeinde Binh Son im Bezirk Long Thanh in Dong Nai bekräftigt, dass die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh sehr umfangreich und sehr schwierig seien, die Provinz Dong Nai sich jedoch bemüht habe, fast das gesamte Gelände für den Bau freizugeben.

Premierminister Pham Minh Chinh überreicht den Menschen in den Umsiedlungsgebieten Tet-Geschenke.

Der Premierminister begrüßte auch die Menschen, die ihr Land für das Projekt aufgaben. Er schlug der Regierung vor, die Arbeitsplätze für die Menschen zu überprüfen und zu verändern. Er wies darauf hin, dass beim Bau des Flughafens der vernünftige Einsatz lokaler Arbeitskräfte Priorität haben müsse. Die Stadtplanung in den Umsiedlungsgebieten müsse langfristig und angemessen sein. Die Menschen müssten sich auch bemühen, ihre Denkweise und ihre Vorgehensweise zu ändern, um angemesseneren und besseren Wohnraum zu haben. Wenn sich Staat und Volk anstrengen, werde sich das Leben der Menschen immer besser entwickeln, da die Menschen sowohl im Mittelpunkt als auch im Mittelpunkt stünden und auch an der Politikgestaltung beteiligt werden müssten.

Der Premierminister forderte die Provinz Dong Nai auf, die soziale Infrastruktur wie Schulen, medizinische Stationen usw. in den Umsiedlungsgebieten zu überprüfen und zu vervollständigen. Zu einigen Regelungen, beispielsweise zur Umsiedlung der Bevölkerung, erklärte der Premierminister, diese müssten überarbeitet werden. Sinnvolle Regelungen sollten weiterhin umgesetzt und unsinnige angepasst werden. Der Premierminister bekräftigte, dass es das höchste Ziel von Partei und Staat sei, den Menschen ein wohlhabenderes und glücklicheres Leben zu ermöglichen.

Quelle: https://nhandan.vn/no-luc-rut-ngan-tien-do-thi-cong-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post796088.html