Die Transportbranche fördert den Geist von „Effizienz, Effektivität, Effizienz“

Der neue Verkehrsminister Tran Hong Minh bekräftigte, dass der Verkehrssektor in der kommenden Zeit bestrebt sein werde, seine Arbeit im Sinne von „höchster Effizienz, Wirksamkeit und Effektivität“ gemäß den Anweisungen von Generalsekretär To Lam auszuführen.

Zwei Jahre harte Arbeit

Heute Nachmittag (30. November) fand im Hauptquartier des Verkehrsministeriums eine Konferenz zur Übergabe der Aufgaben des Verkehrsministers statt.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Ngành GTVT phát huy tinh thần — Minister Nguyen Van Thang und Minister Tran Hong Minh unterzeichneten die Aufgabenübergabe (Foto: Ta Hai).

Finanzminister Nguyen Van Thang gratulierte dem neuen Minister Tran Hong Minh und brachte auch seine Freude darüber zum Ausdruck, dass er, obwohl er noch nicht lange im Verkehrsministerium tätig war, gemeinsam mit der Führung, dem Personal und den Mitarbeitern des Verkehrsministeriums eine Reihe von Aufgaben bewältigen konnte.

Minister Thang erinnert sich an die Zeit vor über zwei Jahren: Am ersten Tag im Ministerium liefen die Arbeiten noch ziemlich chaotisch: Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Osten, Phase 1, hatte erst 50 % des geplanten Umfangs erreicht. Bei vielen Projekten drohten Terminüberschreitungen und Probleme bei der Landräumung.

Mit vereinten Kräften hat der Verkehrssektor in der Vergangenheit jedoch Anstrengungen unternommen, um mehr als 800 km Schnellstraße fertigzustellen. Tausende Kilometer Schnellstraße werden weiterhin begonnen. Die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Phase 1, ist fertig, und in Projektphase 2 wurde mit dem Bau aller 12 Teilprojekte begonnen.

Auch die schwierige Aufgabe, einen Auftragnehmer für den Bau des Flughafens Long Thanh auszuwählen, wurde erfolgreich bewältigt. Der Inspektionssektor hat seine Mängel und Schwierigkeiten schrittweise überwunden; das Straßenverkehrsgesetz hat Engpässe für Ministerien und Kommunen beseitigt und die Dezentralisierung gefördert.

„Am beeindruckendsten sind der Enthusiasmus und das hohe Verantwortungsbewusstsein der Mitarbeiter und Arbeiter der dem Ministerium unterstellten Behörden. Das Bild von Büros, die bis spät in die Nacht beleuchtet sind und hart daran arbeiten, den Bauzeitplan des Projekts einzuhalten, ist mir vertraut geworden.

Auf der Baustelle gibt es Bilder von Ingenieuren und Arbeitern, die unermüdlich und ohne Pause arbeiten und Sonne und Regen trotzen. „Diese Anstrengung hat zu sehr stolzen Ergebnissen geführt“, erzählte Minister Thang.

Angesichts der nach wie vor enormen Arbeitsbelastung im Verkehrssektor besteht das unmittelbare Ziel darin, bis 2025 3.000 km Schnellstraßen fertigzustellen. Außerdem sollen Investitionen in den Baubeginn von drei nationalen Eisenbahnlinien vorbereitet werden. Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wurde gerade von der Nationalversammlung mit sehr hoher Zustimmung genehmigt, ist sehr umfangreich und stellt große Herausforderungen dar. Minister Nguyen Van Thang ist jedoch davon überzeugt, dass der neue Minister Tran Hong Minh mit seiner Erfahrung und seinen Fähigkeiten, insbesondere seinem militärischen Hintergrund, sowie seiner Entschlossenheit und Klarheit gemeinsam mit der kollektiven Führung, dem Vorstand, den Kadern und Arbeitern des gesamten Sektors die Herausforderungen meistern und die ihm von der Partei, dem Staat und dem Volk übertragenenpolitischen Aufgaben erfüllen wird.

Große Freude über die Rückkehr auf den Bau

Der neue Verkehrsminister Tran Hong Minh dankte Minister Nguyen Van Thang und gratulierte ihm. Er erinnerte an den Moment, als heute Nachmittag (30. November) um 15:25 Uhr die Nationalversammlung die grundsätzliche Genehmigung für Investitionen in das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt erteilte, was zugleich die grundsätzliche Genehmigung der Programme des Verkehrsministeriums während seiner Amtszeit bedeutete.

Minister Tran Hong Minh ist geehrt, von Partei und Regierung mit einer neuen Aufgabe betraut worden zu sein und bekräftigte, dass das Verkehrsministerium nach den erzielten Ergebnissen den Geist „höchster Effizienz, Wirksamkeit und Effektivität“ gemäß der Anweisung von Generalsekretär To Lam fördern werde.

„Nachdem ich viele Jahre in der Schule aufgewachsen bin und weiterhin viele Positionen beim Militär und im lokalen Umfeld innegehabt habe, habe ich bei jedem Schritt, den ich mache, das Vertrauen und die Liebe meiner Kameraden, Teamkollegen und Kollegen erfahren.

Während meiner Jahre als Ingenieur war ich direkt an der Leitung der Umsetzung Tausender wichtiger Infrastrukturprojekte beteiligt, wie zum Beispiel der Truong Son Road, der Grenzstraße und Projekten auf großen Inseln. Bis zu meiner Rückkehr nach Cao Bang – dem Land, das ich als meine zweite Heimat betrachte – dachte ich, ich hätte meine Bindung zum Bauberuf verloren. Doch nun bin ich zum Zementbeton zurückgekehrt, zu Brücken und Straßen – zu dem Bereich, dem ich schon lange verbunden bin. Die Freude ist groß.

„In meiner neuen Position werde ich mit der Führung, dem Vorstand des Verkehrsministeriums und der gesamten Branche zusammenarbeiten, um Schwierigkeiten zu überwinden und die Branche stark und noch stärker zu machen“, sagte Minister Tran Hong Minh.

Viele positive Ergebnisse

Vu Thanh Trung, Direktor der Abteilung für Organisation und Personal, hatte zuvor in einem Bericht über die Leistung des Verkehrsministeriums erklärt, 2024 sei als das Jahr der „Beschleunigung“ der Umsetzung von Autobahnprojekten festgelegt worden, mit dem Ziel, bis 2025 3.000 km fertigzustellen. Bislang ist der Fortschritt wichtiger nationaler Projekte und Schlüsselprojekte des Verkehrssektors im Grunde gewährleistet, wobei einige Projekte voraussichtlich 3 bis 6 Monate früher als geplant abgeschlossen werden.

Das Ministerium hat die letzten beiden Teilprojekte der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße (Phase 1) eingeweiht und in Betrieb genommen, wodurch sich die Gesamtlänge der Schnellstraßen im ganzen Land auf über 2.000 km erhöht. Außerdem hat das Ministerium gemäß der Resolution der Nationalversammlung mit dem Bau der letzten beiden Projekte zur Verbindung der Ho-Chi-Minh-Straße von Nord nach Süd begonnen.

Was die Investitionsvorbereitung betrifft, hat das Verkehrsministerium die Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse fertiggestellt und dem Politbüro und dem Zentralen Exekutivkomitee zur Stellungnahme vorgelegt, um sie der Nationalversammlung vorzulegen und genehmigen zu lassen und die Investitionspolitik für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh heute Morgen (30. November 2024) anzupassen.

In den letzten elf Monaten hat die institutionelle Entwicklung viele positive Ergebnisse erzielt. Das Verkehrsministerium hat die Aufgabe übernommen, Rechtsdokumente im Zusammenhang mit dem Straßenverkehrsgesetz, dem Straßenverkehrssicherheitsgesetz und dem Preisgesetz zu entwickeln und zu veröffentlichen. Dabei liegt der Schwerpunkt auf der Steuerung der Entwicklung und Fertigstellung von Institutionen, Mechanismen und Richtlinien. Es trägt zur Förderung der Dezentralisierung bei und überträgt die Dezentralisierung auf die Kommunen, um Investitionen, Verwaltung und Nutzung der Verkehrsinfrastruktur sowie die Verwaltung von Transport, Fahrzeugen und Fahrern durchzuführen.

„Das Verkehrsministerium ist weiterhin eines der Ministerien, Zweigstellen und Kommunen mit der höchsten durchschnittlichen Auszahlungsquote im Land.

Es wird erwartet, dass das Verkehrsministerium bis November 2024 rund 52.433 Milliarden VND auszahlen wird. Damit werden mehr als 73 % des Plans erreicht, was über der durchschnittlichen Auszahlungsrate des Landes liegt. „Das Ministerium fordert die Behörden und Einheiten dringend auf, die Fortschritte zu beschleunigen und das Ziel zu erreichen, bis zum Ende des Geschäftsjahres über 95 % des zugewiesenen Kapitalplans zu erreichen“, informierte Herr Trung.

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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-nganh-gtvt-phat-huy-tinh-than-hieu-nang-hieu-luc-hieu-qua-192241130185530585.htm