Passagiere warten auf ihren Flug am Flughafen Tan Son Nhat
Warten vom Boden bis zum Himmel
Frau Ha Thanh (wohnhaft im 4. Bezirk von Ho-Chi-Minh-Stadt) buchte für den 9. Juni einen Vietjet -Flug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Haiphong. Sie wollte den Flug um 17:15 Uhr von Singapur nehmen, um am Flughafen Tan Son Nhat einzutreffen, nachdem sie nach Singapur zurückgeflogen war, um um 20:00 Uhr einen Termin mit einem Kollegen in Haiphong wahrzunehmen. Glücklicherweise startete der Flug von Singapur nach Ho-Chi-Minh-Stadt pünktlich und landete wie geplant genau um 15:10 Uhr in Tan Son Nhat. Da sie nicht auf ihr aufgegebenes Gepäck warten musste und den Online-Check-in bereits abgeschlossen hatte, benötigte Frau Ha Thanh nur weitere 45 Minuten für die gesamte Einreiseformalitäten und den Transfer zum Inlandsterminal, bereit für den nächsten Flug.
Frau Thanh wartete bis 16:45 Uhr, um wie von der Fluggesellschaft angekündigt zum Gate zu gelangen. Zu ihrer Überraschung las sie auf der Anzeigetafel, dass der Flug aufgrund einer verspäteten Ankunft verspätet abfliegen würde. Die neue Abflugzeit war 18:10 Uhr, also fast eine Stunde Verspätung. Während sie weiter wartete, war es fast 18:20 Uhr, als das Flugpersonal begann, das Gate für die Passagiere zu öffnen.
„Als alle Passagiere im Flugzeug saßen, war es fast 19 Uhr. Doch als sich das Flugzeug ein wenig bewegte, hörte ich eine Durchsage des Piloten, dass das Flugzeug wegen des Gedränges in Tan Son Nhat noch etwa 10 Minuten auf der Startbahn warten müsse. Zu diesem Zeitpunkt sah ich drei Flugzeuge auf dem Rollfeld stehen und auf den Start warten. Schließlich dauerte der Start fast 19:30 Uhr, also mehr als 2 Stunden Verspätung. Als ich ins Hotel zurückkam, war es bereits nach 22 Uhr, die Party war vorbei. Ich war aus dem Ausland zurückgeeilt, um rechtzeitig anzukommen, kam aber am Ende zu spät am Inlandsflughafen an. Was für ein Arbeitsverlust!“, beschwerte sich Frau Ha Thanh.
Vor fast einer Woche flog Herr Chi Kien (wohnhaft im Bezirk 11 von Ho-Chi-Minh-Stadt) mit Vietnam Airlines von Phu Quoc nach Ho-Chi-Minh-Stadt und bekam fast 30 Minuten zusätzliche Flugzeit, weil die Landebahn unterhalb von Tan Son Nhat blockiert war und das Flugzeug keinen Landeplatz fand. Außer Herrn Kiens Gruppe gab es noch eine Gruppe von Passagieren, die es eilig hatten, dringende Firmenangelegenheiten zu erledigen, und deshalb ungeduldig und frustriert am Himmel warteten: „Flugpreise sind heutzutage teuer, und es kommt zu Verspätungen aller Art. Passagiere, die nur eine Minute zu spät kommen, bleiben auf der Strecke, während bei einer Verspätung von mehreren Stunden eine Entschuldigung genügt. Es stimmt, man hat Geld ausgegeben und muss trotzdem mit dem Frust fertig werden.“
Der Tourismus beginnt mit der Hochsaison im Sommer, auch die Luftfahrt beginnt mit der „Verspätung“ der Hochsaison
Tausende Flüge „verspätet“, aber trotzdem keine Hochsaison?
Statistiken zufolge gab es vom 1. bis 11. Juni am Flughafen Tan Son Nhat 740 verspätete Inlandsflüge. Vietjet Air führte die Liste mit 356 verspäteten Flügen an, Vietnam Airlines hatte 260 verspätete Flüge, gefolgt von Pacific Airlines mit 78 Flügen, Bamboo Airways mit 31 verspäteten Flügen, Vasco mit 10 verspäteten Flügen und Vietravel Airlines mit den wenigsten Flügen. Daher war auch die Zahl der verspäteten Flüge mit nur 5 Flügen am niedrigsten. Zählt man internationale Flüge hinzu, wurden in weniger als der Hälfte des Junis insgesamt 915 verspätete Flüge registriert.
Tatsächlich hat sich die Situation der verspäteten Flüge seit Mitte Mai verschärft. Damals erklärte der Leiter der Southern Airport Authority, dass Tan Son Nhat jedes Jahr mit Beginn der Regenzeit seine Kapazitäten ausdehnen müsse, um den Stau zu beseitigen. Ohne sichere Wetterbedingungen müssten Flugzeuge möglicherweise am Himmel kreisen und könnten nicht landen. Ein verspäteter Flug löst eine Kettenreaktion aus und führt zu Verspätungen bei späteren Flügen oder Flügen von anderen Flughäfen. Auch der Terminalbereich gerät aufgrund der großen Anzahl wartender Passagiere stark unter Druck.
„Am Nachmittag, zur Hauptverkehrszeit, kommt es häufig zu starkem Regen, sodass der Flughafen Tan Son Nhat dreifach überlastet sein wird: in der Luft, unter dem Terminal und auf den Verbindungswegen“, fügte der Leiter der Southern Airport Authority hinzu.
Vertreter des internationalen Flughafens Tan Son Nhat
Daten zu „verspäteten“ Flügen in Tan Son Nhat zeigen jedoch, dass die Zahl der wetterbedingten Verspätungen in der ersten Junihälfte nur einen sehr kleinen Anteil ausmacht – 28 von 740 Flügen. Die meisten Gründe sind auf verspätete Ankünfte und Flugpersonal zurückzuführen. Ein Vertreter des Flughafens Tan Son Nhat teilte mit, dass der Sommer-Spitzenflugplan von Tan Son Nhat vom 1. Juni bis zum 15. August gilt, die Zahl der Passagiere derzeit jedoch nicht allzu stark gestiegen ist. Es wird erwartet, dass der Hafen von Tan Son Nhat im gesamten Sommer 2023 fast 24 Millionen Passagiere auf mehr als 150.000 Flügen abfertigen wird, was im Vergleich zum Sommer 2022 einer Steigerung der Passagierzahl um 7,6 % und der Flugzahl um 6,64 % entspricht. Die Zahl der Passagiere wird sich auf beide Abflug- und Ankunftsrichtungen konzentrieren.
Es ist noch nicht einmal die heißeste Jahreszeit, der Sommer, und dennoch kommt es bereits zu solchen Flugverspätungen. Wie groß wird wohl die Angst vor einer „Verspätung“ sein, wenn alle in Eile sind, um zu verreisen?
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