Kanäle und Bootsankerplätze sind versandet, Fischer sind besorgt

In den letzten Tagen waren die Fischer in der Gemeinde Chan May – Lang Co (Stadt Hue) in der Wirtschaftszone Chan May – Lang Co besorgt und beunruhigt, da die Mündung des Flusses Lach Giang nach mehrmaligem Ausbaggern und Säubern versandet ist. Nach Angaben vieler Fischer im Dorf Binh An (Gemeinde Chan May – Lang Co) war die Mündung des Lach Giang früher breit und tief. Seit jedoch eine Reihe groß angelegter technischer Infrastrukturprojekte entlang der Bucht von Chan May errichtet wurden, hat sich die natürliche Strömung verändert, wodurch die Mündung zunehmend versandet.

Jedes Jahr versandet die Mündung weiter, der Fluss verengt sich zunehmend, was Hunderten von Fischerbooten aus den Dörfern Binh An und Phu Hai (Gemeinde Chan May – Lang Co) große Hindernisse bereitet. Besonders in der Trockenzeit, wenn der Wasserstand niedrig ist, laufen ein- und ausfahrende Boote häufig auf Grund, was eine potenzielle Gefahr für die Fischer darstellt. Auch an dieser Mündung kam es bereits zu zahlreichen Wasserunfällen.

Kanäle und Bootsankerplätze sind versandet, Fischer sind besorgt -0 — Die Mündung des Lach Giang (Stadt Hue ) ist auch nach zweimaligem Ausbaggern des Kanals noch immer versandet.

Angesichts der Schlamm- und Sandanhäufung in der Lach-Giang-Mündung genehmigten das Volkskomitee der Provinz (heute Stadt Hue) und die Verwaltungsbehörde der Wirtschafts- und Industriezone der Stadt Hue in den Jahren 2016 und 2024 die Investitionspolitik für das Projekt (DA) zur Ausbaggerung der Lach-Giang-Mündung mit einem Budget von fast 10 Milliarden VND. Nach einer Nutzungsphase hat sich die Schlamm- und Sandanhäufung jedoch aufgrund der direkten Auswirkungen von Naturkatastrophen von Ende Oktober 2024 bis Januar 2025 erneut aufgefüllt, was die Ein- und Ausfahrt für Schiffe erschwert.

Herr Bui Van Cuu, Dorfvorsteher von Binh An (Gemeinde Chan May – Lang Co) sagte, dass die Lach Giang-Mündung häufig versandet sei. Wenn nicht rechtzeitig Pläne zur Korrektur, Ausbaggerung und zum Bau von Deichen erstellt würden, würden Fischerboote größere Schwierigkeiten beim Ein- und Ausfahren haben. Bei Treffen mit Wählern forderten die Bürger die lokalen Behörden auf, die aktuelle Situation umgehend zu untersuchen, um Investitionslösungen zu finden, mit denen die Versandung der Lach Giang-Mündung vollständig in den Griff bekommen wird. Es ist bekannt, dass die Lach Giang-Mündung im Planungsgebiet für den Bau von Häfen für den Transit von Containergütern, den Tourismus , den Handel und andere zollfreie Zonen im neuen Stadtentwicklungsgebiet der Wirtschaftszone Chan May – Lang Co liegt, das vom Premierminister im Masterplan der Wirtschaftszone Chan May – Lang Co genehmigt wurde.

Das Volkskomitee der Stadt Hue beauftragte daher die Verwaltung des Wirtschafts- und Industriegebiets Hue mit der jährlichen Bereitstellung von Mitteln und der Ausarbeitung eines Plans zur Ausbaggerung der Wasserstraße und zur Verhinderung der Sedimentation in der Lach-Giang-Mündung, um die Sicherheit der ein- und ausfahrenden Fischerboote zu gewährleisten. Langfristig soll ein Umleitungskanal gebaut werden, der die bestehende Lach-Giang-Mündung ersetzt und so der Planung entspricht.

Aus dem Entschädigungsfonds der Hung Nghiep Formosa Ha Tinh Steel Company Limited in Hue wurde ein Projekt zur Modernisierung der Fischereiinfrastruktur mit einer Gesamtinvestition von 400 Milliarden VND umgesetzt, das vom Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt (DARD) finanziert wurde. Insbesondere das Teilprojekt des Fischereihafens Thuan An, kombiniert mit einem Sturmschutzbereich mit einer Gesamtinvestition von 220 Milliarden VND, wurde 2023 fertiggestellt und 2024 an die Verwaltungs- und Betriebseinheit übergeben. Kürzlich haben Fischer aus dem Bezirk Thuan An und anderen Orten jedoch berichtet, dass es im Fischereihafen Thuan An seit seiner Inbetriebnahme einige Bereiche mit unzureichender Tiefe gibt, sodass große Fischereifahrzeuge dort weder ankern noch während der Sturmsaison Schutz suchen können. Laut einigen Fischern ist es trotz der durchgeführten Baggerarbeiten immer noch schwierig für Schiffe mit großer Kapazität, den Hafen zu erreichen und zu verlassen, und es besteht ein potenzielles Sicherheitsrisiko, insbesondere während der Sturmsaison.

Nach Angaben des Landwirtschafts- und Umweltministeriums kam es nach den Baggerarbeiten im Fischereihafen Thuan An an einigen Stellen der Schifffahrtsroute und im Ankerbereich zu lokalen Ablagerungen, da sich das Baugebiet gegenüber der Mündung des Thuan An und nahe der Mündung des Huong-Flusses befand. Während der Regen- und Sturmzeit trafen daher die von Wellen und Wind aus der Mündung herangewehten Schlamm- und Sandmengen auf das aus dem Huong-Fluss abfließende Wasser und verursachten so lokale Ablagerungen am Eingang der Route. Untersuchungen ergaben, dass die Ablagerungsfläche etwa 150 m² und 5 lokale Stellen entlang der Route betrugen, der Ankerbereich etwa 350 m². Bislang wurden einige lokale Stellen ausgebaggert, der Ankerbereich und die Route sind gesichert und Schiffe mit einer Kapazität von 300 PS können normal verkehren.

Auch in der Gemeinde Vinh Loc wurde zwar in das Projekt des Fischereihafens Tu Hien in Kombination mit dem Ankerplatz zum Sturmschutz investiert, doch der Wasserweg von der Mündung des Tu Hien bis vor den Markt von Vinh Hien wurde nicht ausgebaggert und ist seit vielen Jahren versandet, was den Verkehr und die Ankerplätze von Schiffen beeinträchtigt. Einer Untersuchung der Zeitung CAND zufolge genehmigte das Volkskomitee der Provinz Thua Thien Hue (jetzt Volkskomitee der Stadt Hue) im Jahr 2020 Investitionen in das Projekt des Fischereihafens Tu Hien in Kombination mit dem Ankerplatz zum Sturmschutz mit einer Gesamtinvestition von 148 Milliarden VND. Davon sind drei Wasserwegabschnitte mit einer Gesamtbaggerlänge von fast 1,7 km auszubaggern. Das Projekt wurde Ende 2023 abgeschlossen und in Betrieb genommen. Es trägt dazu bei, den Wasserverkehr sicherzustellen und Versandung und Erdrutsche an der Mündung des Tu Hien zu verhindern.

Derzeit sind jedoch noch etwa 800 m des Wasserwegs zwischen dem Markt von Vinh Hien und dem Bootsankerplatz des Dorfes Hien An 2 nicht ausgebaggert oder geräumt, obwohl das Projekt inzwischen abgeschlossen ist. Um die Sicherheit der Fischerboote zu gewährleisten, hat das Volkskomitee der Stadt die lokalen Behörden gebeten, sich mit dem Grenzschutz abzustimmen und Anweisungen für Fischer und Bootsbesitzer zu organisieren, damit sie bei steigender Flut (Hochwasser) in Wasserwegen mit tiefen Wasserquellen navigieren und so ihre Sicherheit gewährleisten können.

In der kommenden Zeit wird das Volkskomitee der Stadt Hue die örtliche Behörde damit beauftragen, die Investitionsverfahren für das Projekt zur Ausbaggerung und Räumung des Bootsankerplatzes des Dorfes Hien An 2 und des langen Wasserstraßenabschnitts vor dem Markt von Vinh Hien bis zum Bootsankerplatz des Dorfes Hien An 2 zu untersuchen und vorzubereiten. Die oben genannten Punkte werden dem Volkskomitee der Stadt und den relevanten Sektoren zur Prüfung vorgelegt und der Liste im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 hinzugefügt, und dienen als Grundlage für die Projektumsetzung, wenn die Ressourcen ausgeglichen sind.

Quelle: https://cand.com.vn/Xa-hoi/luong-lach-khu-neo-dau-tau-thuyen-bi-boi-lang-ngu-dan-thap-thom-i779562/