Wann werden Schifffahrtswege und Wasserstraßen dringend ausgebaggert?

Das Verkehrsministerium (MOT) hat gerade ein Rundschreiben herausgegeben, in dem eine Reihe von Artikeln des Regierungserlasses Nr. 57/2024 zur Verwaltung von Baggerarbeiten in Seehafengewässern und Binnenwasserstraßen detailliert beschrieben werden.

Ein bemerkenswerter Punkt im neuen Rundschreiben (gültig ab 1. Januar 2025) ist die spezifische Regelung im Zusammenhang mit der Notbaggerung öffentlicher Schifffahrtskanäle und Binnenwasserstraßen.

Dabei wird die Notbaggerung in der folgenden Reihenfolge durchgeführt: Entscheidung über die Notbaggerung; Organisation der Durchführung der Notbaggerung; Organisation der Vorbereitung und Fertigstellung der Projektabschlussprotokolle; Zahlung und Abrechnung des Projekts.

Die Entscheidung zur dringenden Ausbaggerung öffentlicher Schifffahrtskanäle und Binnenwasserstraßen wird von der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde oder der vietnamesischen Binnenwasserstraßenbehörde erlassen und vom Investor umgesetzt (Foto: Chanaco).

Insbesondere müssen innerhalb von drei Werktagen ab dem Datum des Auftretens von Naturkatastrophen, unerwarteten Unfällen oder Vorfällen auf den Wasserstraßen die Seehafenbehörde (für öffentliche Wasserstraßen) und die regionale Binnenwasserstraßenverwaltungsagentur (für nationale Binnenwasserstraßen) die Leitung übernehmen und sich mit der öffentlichen Wasserstraßenverwaltungs- und -betriebseinheit sowie der nationalen Binnenwasserstraßeninstandhaltungseinheit abstimmen, um eine Untersuchung durchzuführen, eine vorläufige Einschätzung des Notfallniveaus vorzunehmen und der vietnamesischen Schifffahrtsverwaltung oder der vietnamesischen Binnenwasserstraßenverwaltung Bericht zu erstatten, damit eine Notfallbaggerung durchgeführt werden kann.

Der Bericht umfasst die Entwicklung, den Umfang und das Ausmaß der Auswirkungen von Naturkatastrophen, unerwarteten Unfällen, Vorfällen auf Wasserstraßen, die zu Staus führen, Behinderungen des Schiffsverkehrs, Binnenwasserstraßen oder anderen Ereignissen höherer Gewalt.

Zweck der Baggerarbeiten; Baggergebiet und -umfang; Baggerzeit; offizieller Empfangsbereich und -ort für Baggermaterial oder vorübergehender Empfangs- und Bereitstellungsbereich für Baggermaterial, der von der zuständigen Behörde genehmigt wurde.

Innerhalb von fünf Arbeitstagen ab dem Datum des Berichtseingangs fasst die vietnamesische Schifffahrtsbehörde oder die vietnamesische Binnenwasserstraßenbehörde die Informationen, die geschätzten Baggerkosten und andere relevante notwendige Anforderungen (sofern vorhanden) zusammen und erstattet dem Verkehrsministerium Bericht, damit es diese prüfen und über die Genehmigung der Notfallbaggerrichtlinie entscheiden kann.

Innerhalb von drei Werktagen nach Eingang des Berichts erteilt das Verkehrsministerium eine schriftliche Genehmigung der Notfallbaggerrichtlinie. Im Falle einer Ablehnung ergeht eine schriftliche Antwort mit Angabe der Gründe.

Auf Grundlage der Genehmigung der Richtlinie durch das Verkehrsministerium erlässt die vietnamesische Schifffahrtsbehörde oder die vietnamesische Binnenwasserstraßenbehörde eine Entscheidung über Notbaggerungen.

Diese beiden Stellen nehmen die Aufgaben des Entscheidungsträgers für Investitionen wahr, die Befugnisse des Investors gemäß den Bestimmungen des Baugesetzes und die Entscheidungen über die Arbeiten bei Notbaggerarbeiten.

Zu den Entscheidungen gehören: Entscheidung über die Auswahl von Organisationen und Einzelpersonen zur Durchführung von Vermessungs-, Planungs-, Bagger- und anderen notwendigen Arbeiten für Notfallbaggerarbeiten; Entscheidung über die Reihenfolge von Vermessung, Planung und Baggerarbeiten; Entscheidung über die Überwachung der Baggerarbeiten und die Abnahme von Arbeiten, die den Anforderungen der Entscheidung über Notfallbaggerarbeiten entsprechen; Senden von Dokumenten an das Volkskomitee der Provinz zur Koordinierung während der Umsetzung des Baggerprojekts.

Auf Grundlage der Entscheidung, öffentliche Schifffahrtskanäle und Binnenwasserstraßen dringend auszubaggern, wählt der Investor einen fähigen und erfahrenen Auftragnehmer aus, der die Ausschreibungspakete des Notfallbaggerprojekts gemäß den Bestimmungen des Ausschreibungsgesetzes umgehend umsetzt.

Der Investor beauftragt die zuständigen Einheiten mit der Organisation von Untersuchungen und Messungen, um das Gelände (einschließlich der Baggerstelle und des Abladeorts des Baggerguts) dem Bauunternehmer zu übergeben und die Umsetzung des Projekts zu organisieren.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/luong-hang-hai-duong-thuy-duoc-nao-vet-khan-cap-khi-nao-192241204181037737.htm