Ein Beamter des Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board (des Investors) sagte, dass der Auftragnehmer bislang die Struktur des unteren Teils der C-förmigen Überführung einschließlich zahlreicher Widerlager und Pfeiler fertiggestellt habe. 9/9 Stahlträgerstrukturen seien errichtet worden, das Brückendeck sei betoniert worden und Dämme und Geländer würden installiert.
Überblick über die C-förmige Überführung derzeit
Laut Plan soll die Betonierung der gesamten Brückenfahrbahn im Mai abgeschlossen sein. Im Juni werden der Damm, das Stahlgeländer, die Verkehrsbeleuchtung und die Entwässerung der Brücke fertiggestellt; auch der Asphaltbetonbelag wird fertiggestellt. Anschließend wird die Brücke auf ihre Tragfähigkeit geprüft und der Bau des Bordsteins unter der Brücke, die Bepflanzung des Bordsteins und der Asphaltbetonbelag abgeschlossen. Voraussichtlich am 25. Juni wird die Verkehrsorganisation abgeschlossen sein und das Projekt für den Verkehr freigegeben.
Laut Thanh Nien wurde die Form dieser Brücke enthüllt. Auf beiden Seiten der Brücke entfernen Arbeiter nach und nach die Wellblechzäune und stellen die letzten Elemente fertig.
Die C-förmige Überführung wurde von der Pham Ngoc Thach Straße zur Chua Boc Straße gebaut. Die Gesamtinvestition betrug 147,28 Milliarden VND. Die Brücke besteht aus einer Stahlhohlkastenträgerkonstruktion mit einer über 320 m langen Stahlbetonplatte.
Das Projekt soll die Verkehrskapazität an der Kreuzung Chua Boc – Pham Ngoc Thach – Ton That Tung – Dong Tac (Bezirk Dong Da) verbessern. Auf dieser Strecke kommt es häufig zu Verkehrsstaus. Das Projekt wird seit Oktober 2021 von einem Konsortium von Bauunternehmen, darunter die Thanh Long Group Joint Stock Company, Cienco1 und Viet Hung Technical Construction Joint Stock Company, umgesetzt. Aufgrund zahlreicher Schwierigkeiten während des Bauprozesses kam es jedoch dreimal zu Verzögerungen.
Die Brückenoberfläche wird fertiggestellt.
C-förmiger Überführungsabschnitt durch die Kreuzung Pham Ngoc Thach – Chua Boc
Die Gesamtinvestition für die C-förmige Überführung beträgt 147,28 Milliarden VND.
Arbeiter entfernen Wellblechbarrieren an dem Abschnitt, der durch die Chua Boc Straße führt.
Brückenfuß wartet auf Betonieren
Die Brücke hat eine Stahlbetonplatte, eine Stahlhohlkastenträger-Verbundbrücke und eine Stahlträgerhöhe von 1,2 m.
Arbeiter montieren Geländer für die Brücke.
Der Baubereich der C-förmigen Brücke ist während der Hauptverkehrszeiten immer noch überlastet.
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