Das Rettungsschiff Open Arms, das der spanischen NGO gehört, liegt in einem Hafen der Küstenstadt Larnaca, etwa 338 Kilometer von Gaza entfernt.
Das Schiff wird einen Lastkahn mit 200 Tonnen Nahrungsmitteln der Wohltätigkeitsorganisation World Central Kitchen (WCK), die größtenteils von der VAE finanziert wird, schleppen und nach Gaza liefern.
Hilfsgüter für die Bewohner des Gazastreifens werden am 9. März im Hafen von Larnaka auf Zypern auf ein Schiff verladen. Foto: Reuters
Präsident Cyrus Nikos Christodoulides, der sich seit Monaten für die Sicherheit der Insel einsetzt, erklärte gegenüber Reportern: „In den nächsten 24 Stunden wird das Schiff Larnaka verlassen. Aus Sicherheitsgründen kann ich die genaue Uhrzeit nicht nennen.“
Die Europäische Kommission teilt mit, dass der maritime Hilfskorridor zwischen Zypern und Gaza bereits an diesem Wochenende seinen Betrieb aufnehmen könne. Er sei Teil eines Pilotprojekts, das von der WCK betrieben und von der VAE finanziert wird.
Ein WCK-Sprecher sagte, das Schiff werde „so bald wie möglich ablegen, sofern die Bedingungen günstig seien“. Die Seereise von Larnaka nach Gaza dauert voraussichtlich 15 Stunden, das Schleppen auf einem Lastkahn könnte die Fahrt jedoch verlängern.
Der Seekorridor von Zypern aus wird dazu beitragen, die Hilfslieferungen an die Menschen im Gazastreifen zu erhöhen, die nach fünf Monaten Konflikt zwischen Israel und der Hamas am Rande einer Hungersnot stehen.
„WCK und seine Partner sind sich einig, dass mehr als ein Schiff benötigt wird und arbeiten an einem kontinuierlichen Fluss von Hilfsgütern“, sagten WCK und Open Arms in einer Erklärung und fügte hinzu, dass weitere 500 Tonnen Hilfsgüter bereit stünden, um der ersten Lieferung zu folgen.
Der Hafen von Gaza steht seit 2007, als die Hamas die Kontrolle über die Enklave übernahm, unter einer Seeblockade durch Israel. Seitdem sind nur wenige Menschen direkt über das Meer angekommen. Der Hafen von Larnaka wurde 2008 von pro-palästinensischen Aktivisten genutzt, um kleine Boote nach Gaza zu bringen.
Ngoc Anh (Reuters)
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