Laut Beschluss führt die Route durch die Gemeinden und Bezirke Duong Lam, Phu Thinh, Le Loi und Son Tay und ist etwa 2,5 km lang. Der Startpunkt befindet sich an der Kreuzung mit der Ringstraße 5 (Beginn der Vinh-Thinh-Brücke); der Endpunkt ist die Kreuzung mit der Le-Loi-Straße.
Die Route wird auf Grundlage des Masterplans der Stadt Son Tay (einschließlich der Satellitenstadt Son Tay) bis 2030 sowie genehmigter Stadtteilungsplanungsprojekte der Bezirke Le Loi und Phu Thinh festgelegt.
Die 2,5 km lange, vierspurige Straße wird entlang des Huu Hong-Deiches gebaut. Illustratives Foto.
Laut Plan hat die Strecke einen typischen Querschnitt von 21 m Breite und umfasst eine vierspurige Fahrbahn, einen 1,5 m breiten Mittelstreifen, einen 3 m breiten südlichen Gehweg sowie die restlichen 2,5 m für Sicherheitsstreifen und Bordsteine. Der Abschnitt durch das bestehende Wohngebiet ist mit zwei unterschiedlichen Fahrbahnen konzipiert, um eine direkte und reibungslose Verkehrsanbindung zu gewährleisten.
Kreuzungen zwischen der Strecke und bestehenden und geplanten Bahnübergängen werden als Bahnübergänge organisiert. Die Kreuzung mit der Ringstraße 5 (an der Vinh-Thinh-Brücke) wird als separates Projekt untersucht und umgesetzt.
Die in diesem Dokument dargestellten roten Liniengrenzen der Kreuzungen mit geplanten Kreuzungen sind nur vorläufig festgelegt und werden in detaillierten Planungsprojekten auf beiden Seiten der Route und in Investitionsprojekten für den Bau von Kreuzungen oder Einmündungen, die von den zuständigen Behörden genehmigt werden, ergänzt und konkretisiert.
Das Volkskomitee von Hanoi beauftragte das Ministerium für Planung und Architektur mit der Prüfung und Bestätigung der Trassenplanunterlagen im Maßstab 1/500 gemäß dem Inhalt dieser Entscheidung und ist für die Richtigkeit der übermittelten Daten verantwortlich.
Das Volkskomitee der Stadt Son Tay hat die Aufgabe, auf Grundlage des vom Volkskomitee der Stadt genehmigten Streckenplans die öffentliche Bekanntgabe der Streckenplandokumente zu leiten und das Investitionsprojekt vorschriftsmäßig umzusetzen. Es übergibt die Dokumente an die Volkskomitees der Gemeinden und Bezirke Duong Lam, Le Loi und Phu Thinh, um die Bauplanung auf beiden Seiten der Strecke zu verwalten, und an die zugehörigen Einheiten, um die Vorbereitungsarbeiten für das Bauinvestitionsprojekt vorschriftsmäßig umzusetzen.
Gleichzeitig müssen während der Umsetzungsphase des Straßenbauinvestitionsprojekts Markierungen installiert werden. Die architektonische Planung muss verwaltet werden, und die Baugenehmigungen für Arbeiten entlang der Straße müssen gemäß dem von den zuständigen Behörden genehmigten Bauinvestitionsprojekt und den architektonischen Verwaltungsvorschriften der Stadt Hanoi (Stadtgebiet Son Tay) erteilt werden.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Son Tay sowie die Vorsitzenden der Volkskomitees der Gemeinden und Bezirke: Duong Lam, Le Loi und Phu Thinh sind verantwortlich für die Organisation der Verwaltung der Grenzmarkierungen, den Bau der Arbeiten entlang der Strecke entsprechend der genehmigten Strecke und des Grenzmarkierungsplans sowie für die Inspektion und Bearbeitung von Fällen von Planungsverstößen entsprechend ihrer Befugnisse und gesetzlichen Bestimmungen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-co-them-tuyen-duong-dai-25km-doc-de-huu-hong-o-son-tay-192241011174545002.htm
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