Hanoi verpflichtet sich, das Straßenprojekt der Südachse im Jahr 2025 abzuschließen

Das Volkskomitee von Hanoi hat sich verpflichtet, viele Projekte, die im Rückstand sind (und deren Fertigstellung mehrfach verlängert wurde), im Jahr 2025 abzuschließen, darunter das Projekt Ringstraße 1, Abschnitt Hoang Cau – Voi Phuc, und das Straßenprojekt Südachse (ehemalige Provinz Ha Tay).

Hanoi verpflichtet sich, das Straßenprojekt der Südachse im Jahr 2025 abzuschließen

Das Volkskomitee von Hanoi hat sich verpflichtet, viele Projekte, die im Rückstand sind (und deren Fertigstellung mehrfach verlängert wurde), im Jahr 2025 abzuschließen, darunter das Projekt Ringstraße 1, Abschnitt Hoang Cau – Voi Phuc, und das Straßenprojekt Südachse (ehemalige Provinz Ha Tay).

Seit Beginn der Legislaturperiode 2021–2026 hat der Stadtrat sieben Frage-und-Antwort-Sitzungen zu Themengruppen organisiert, wie etwa: schleppend vorankommende Projekte, öffentliches Vermögensmanagement, Verwaltungsreform, Dezentralisierung, Delegation, digitale Transformation, Disziplin, Disziplin im öffentlichen Dienst, Umweltbereiche, Abwasser- und Abfallbehandlung, Verkehr, städtische Gebiete und viele andere wichtige Inhalte. Dies alles sind wichtige und dringende Themen, die die Öffentlichkeit und die Wähler interessieren.

Auf der 20. Sitzung des Volksrats von Hanoi, 16. Amtszeit, stellte Delegierter Nguyen Bich Thuy (Bezirksgruppe Cau Giay) eine Frage zum Fortschritt des Straßenprojekts der Südachse der ehemaligen Provinz Ha Tay – ein wichtiges Projekt, das den Reisebedürfnissen der Bevölkerung dient und die sozioökonomische Entwicklung der südlichen Region fördert. Dieses Projekt hinkt jedoch seit vielen Jahren dem Zeitplan hinterher.

Ein Abschnitt des südlichen Fernstraßenprojekts befindet sich im Bau.

Der Delegierte wiederholte, dass Wähler und Bürger wiederholt Empfehlungen abgegeben hätten und das Projekt in den Sitzungen des Stadtvolksrates im Jahr 2022 immer wieder in Frage gestellt worden sei. Die Vorsitzenden des Stadtvolksrates verpflichteten sich außerdem, die Beschleunigung des Fortschritts anzuordnen, die Investitionsverfahren im ersten Quartal 2023 abzuschließen und die Vorsitzenden der Bezirksvolksrate damit zu beauftragen, die Freigabe des Geländes für die Umsetzung voranzutreiben, mit dem Ziel, das Projekt vor 2025 abzuschließen.

Die Delegierten forderten den Direktor des Verkehrsministeriums außerdem auf, Informationen zum Umsetzungsstand, zu Problemen, Lösungen und entsprechenden Fortschritten bereitzustellen, und forderten gleichzeitig das städtische Volkskomitee auf, den Stand der Baugenehmigungen und der Projektumsetzung in der kommenden Zeit zu aktualisieren.

Auf die Frage des Delegierten antwortete der Direktor des Verkehrsministeriums, Nguyen Phi Thuong, dass das städtische Volkskomitee angeordnet habe, dass das Projekt im Jahr 2025 abgeschlossen sein müsse. Derzeit seien 18,5 km des Projekts fertiggestellt und erschlossen, 23 km seien noch in der Umsetzung, davon 14 km im Bezirk Ung Hoa und 9 km im Bezirk Phu Xuyen.

Allerdings gibt es im Distrikt Ung Hoa noch immer 3 km², für die noch keine Baugenehmigung für die Umsiedlung von 23 Haushalten vorliegt. Der Distrikt Ung Hoa hat sich verpflichtet, die Baugenehmigung bis spätestens zum zweiten Quartal 2025 einzuholen. Das Hauptproblem des Projekts sind Genehmigung und Anpassung, da es sich um ein Übergangsprojekt vom BT-Modell (Build-Transfer) des früheren Volkskomitees der Provinz Ha Tay handelt. Nach Inkrafttreten des PPP-Gesetzes wurde das Projekt unter der neuen Form als Pilotprojekt getestet. Die Nationalversammlung hat gerade eine Verordnung zur Änderung des Gesetzes verabschiedet, um rechtliche Hindernisse für die weitere Umsetzung des Projekts zu beseitigen.

Stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, äußerte sich ausführlicher zu diesem Projekt und erklärte, dass der Investor derzeit mit dem Bau fortfahre, da das Grundstück bereits verfügbar sei. Das Volkskomitee der Stadt begleite den Investor bei der Durchführung der Übergangsmaßnahmen.

Darüber hinaus haben die Distrikte Phu Xuyen und Ung Hoa nach einer langen Phase der Stagnation Anstrengungen unternommen, das Projekt umzusetzen, und sich verpflichtet, es im ersten Quartal 2025 abzuschließen. Mit der erteilten Baugenehmigung setzt der Investor die Bauarbeiten fort, insbesondere den Bau der Brücken auf der Strecke. Herr Tuan bekräftigte, dass die beteiligten Parteien entschlossen seien, das gesamte Projekt bis 2025 abzuschließen.

Der Vorsitzende des Stadtvolksrats, Nguyen Ngoc Tuan, schlug auf der Sitzung vor, Disziplin zu wahren und den Umsetzungsfortschritt regelmäßig zu überprüfen und voranzutreiben. Einheiten, die ernsthaft und effektiv umsetzen, sollten Anerkennung erhalten; Einheiten, die keine Ergebnisse erzielen, sollten kritisiert und Erfahrungen genutzt werden. Bei Verzögerungen oder absichtlich nicht ernsthafter Umsetzung sollten strenge Disziplinarmaßnahmen ergriffen werden.

Darüber hinaus müssen Hindernisse und Schwierigkeiten zeitnah überprüft und deren Beseitigung angeordnet werden, der Umsetzungsfortschritt gefördert werden, um sie bald abzuschließen und konkrete Ergebnisse und Produkte zu erzielen.

Quelle: https://baodautu.vn/batdongsan/ha-noi-cam-ket-hoan-thanh-du-an-duong-truc-phia-nam-trong-nam-2025-d232317.html