Derzeit ist der Bedarf an Füllmaterial für die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Dong Nai nach wie vor sehr hoch. Daher arbeitet die Gemeinde mit den zuständigen Stellen zusammen, um die Bodenbearbeitung für die Auffüllung in Kürze zu unterstützen.
Am 5. Februar setzte der Ort laut dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai Pläne zur Unterstützung von Baumaterialien für Großprojekte wie die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt um und folgte dabei den Anweisungen von Premierminister Pham Minh Chinh während seiner Arbeitsreise am vierten Tag des Tet-Festes.
Derzeit sind Maschinen und Geräte noch im Einsatz, während darauf gewartet wird, dass das Land auf der Autobahn Bien Hoa – Vung Tau eingeebnet wird.
Nachdem die Parteien am Morgen desselben Tages mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz zusammengearbeitet hatten, hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai nun gemeinsam mit der Arbeitsgruppe des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt einen Arbeitsplan zur Lösung von Problemen mit Baumaterialien für wichtige Verkehrsprojekte im Süden fertiggestellt. Die Arbeitssitzung findet am 7. Februar statt und umfasst Vertreter des Ministeriums, der Provinz, Investoren, des Projektmanagementausschusses, Auftragnehmer usw. Insbesondere werden auch Bergbauunternehmen der Provinz beteiligt sein.
Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Dong Nai beauftragte der Premierminister das Volkskomitee dieser Provinz während des Inspektionsbesuchs bei Großprojekten in Dong Nai im Frühjahr damit, gemeinsam mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt und den entsprechenden Stellen das Gebiet zur Gewinnung von Baumaterialien sowie die damit verbundenen Schwierigkeiten und Hindernisse zu untersuchen und sich auf Lösungen für die Erteilung von Lizenzen zur Gewinnung von Baumaterialien zu einigen, die dem Bau wichtiger Verkehrsprojekte im Süden zugute kommen.
Am ersten Frühlingstag wird an der Autobahn durch den Bezirk Long Thanh gebaut.
Den Aufzeichnungen des Reporters zufolge werden in der Provinz wichtige Verkehrsprojekte umgesetzt, darunter der Flughafen Long Thanh, die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Dabei gibt es bei der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau Probleme mit der Einebnung des Geländes und bei der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt Probleme mit dem Sand.
Was die Nachfrage nach Steinmaterialien betrifft, so reicht die derzeitige Bausteinproduktion in der Provinz aus, um den Baubedarf der Autobahnprojekte Bien Hoa – Vung Tau, der Ringstraße 3 und 2 Verkehrswege, die den Flughafen Long Thanh verbinden, zu decken.
Was die Beschaffung des zu planierenden Landes betrifft, hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai außerdem zwei Bauunternehmen, Lizen und der Central Construction Group Joint Stock Company, direkt lizenziert, zwei Standorte in der Stadt Bien Hoa und im Bezirk Long Thanh mit einer Reserve von fast 1,2 Millionen Kubikmetern für den Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau zu erschließen. Diese Produktion reicht jedoch noch nicht aus, um den tatsächlichen Bedarf zu decken.
Insbesondere für die beiden Schnellstraßenprojekte Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt fehlen noch immer fast 4,7 Millionen Kubikmeter Land für die Einebnung. Um ausreichend Land für die Einebnung sicherzustellen, hat das Volkskomitee der Provinz ein Dokument herausgegeben, in dem die Politik der Landnutzung für die Einebnung gemäß dem Sondermechanismus und dem Gesetz über Geologie und Mineralien von 2024 an vier Standorten im Bezirk Phuoc Tan der Stadt Bien Hoa genehmigt wird.
Der Grenzabschnitt zwischen Komponente 3 und Komponente 2 der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau (in der Provinz Dong Nai) wartet noch auf die Erdaufschüttung.
Gleichzeitig soll das verbleibende Bodenvolumen in drei Gebieten der Stadt Long Giao im Bezirk Cam My reguliert werden, die zuvor dem Bau des Schnellstraßenprojekts Phan Thiet – Dau Giay dienten. Darüber hinaus soll die Abbautiefe am Abbaustandort in der Gemeinde Phuoc Binh im Bezirk Long Thanh erhöht und die verbleibende Bodenbedeckung der Steinbrüche in den Bezirken Phuoc Tan und Tam Phuoc der Stadt Bien Hoa genutzt werden.
Herr Nguyen Ngoc Ha, Direktor des Projektmanagement-Gremiums Komponente 2 der Bien Hoa-Vung Tau-Schnellstraße, erklärte, dass die Baustelle bislang grundsätzlich stabil sei. Ingenieure und Arbeiter konzentrierten sich darauf, den Baufortschritt zu beschleunigen. Die größte Schwierigkeit stelle derzeit jedoch der Damm dar.
„Der Projektvorstand hofft auf die Unterstützung der örtlichen Behörden, damit wir bald genügend Erde haben, um das Projekt aufzufüllen und es während der Trockenzeit zu beschleunigen“, sagte Herr Ha.
Die gesamte Schnellstraße Bien Hoa–Vung Tau ist knapp 54 km lang und verfügt über vier bis sechs Fahrspuren. Die Gesamtinvestition beträgt 17.800 Milliarden VND. Die Provinz Dong Nai ist Investor des ersten, 16 km langen Abschnitts (Komponentenprojekt 1); Ba Ria–Vung Tau ist Investor des dritten, knapp 20 km langen Abschnitts, wobei die Gesamtleistung bisher über 73 % beträgt. Das Projektmanagementgremium 85 ist Investor des zweiten, 18,2 km langen Abschnitts, wobei die Gesamtleistung bisher über 35 % beträgt.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm
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