Mietpreis für Wohnungen entlang der U-Bahnlinie 1 in HCMC

(Dan Tri) – Die Mietpreise für Wohnungen entlang der U-Bahnlinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt sind im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gestiegen und es wird prognostiziert, dass die Vermieter in Zukunft dazu neigen werden, die Preise zu erhöhen.

Mietpreise werden steigen

Frau Phan Thi Hoai Nam (Bezirk 3, Ho-Chi-Minh-Stadt) hat gerade eine 58 m² große Wohnung im Stadtteil Thao Dien in der Stadt Thu Duc für 3,9 Milliarden VND gekauft. Da sie dort noch keinen Bedarf hat, hat der Eigentümer bereits jemanden zur Vermietung gefunden. „Ich habe das Haus noch nicht erhalten, aber jemand hat bereits eine Kaution hinterlegt, um es sofort zu vermieten“, sagte Frau Nam aufgeregt.

Die von Frau Nam gekaufte Wohnung liegt etwa 2,5 km von der Station An Phu der U-Bahn-Linie 1 Ben Thanh – Suoi Tien entfernt. Der Mietpreis für diese Wohnung beträgt 14 Millionen VND/Monat und blieb in diesem Jahr stabil. Frau Nam prognostiziert jedoch, dass der Preis in Zukunft steigen könnte, wenn die erste U-Bahn-Linie in Ho-Chi-Minh-Stadt in Betrieb genommen wird und nicht weit von ihrem Haus entfernt liegt.

Viele Projekte rund um die U-Bahn-Linie haben die Wohnungsmieten in die Höhe getrieben (Foto: Nam Anh).

Laut einer Umfrage von Dan Tri -Reportern sind die Wohnungsmieten in einigen Projekten entlang der U-Bahn-Linie 1 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gestiegen. Der Anstieg liegt je nach Projekt, Gebietstyp und Lage zwischen 5 und 15 Prozent.

Im alten Bezirk 2 (heute Thu Duc City) liegt die Miete für eine Zweizimmerwohnung im Projekt direkt am Fuße der An Phu Station bei etwa 16–22 Millionen VND/Monat. Auch in diesem Projekt beträgt die Miete für eine Dreizimmerwohnung etwa 24–32 Millionen VND/Monat.

Im Bezirk 1, in der Nähe des Bahnhofs Ba Son, kostet die Miete einer 2-Zimmer-Wohnung etwa 18–27 Millionen VND/Monat und einer 3-Zimmer-Wohnung etwa 30–35 Millionen VND/Monat.

Auch in einigen Projekten, die weiter von den U-Bahn-Stationen entfernt liegen, schwanken die Mietpreise um etwa 7–10 %. Zwei-Zimmer-Wohnungen in einigen Projekten mit Blick auf die Song Hanh Street, An Phu Ward, Alt-Distrikt 2, haben unterschiedliche Mietpreise, etwa 11–15 Millionen VND/Monat oder 23–29 Millionen VND/Monat, je nach Segment.

Laut Statistiken der DKRA Group liegt der Mietpreis für eine 2-Zimmer-Wohnung an der U-Bahn-Linie 1 im alten Bezirk 2 zwischen 17 und 29 Millionen VND/Monat.

Niedrigere Preise, etwa 9–11 Millionen VND/Monat, gelten für Projekte im Distrikt 9 und im ehemaligen Distrikt Thu Duc (heute Thu Duc City). Die oben genannten Preise stiegen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 5–7 %, einige hochwertige Apartmentprojekte im Bezirk An Phu (ehemaliger Distrikt 2) verzeichneten einen Anstieg von über 10 %.

Laut Daten von Batdongsan.com.vn sind die Preise für einige Wohnungen in Projekten im Bezirk 1, Bezirk Thao Dien (alter Bezirk 2), in der Nähe von U-Bahn-Stationen im Vergleich zu Anfang 2024 um etwa 7–10 % gestiegen. In einigen anderen Projekten sind die Wohnungsmietpreise stabil geblieben, mit einem Anstieg von weniger als 5 %.

Auch im Dezember, dem Monat der Metro-Inbetriebnahme, schwankte das Mietinteresse kaum. Die Abteilung verzeichnete sogar einen starken Rückgang des Mietinteresses bei den meisten Projekten. Der Grund dafür war die Nähe zum Tet-Fest, sodass die Mieter kein Umzugsinteresse hatten.

In seiner Antwort an den Zeitungsreporter von Dan Tri erklärte Herr Vo Huynh Tuan Kiet, Direktor von Housing CBRE Vietnam, dass die U-Bahn-Linie gerade erst in Betrieb genommen worden sei und es daher zumindest bis jetzt noch keine großen Veränderungen auf dem Wohnungsmietmarkt gegeben habe.

Denn bisher befanden sich Wohnungen entlang der U-Bahn-Linie in guten Lagen an Hauptverkehrsstraßen, sodass die Mietpreise höher waren als der Durchschnittspreis für Produkte im gleichen Segment. Die Nachfrage nach Mietwohnungen in der Nähe der U-Bahn hat sich nicht wesentlich verändert, da Ho-Chi-Minh-Stadt nur eine Linie betreibt.

Herr Kiet prognostiziert, dass sich die Mietpreise in Zukunft ändern könnten, da Vermieter tendenziell höhere Preise verlangen. Wohnungen im Umkreis von 300 bis 500 Metern um die U-Bahn-Station könnten ebenfalls profitieren, da Verwandte die Nähe schätzen. Allerdings wird sich auch die Zielgruppe, die Wohnungen rund um die U-Bahn sucht, erweitern – von Fachkräften und Büroangestellten hin zu Kurzzeitmietern und Touristen .

Das Stadtbild hat sich seit der Einführung der U-Bahn verändert (Foto: Nam Anh).

Marktsegmentierung von Mietergruppen

Im Gespräch mit dem Zeitungsreporter von Dan Tri sagte Herr Vo Hong Thang, Investment Director der DKRA Group, dass die Verkehrsinfrastruktur bei der Förderung der Entwicklung städtischer Gebiete immer eine wichtige Rolle spiele und auch ein Schlüsselfaktor für die Steigerung des Immobilienwerts sei.

Insbesondere die Entstehung von U-Bahn-Linien verbessert nicht nur die Konnektivität zwischen den Regionen, sondern stellt auch eine starke Triebkraft für den Immobilienmarkt dar, wodurch Projekte in der Nähe dieser Linien attraktiver denn je werden.

Umfragedaten der oben genannten Einheit aus dem vergangenen Jahr zeigen, dass die Wohnungsmieten in Projekten im Großraum durchschnittlich um 5–7 % gestiegen sind. Kurzfristig, in den letzten ein bis zwei Monaten, schwankten die Mietpreise jedoch kaum.

Herr Thang räumte ein, dass die U-Bahn die Mietpreise kurzfristig nicht unmittelbar verändern könne. Langfristig könnten die Preise steigen, wenn die Menschen die Bequemlichkeit der U-Bahn-Linie spüren.

Er wies jedoch darauf hin, dass die Mieten im gleichen Maße steigen werden wie die Wohnungspreise. Beide Faktoren nehmen zu, sodass die Mietrendite wie im aktuellen Zeitraum bei etwa 5 % pro Jahr liegen wird.

Angesichts steigender Wohnungsmieten geht Herr Thang davon aus, dass es auf dem Markt zu einer Differenzierung der Mieter kommen wird. Eine Gruppe von Kunden wird nicht in der Lage sein, ihre Finanzen auszugleichen und muss sich daher für eine Mietwohnung in einer weiter entfernten Gegend entscheiden, die ihrem Budget entspricht.

Die zweite Gruppe kann die Mietkosten ausgleichen, steht dann aber vor zwei Optionen: Sie kann ihre Ausgaben einschränken, sich für ein Wohnen in der Nähe der U-Bahn entscheiden, um Fahrzeit zu sparen, oder sich eine Wohnung in einer anderen Gegend suchen, um Kosten zu sparen.

Der Experte betonte außerdem, dass der offizielle Betrieb der U-Bahnlinie das Reisen zwischen den Bezirken bequemer mache und die Anbindung an das Stadtzentrum verbessere. Die Menschen würden ermutigt, öffentliche Verkehrsmittel anstelle des eigenen Autos zu nutzen, und würden tendenziell in der Nähe der U-Bahn wohnen, um bequemer reisen zu können.

Dies ist einer der wichtigen Gründe für den Anstieg der Immobilienpreise sowie der Mietpreise für Wohnungen, Stadthäuser, Serviced Apartments usw. entlang der U-Bahn-Linien.

Das TOD-Modell (Stadtentwicklung mit Ausrichtung auf die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs) werde dabei eine gute Rolle bei der Verteilung der Bevölkerung in zentralen Gebieten, der Konsolidierung wichtiger Verkehrsinfrastrukturprojekte und der Förderung der Entwicklung großer Stadtgebiete spielen, sagte Herr Thang.

Quelle: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/gia-cho-thue-can-ho-chay-theo-tuyen-metro-so-1-tphcm-20250108102643693.htm