In letzter Zeit ist der westliche Abschnitt der Ho-Chi-Minh -Straße, von der Hängebrücke Dakrong bis zur Gemeinde A Bung im Bezirk Dakrong, von Dutzenden Schlaglöchern übersät. Viele Abschnitte sind schwer beschädigt und die Straßenoberfläche hat sich in große, Hunderte Meter lange Schlammpfützen verwandelt, was den Verkehr erheblich erschwert.
Der Reporter beobachtete auf diesem Straßenabschnitt zahlreiche Schlaglöcher, die ab dem Abschnitt durch die Gemeinde Dakrong auftraten. Je weiter man sich der Gemeinde A Bung nähert, desto stärker werden die Schäden und Abnutzungserscheinungen der Straßenoberfläche. Besonders auffällig ist die abgesackte und abgetragene Straßenoberfläche vor allem auf der linken Straßenseite, von der Gemeinde A Bung bis zur Dakrong-Brücke.
Die Oberfläche der Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig, von der Hängebrücke Dakrong bis zur Gemeinde A Bung, hat sich in einen Sumpf mit dickem, matschigem Schlamm verwandelt, der die Fortbewegung für Fahrzeuge erschwert – Foto: Tran Tuyen
Auf dem Straßenabschnitt durch das Dorf Trai Ca in der Gemeinde Ta Long hat sich die Straßenoberfläche abgelöst und viele große Schlaglöcher mit einem Durchmesser von 1 bis 2 Metern verursacht. Jedes Auto, das diesen Abschnitt passiert, muss langsam kriechen und ständig lenken, um den Schlaglöchern auszuweichen. Eine Gruppe von Studenten, die mit dem Fahrrad durch diesen Abschnitt fuhren, stolperte und stürzte, wobei ihre Kleidung schmutzig wurde. Am Straßenrand wurde der Graben durch LKW-Reifen beschädigt, und die Markierungspfosten waren umgekippt.
Nicht weit entfernt, bei Kilometer 31, durch das Dorf Huc Nghi, Gemeinde Huc Nghi, gibt es zwei schwer beschädigte Straßenabschnitte von etwa einem Kilometer Länge. Hier wurde die Straßenoberfläche zur provisorischen Reparatur mit einer Schicht Schotter bedeckt.
Aufgrund der hohen Dichte großer Lastwagen ist die Schotterschicht jedoch verformt und wellig, wodurch zahlreiche Unebenheiten entstehen. Noch beunruhigender ist, dass der Regen die Straßenoberfläche in einen Sumpf mit einer dicken, matschigen Schlammschicht verwandelt, die die Fortbewegung der Fahrzeuge erschwert.
Beobachtungen zufolge müssen große Lastwagen in diesem Abschnitt einen niedrigen Gang einlegen und langsam fahren, während Fahrzeuge mit niedrigem Fahrgestell leicht an den dichten Büffelhügeln und Elefantenlöchern entlangschrammen. An anderen Stellen der Strecke ist die Straßenoberfläche rissig, und Markierungen, Geländer usw. sind durch Lkw-Kollisionen ebenfalls verformt.
Fahrer Nguyen Tan Hoa (27), der einen Lastwagen auf der Strecke Le Thuy ( Quang Binh ) – A Luoi (Thua Thien Hue) fährt, sagte: „Ich fahre jeden Tag zweimal hierher. Die Straßen sind stark beschädigt, daher ist das Fahren hier sehr schwierig. Früher brauchte ich für diese Strecke nur etwa zwei Stunden, jetzt sind es drei Stunden. Außerdem ist das Benzin teurer und das Fahrzeug bleibt oft liegen.“
Laut dem Leiter des Straßenverwaltungsbereichs II der vietnamesischen Straßenverwaltung sind die Schäden am westlichen Abschnitt der Ho-Chi-Minh-Straße von der Dakrong-Brücke nach Thua Thien Hue auf das große Aufkommen an Kohletransportern aus Laos und Anzeichen von Überladung zurückzuführen, die die Straßenstruktur beeinträchtigt haben. Gleichzeitig ragen Kohletransporter mit Anhängern häufig auf die Fahrbahn, was zu Verkehrsunsicherheit und Gefahren für die Fahrzeuge auf der Strecke führt.
Derzeit hat der Straßenverwaltungsbereich II bei der vietnamesischen Straßenverwaltung eine Meldung mit der Bitte um Investitionen in Reparaturen eingereicht und gleichzeitig die Straßeninstandhaltungseinheiten angewiesen, Schlaglöcher regelmäßig zu ebnen und zu reparieren, um die Verkehrssicherheit während der Wartezeit auf das Projekt zu gewährleisten.
Um jedoch zu verhindern, dass die Straßenoberfläche immer mehr beschädigt wird und dem Straßenbau geschadet wird, und um die Verkehrssicherheit auf dem westlichen Abschnitt des Ho-Chi-Minh-Highways zu gewährleisten, empfiehlt das Straßenverwaltungsgebiet II dem Volkskomitee der Provinz Quang Tri und der Provinzpolizei von Quang Tri, Funktionskräfte anzuweisen, regelmäßig Patrouillen durchzuführen, die Ladung zu kontrollieren und den Verkehr der Fahrzeuge, insbesondere der Kohletransporter, auf dieser Strecke zu regeln.
Tran Tuyen
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