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| Der National Highway 51 durch Long Hung Ward ist mit vielen gefährlichen Schlaglöchern übersät. Foto: Dang Tung |
Der Vorstand schlug vor, die Reparaturarbeiten mit guter Bauqualität, unter strenger Aufsicht und insbesondere mit einem langfristigen Plan durchzuführen, um sicherzustellen, dass der National Highway 51 nicht schon nach kurzer Zeit wieder in einen schlechten Zustand gerät.
Schlechte Verkehrslage, häufige Staus
Es wird erwartet, dass das Projektmanagementgremium 8 (Vietnam Road Administration, Bauministerium ) im Juli dieses Jahres zahlreiche beschädigte und heruntergekommene Stellen auf der Nationalstraße 51 durch Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt instand setzt. Diese Route ist für den Reise- und Handelsverkehr zwischen den beiden Orten von entscheidender Bedeutung. Sie verbindet insbesondere auch den Hafen Cai Mep – Thi Vai, den internationalen Flughafen Long Thanh, die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, Industriegebiete usw. Trotz zahlreicher Reparaturen sind auf dieser Route jedoch in einigen Abschnitten immer noch Anzeichen einer Verschlechterung zu erkennen, was zu zahlreichen Beeinträchtigungen für Menschen und Fahrzeuge im Straßenverkehr führt.
Gegenüber der Zeitung Dong Nai sagten viele Verkehrsteilnehmer, dass viele Straßenabschnitte in einem ernsthaften Zustand seien, der den Verkehr schwierig und gefährlich mache. So seien etwa die Kreuzungen durch die Bezirke Long Hung und Phuoc Tan „Hotspots“, wo es aufgrund von Schlaglöchern und unebenen Straßenoberflächen häufig zu Verkehrsunfällen komme.
Auf der Facebook-Seite der Dong Nai Zeitung kommentierte Ho Sanh die Nachricht, dass viele Abschnitte der Nationalstraße 51 durch Dong Nai voraussichtlich im Juli 2025 repariert werden: „Die Straße ist so schlecht, man kann es einfach nicht beschreiben.“ Der Facebook-Account Viet Hai drückte seine Empörung aus: „Die Straße ist so marode, dass sie seit zwei bis drei Jahren nicht mehr repariert wurde. Der Abschnitt der Song Buong-Brücke reicht bis zum Tor 11.“
Tatsächlich wurde der Highway 51 schon lange nicht mehr ordnungsgemäß ausgebaut oder repariert, wodurch viele Straßenabschnitte stark beschädigt sind. Die Straßenabschnitte sind mit Schlaglöchern übersät, was die Fahrt für Fahrzeuge erschwert. Darüber hinaus ist das Verkehrsaufkommen auf dem Highway 51, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten und an Wochenenden, hoch, was zu Überlastungen und Staus führt und die Verkehrsteilnehmer frustriert.
„Mach es nochmal, repariere es nicht!“
Viele Facebook-Nutzer sind der Meinung, dass die langfristige Verschlechterung der Straße nicht behoben werden kann, wenn sich die Reparaturarbeiten auf provisorische Reparaturen beschränken und einzelne Abschnitte „ausbessern“. „Erneuern, nicht reparieren“, kommentierte Facebook-Nutzer Nguyen Dang Tang. Auf Facebook schrieb Trung Tran Bao: „Die gesamte Strecke muss neu asphaltiert werden“, um zu verhindern, dass sich die Straße nach Reparaturen innerhalb kurzer Zeit weiter verschlechtert.
Im Hinblick auf den Bauorganisationsplan zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit bei der Instandhaltung und Reparatur einiger Abschnitte der Nationalstraße 51 forderte die Straßenverwaltungszone IV (Vietnam Road Administration, Bauministerium) das Projektmanagementgremium 8 auf, die Inspektion und genaue Überwachung der Bauarbeiten gemäß den genehmigten Planungsunterlagen zu organisieren. Die Arbeiten zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit, der Arbeitssicherheit und der Umwelthygiene wurden unter strikter Einhaltung der geltenden Verfahren und Vorschriften durchgeführt.
Der Facebook-Account Linh Dan vertrat die gleiche Meinung und schrieb: „Die Reparatur der gesamten Strecke ist das Richtige.“ Diese Meinung ist bemerkenswert, denn wenn nur einige Abschnitte der Strecke repariert werden, tritt der Schaden sehr schnell wieder auf, was zu Verschwendung führt und keine langfristige Wirksamkeit bringt.
Darüber hinaus betonten viele Investoren die Bauaufsicht und Qualitätssicherung. Auf Facebook schrieb Hoan Le Khac: „Wir hoffen, dass Behörden und Sektoren dieses Thema genau im Auge behalten. Reparaturen sollten unter Aufsicht durchgeführt werden, um Verschwendung und schlampige Bauweise zu vermeiden.“
Tatsächlich sind bei jedem Projekt eine strenge Bauüberwachung und die Einhaltung von Verfahren und Vorschriften wichtige Faktoren für die Qualität der Reparaturarbeiten. Ohne strenge Überwachung werden die Reparaturen ihre langfristigen Ziele nicht erreichen und es kommt immer wieder zu Qualitätsproblemen, was die Bevölkerung und den Staatshaushalt zusätzlich belastet.
Kim Lieu
Quelle: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202507/dung-chap-va-sua-chua-quoc-lo-51-ma-can-co-giai-phap-lau-dai-2dc2b1b/
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