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| Das Volkskomitee der Provinz genehmigte die Investitionspolitik für das Ma-Da-Brückenbauprojekt und sorgt so für ein reibungsloses Verkehrssystem in der neuen Provinz Dong Nai . Foto: Dokument |
Dementsprechend beschloss das Volkskomitee, die Investitionspolitik des Investitionsprojekts zum Bau der Ma Da-Brücke zu genehmigen, um die Verkehrsverbindungen zwischen den Provinzen Dong Nai (alt) und Binh Phuoc (alt) zu verbessern und ein reibungsloses Verkehrssystem in der Provinz Dong Nai (nach der Fusion) zu schaffen, das den Reise- und Transportbedürfnissen der Bevölkerung gerecht wird. Die Schaffung einer interregionalen Verkehrsachse, die die Provinzen im zentralen Hochland mit dem internationalen Flughafen Long Thanh und dem Tiefwasserhafen Cai Mep-Thi Vai verbindet, beschleunigt die Entwicklung der interprovinziellen Logistikinfrastruktur, Industrieparks ... und fördert die wirtschaftliche und soziale Entwicklung der Orte.
Der Bau der Ma-Da-Brücke ist ein Verkehrsprojekt der Stufe III mit einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Das Investitionsprojekt für den Bau der Ma-Da-Brücke (einschließlich der Zufahrtsstraße) beginnt an der Kreuzung mit der Provinzstraße 753 und endet an der Verbindungsstraße von der Ma-Da-Brücke zur Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh -Stadt. Die fertiggestellte Phase der Ma-Da-Brücke ist 34,5 m breit und verfügt über acht Fahrspuren. In der ersten Investitionsphase fällt die Projektmittellinie mit der Mittellinie der fertiggestellten Phase zusammen.
In Phase 1 wird die Ma-Da-Brücke mit einem Querschnitt von 20,5 m Breite und vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge sowie weitere damit verbundene Nebenarbeiten errichtet. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 192 Milliarden VND, davon über 135 Milliarden VND für den Bau und knapp 3,8 Milliarden VND für Entschädigungs- und Umsiedlungskosten aus dem Provinzhaushalt. Das Projekt ist in Phase 1 unterteilt und wird von 2025 bis 2027 umgesetzt. Nach der Bewertung der Investitionseffizienz der aufgeteilten Phase werden die Investitionen in der Fertigstellungsphase geprüft.
Für die Entschädigung und Rodung beträgt der Umfang der Entschädigung und Rodung etwa 1,32 Hektar, davon sind Sondernutzungswaldflächen etwa 0,63 Hektar, Produktionswaldflächen etwa 0,46 Hektar, Wasserflächen etwa 0,04 Hektar und Verkehrsflächen etwa 0,19 Hektar.
Das Projekt ist außerdem in zwei unabhängige Projekte unterteilt: das Ma Da-Brückenbauprojekt, das vom Provincial Construction Investment Project Management Board finanziert wird, und das Ma Da-Brückenbauinvestitionskompensations-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekt, das vom Provincial Land Fund Development Center finanziert wird.
Zuvor hatte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc, am 30. Juni das Dokument Nr. 2336/QD-UBND unterzeichnet, mit dem die Anpassung der Planung der Provinz Dong Nai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt wurde. Dementsprechend wurde die Anpassung und Ergänzung einer Reihe von Inhalten des Beschlusses Nr. 586/QD-TTg des Premierministers vom 3. Juli 2024 genehmigt, mit dem die Planung der Provinz Dong Nai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt wurde.
Insbesondere die Anpassung der voraussichtlichen Länge der Provinzstraßen und die Aufnahme neuer Planungen im Zusammenhang mit der Entwicklung des Straßennetzes. Dementsprechend die Anpassung der voraussichtlichen Länge der Provinzstraßen und die Aufnahme neuer Planungen für das Provinzstraßenprojekt 761 Nummer 38 in Anhang VII – Straßennetzentwicklungsplan der Provinz Dong Nai für den Zeitraum 2021–2030, Vision bis 2050; die Aufnahme von Nummer V zur Verbindung mit der Provinz Binh Phuc und die Aufnahme neuer Planungen für die Ma Da-Brücke in Anhang XI – Ergänzender Plan zur Verbindung der Provinz Dong Nai mit benachbarten Orten für den Zeitraum 2021–2030, Vision bis 2050; die Aufnahme des Provinzstraßenprojekts 761 zu Nummer 1 und die Aufnahme des Ma Da-Brückenprojekts Nummer 4 zu Punkt B, Abschnitt IV, Verkehrsinfrastruktur von Anhang XXXII, Liste der vorrangigen Investitionsprojekte in der Provinz für den Zeitraum 2021–2030, Vision bis 2050.
Gleichzeitig wird Anhang XXVI – Landzuteilungs- und Zonenplan der Provinz Dong Nai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 – angepasst (Anpassung des Waldflächenziels von mehr als 96 Hektar an Verkehrsflächen).
Pham Tung
Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-ma-da-hon-192-ty-dong-78f0f95/
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