Planungsanpassungen wirken sich nicht auf die Nachfrage aus
Nach Angaben des Bauamts von Dong Nai hat der Premierminister gerade lokale Anpassungen an der Generalplanung des neuen Stadtgebiets Nhon Trach (Dong Nai) am Standort der Phuoc An-Brücke genehmigt, die die beiden Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau verbindet.
Maschinenarbeiter bauen die Phuoc-An-Brücke, die Ba Ria, Vung Tau und Dong Nai verbindet.
Die Planungsanpassung soll dem Brückenbauprojekt Phuoc An dienen, das den Bezirk Nhon Trach (Dong Nai) mit der Stadt Phu My (Ba Ria – Vung Tau) verbindet.
Um den Sicherheitskorridor der Phuoc An-Brücke mit dem im Bau befindlichen Hafen Phuoc An zu gewährleisten, hatten sich das Volkskomitee der Provinz Dong Nai und das Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau zuvor darauf geeinigt, die Phuoc An-Brücke 150 m flussaufwärts zu verlegen.
Herr Nguyen Van Trinh, Direktor des Verkehrsprojektmanagementausschusses des Hafengebiets Cai Mep – Thi Vai, sagte, dass die beiden Orte sich zuvor auf die Anpassung des Phuoc An-Brückenprojekts geeinigt, sich mit den relevanten Einheiten beraten und es in den Entwurf aufgenommen hätten... Daher habe die Verlegung der Phuoc An-Brücke um 150 m flussaufwärts keine Auswirkungen auf den Bauprozess des Projekts.
Das Phuoc-An-Brückenprojekt, das den Bezirk Nhon Trach mit der Stadt Phu My verbindet, umfasst eine Gesamtinvestition von fast 4.900 Milliarden VND und soll 2025 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.
Für die Umsetzung des Projekts ist eine Fläche von 18,58 Hektar zu erwerben, davon 6,87 Hektar in der Provinz Ba Ria-Vung Tau und 11,722 Hektar in der Provinz Dong Nai. Bislang gibt es jedoch noch Probleme mit der Rodung an den Ufern von Nhon Trach und Dong Nai, sodass viele Vorhaben nicht umgesetzt werden können. Daher arbeiten die Fachabteilungen der Provinz Ba Ria-Vung Tau mit Dong Nai zusammen, um die Rodungsarbeiten bald abzuschließen und den Projektfortschritt sicherzustellen.
Die Gesamtlänge der Phuoc-An-Brücke beträgt 4.378,34 m. Die Brücke selbst ist 3.514 m lang, die Zufahrtsstraße 247 m, die Anschlussstraße zum Hafen von Phuoc An 617,34 m. Die Gesamtinvestition beträgt rund 4.877 Milliarden VND.
Die Phuoc-An-Brücke befindet sich im Bau und wartet auf die Baugenehmigung.
Dieses Projekt ist in fünf Hauptpakete unterteilt, darunter: Paket 38 – Bau und Installation der Zufahrtsbrücke vom Beginn der Route bis zum Zufahrtsanleger T36-T37 (innerhalb der Provinz Ba Ria – Vung Tau); Paket 39 – Bau und Installation der Hauptbrücke von Anlegestelle T37 bis Anlegestelle T40 (einschließlich Wasserstraßenverkehrsregelung); Paket 40 – Bau und Installation der Zufahrtsbrücke von Anlegestelle T40-T41 bis Anlegestelle T62; Paket 41 – Bau und Installation der Zufahrtsbrücke von Anlegestelle T62 bis Anlegestelle M75 und der Zufahrtsstraße; Paket 42 – Bau und Installation von Asphaltbeton und globalen Beleuchtungselementen.
Viele Pakete wurden bereitgestellt und sorgen für den gewünschten Fortschritt.
Im Rahmen von Paket 38 wurden bisher zahlreiche Bauphasen vom Beginn der Strecke bis zum Pier T36 durchgeführt. Die Zufahrtsstraße, die Baustelle, das Strom- und Wasserversorgungssystem wurden fertiggestellt, 469/469 Pfähle wurden gegossen und eingetrieben. 46/370 SuperT-Träger und 348/405 D1200-Bohrpfähle wurden gegossen. Die Bauunternehmer errichten die Widerlagerbasis sowie die Piers M0, T1–T3, T21–T24 und T33. Der Gesamtwert der Arbeiten belief sich auf 366,17 Milliarden VND.
Ebenso wurde im Rahmen von Paket 39 die Zufahrtsstraße fertiggestellt und die Verordnung zur Gewährleistung der Sicherheit im Seeverkehr bekannt gegeben. Die Bohrpfähle der 72/72 D2000-Pfähle des Hauptpiers (T38, T39) und die Bodenplatten der 78/78 Pierfundamente wurden fertiggestellt, ebenso wie die Installation der Bodenplatten für die Pierfundamente. Die bisherigen Ausgaben beliefen sich auf 338,75 Milliarden VND.
Andere Pakete stecken noch beim Landerwerb fest und können noch nicht umgesetzt werden. Sobald Land verfügbar ist, werden diese Pakete gestartet.
Die Phuoc-An-Brücke ist ein Großprojekt der beiden Provinzen Ba Ria-Vung Tau und Dong Nai. Nach ihrer Inbetriebnahme wird die Brücke eine neue Richtung einschlagen und den Menschen das Reisen erleichtern. Insbesondere wird sie die Ein- und Ausfahrtszeit für Fahrzeuge im Hafen verkürzen und den Gütertransport aus den westlichen Provinzen nach Ba Ria-Vung Tau beschleunigen.
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