Vorschlag für die südöstlichen Provinzen, 100 % der Einnahmen aus der Landnutzung einzubehalten

Vorschlag für die südöstlichen Provinzen, 100 % der Einnahmen aus der Landnutzung einzubehalten

Einige Provinzen und Städte im Südosten der USA haben dem Premierminister vorgeschlagen, ihnen zu gestatten, 100 Prozent der Einnahmen aus der Landnutzung einzubehalten, um Investitionen und Entwicklung zu fördern.

Dieser Vorschlag wurde von den Kommunen auf der 5. Konferenz des Südostregionalen Koordinierungsrats eingebracht, die am 2. Dezember in der Provinz Ba Ria – Vung Tau stattfand.

Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Region Südosten wird im Jahr 2024 unter dem nationalen Durchschnitt liegen.

In seinem Konferenzbericht erklärte Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung, dass sich die durchschnittliche Wachstumsrate des Bruttoinlandsprodukts (BIP) im Südosten der Region verlangsame. Schätzungsweise werde das BIP der Region im Jahr 2024 6,38 % erreichen und damit unter dem nationalen Durchschnitt (6,8 % - 7 %) liegen. Derzeit liegt der Südosten auf Platz 4 von sechs Wirtschaftsregionen.

Die gesamten Staatseinnahmen werden im Jahr 2024 voraussichtlich mehr als 733.000 Milliarden VND erreichen, was einem Anstieg von 3,6 % gegenüber der Schätzung des Premierministers entspricht. Die Exportaktivitäten der Region haben sich positiv erholt und erreichen einen geschätzten Exportwert von 115,7 Milliarden USD, was 31 % des gesamten Exportwerts des Landes entspricht.

Die Region Südosten ist weiterhin führend im Land hinsichtlich der Anzahl der Projekte und des gesamten realisierten ausländischen Direktinvestitionskapitals (Stand: 31. Oktober 2024), was 21.174 Projekten mit mehr als 189 Milliarden USD entspricht.

Minister für Planung und Investitionen Nguyen Chi Dung berichtet auf der 5. Konferenz des Southeast Regional Coordination Council

Obwohl die Region Südosten einige positive Ergebnisse erzielt hat, wies Minister Nguyen Chi Dung auf die zahlreichen Herausforderungen hin, mit denen die wirtschaftlich dynamischste Region des Landes konfrontiert ist. Dazu gehören etwa die Verkehrsinfrastruktur, die nicht mit dem Wirtschaftswachstum Schritt halten kann, die Verkehrsverbindungen zwischen den Ortschaften nicht synchronisiert sind, die Auszahlung öffentlicher Investitionen keine Fortschritte erzielt hat und die Lösung der Probleme im Zusammenhang mit der Auszahlung öffentlicher Investitionen immer noch schleppend vorangeht.

Insbesondere die Hafenanbindungsinfrastruktur stellt einen Engpass dar. Im Südosten der USA ist noch kein diversifiziertes Logistik-Ökosystem entstanden, das den Bedarf der gesamten Region an Warenströmen decken könnte. Daher müssen zeitnah Lösungen gefunden werden, um die für die gesamte Laufzeit gesetzten Ziele zu erreichen.

In Bezug auf die zugewiesenen Aufgaben sagte Minister Nguyen Chi Dung, dass es derzeit noch viele Aufgaben gebe, die von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen nicht termingerecht abgeschlossen werden könnten, da für die Projekte die Beratung durch Organisationen und Wissenschaftler erforderlich sei.

Darüber hinaus werden in vielen Inhalten politische Mechanismen vorgeschlagen, die in den aktuellen gesetzlichen Regelungen noch nicht enthalten sind und deren Erforschung und Bewertung Zeit erfordert.

Vorschlag, dass die Gemeinden 100 % der Einnahmen aus der Landnutzung einbehalten sollen

Während der Diskussion sprachen sich viele Gemeinden am meisten für die Bereitstellung von Kapital zur Investition in regionale Infrastrukturprojekte aus.

Herr Nguyen Loc Ha, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Binh Duong, schlug vor, dass Investitionen in Straßen und Brücken über den Fluss Dong Nai, die den Flughafen Bien Hoa über Di An mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden, sowie in die Straße entlang des Flusses Saigon, die Thu Dau Mot City, Binh Duong mit Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, und in die Kreuzung Song Than Priorität haben sollten.

Um Kapital für Investitionen in die Infrastruktur zu haben, schlug der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Duong vor, dass der Premierminister und die zentralen Ministerien und Zweigstellen den Provinzen und Städten in der Region gestatten, 100 % der Einnahmen aus der Landnutzung einzubehalten und 100 % der Haushaltseinnahmen, die das zentrale Ziel übersteigen, einzubehalten, um die Entwicklungsinvestitionen zu erhöhen.

Hinsichtlich der Kapitalquellen für Investitionen in die U-Bahn-Linie schlägt die Provinz Binh Duong vor, die Ausgabe von Kommunalanleihen, Bauanleihen oder anderen Formen der Kapitalmobilisierung, die nicht der öffentlichen Schuldenobergrenze unterliegen, für Investitionen in das U-Bahn-Netz der Provinz zuzulassen. Die Zinssätze für Anleihen werden von der jeweiligen Gemeinde selbst festgelegt und basieren auf deren Fähigkeit zur Schuldentilgung.

Ähnlich wie Binh Duong investiert die Provinz Dong Nai in viele wichtige Infrastrukturprojekte, hat aber nicht genügend Kapital dafür bereitgestellt. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc, sagte, Dong Nai investiere derzeit in viele wichtige Infrastrukturprojekte, die Mittel seien jedoch begrenzt, und ein ausgeglichener Haushalt sei weiterhin schwierig.

Aus diesem Grund hat Dong Nai vorgeschlagen, dass die Regierung die Bereitstellung von Kapital für die Umsetzung einer Reihe von Projekten in Betracht zieht, darunter: Entwässerungsprojekt außerhalb des Flughafens Long Thanh (Phase 1); Ringstraßenprojekt 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai schlug außerdem vor, dass der Premierminister die zuständigen Behörden anweisen solle, den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie dringend fertigzustellen und die Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt–Long Thanh–Dau Giay bald zu erweitern, um die Verbindung mit dem Flughafen Long Thanh sicherzustellen, der 2026 in Betrieb genommen werden solle.

Gleichzeitig soll bald die gesamte Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh fertiggestellt und in Betrieb genommen werden, um die Provinzen des Mekong-Deltas mit dem Flughafen Long Thanh zu verbinden.

Zum Abschluss der Konferenz forderte Premierminister Pham Minh Chinh Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf , Schwierigkeiten zu lösen und Schlüsselprojekte in der Region zu fördern.

Insbesondere wird das Ringstraßenprojekt 4 (HCMC) vom Volkskomitee von HCMC finanziert, das beschlossen hat, die Teilprojekte in verschiedene Gebiete aufzuteilen und über geeignete Richtlinien und Mechanismen zu verfügen, um die Verfahren im ersten Quartal 2025 umzusetzen und abzuschließen.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt die Schlussbemerkungen auf der 5. Konferenz des Southeast Regional Coordination Council.

Der Premierminister forderte, dass die auf der Konferenz vereinbarten Inhalte entschlossen und konzentriert umgesetzt werden müssten. Jede Aufgabe müsse im Geiste von „Wage es zu denken, Wage es zu tun, Wage es, Durchbrüche für das Gemeinwohl zu erzielen“ erledigt werden; „Was gesagt wird, muss getan werden, was versprochen wird, muss getan werden; was getan wird, muss effektiv getan werden“.

„Im Jahr 2025 müssen wir beschleunigen, Durchbrüche erzielen und uns auf die erfolgreiche Umsetzung der Aufgaben der Legislaturperiode konzentrieren. Dazu gehören viele wichtige Aufgaben, wie die Organisation des Parteiapparats für einen effektiven Betrieb und die Organisation von Parteitagen auf allen Ebenen bis hin zum Nationalen Parteitag. Daher müssen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen Lösungen finden, um Durchbrüche zu beschleunigen, Etappenziele zu überprüfen und den Geist des mutigen Denkens und Handelns zu fördern. Wenn wir etwas tun, müssen wir konkrete Ergebnisse erzielen. Wir dürfen nur über die Umsetzung diskutieren, nicht zurückrudern“, schloss der Premierminister.

Quelle: https://baodautu.vn/de-xuat-cho-cac-tinh-dong-nam-bo-giu-lai-100-nguon-thu-tu-khai-thac-quy-dat-d231526.html