Es wird vorgeschlagen, den Saigon-Fluss in vier Hauptunterzonen aufzuteilen, um räumliche Vorteile und Küstenkorridore zu entwickeln und gleichzeitig historische und kulturelle Werte zu bewahren.
Der Vorschlag wurde vom Beratungskonsortium der Vietnam Science and Expert Organization Global (AVSE Global) und des Pariser Regionalplanungsinstituts (IPR) am Nachmittag des 2. März auf dem Workshop zur räumlichen und funktionalen Entwicklung entlang des Saigon-Flusses auf der Grundlage der Erfahrungen Frankreichs am Senine-Fluss gemacht.
Dies ist das erste Mal, dass umfassende Studien zur potenziellen Nutzung des Flusses diskutiert wurden, nachdem der Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Nen, und eine Arbeitsdelegation der Stadt Mitte letzten Jahres Paris besucht und sich über die Planungserfahrungen für den Senine-Fluss informiert hatten.
Dr. Nguyen Thu Tra, Direktorin des Saigon River Corridor Development Strategic Planning Project (AVSE Global), beim Workshop am Nachmittag des 2. März. Foto: Gia Minh
Der Saigon-Fluss ist 256 km lang und beginnt in Binh Phuoc. Er fließt durch Tay Ninh, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt. Der etwa 80 km lange Flussabschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt gleicht einem „weichen Seidenstreifen“, der sich durch das Herz der Stadt schlängelt und wunderschöne Halbinseln wie Thanh Da oder Thu Thiem bildet. Viele Uferbereiche sind jedoch derzeit überbaut, was die synchrone Entwicklung des gesamten Flusses stark beeinträchtigt.
Dr. Nguyen Thu Tra, Vertreterin des Forschungsteams, erklärte, dass entlang des Saigon-Flusses, der durch Ho-Chi-Minh-Stadt fließt, viele unterschiedliche Gebiete und Umgebungen existieren. Daher seien Anpassungen an die räumliche Planung erforderlich, um Potenziale auszuschöpfen und gleichzeitig alte Werte zu bewahren. Daher schlug das Team vor, den Flusskorridor basierend auf seinen jeweiligen Vorteilen und Merkmalen in vier Unterzonen aufzuteilen.
Die erste Unterteilung wurde im Hinblick auf die Verbindung von Identitäten untersucht und befindet sich am Ende des Flusses, der den Bezirk Cu Chi verbindet und die Stadt Ben Cat (Binh Duong) verbindet. Dieses Gebiet ist in weiten Teilen noch wild, daher schlug die Gruppe die Entwicklung von Naturparks vor, um Landwirtschaft , Landschaft und Kulturerbe in den Vororten von Ho-Chi-Minh-Stadt zu erhalten und zu verbessern.
Der zweite Stadtteil liegt im Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt, größtenteils an der Grenze zwischen der Stadt und Binh Duong. Laut dem Forschungsteam weist dieser Abschnitt eine vorstädtische Landschaft auf und kann daher einen Übergangsbereich zwischen Stadt und Land bilden. Insbesondere soll hier ein Landwirtschaftspark entstehen, der Unterhaltung, Ökologie und Tourismusförderung vereint.
Der Saigon-Fluss durch das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Quynh Tran
Die dritte Unterteilung konzentriert sich auf die Halbinsel Thanh Da (Bezirk Binh Thanh) und die umliegenden Gebiete. In diesem Gebiet sollen dicht besiedelte, gemischt genutzte Stadtgebiete sowie überflutete Landwirtschafts- und Freizeitparks entstehen.
Schließlich folgt der Abschnitt durch das Stadtzentrum, von der Mündung des Dong Nai bis zur Saigon-Brücke. Dieser Flussabschnitt bildet den Eingang zum Kerngebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt und führt durch einige der ältesten und bevölkerungsreichsten Bezirke. Daher ist der Saigon-Flusskorridor hier als multifunktionaler Komplex mit modernen Bauwerken konzipiert, der Highlights setzt und die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt demonstriert.
Darüber hinaus schlug die Beratungseinheit die Entwicklung erstklassiger kultureller Aktivitäten sowie groß angelegter Handels- und Dienstleistungsplattformen vor, die sich auf das Gebiet Tan Thuan (Bezirk 7) konzentrieren sollten. „Ho-Chi-Minh-Stadt steht jedoch vor großen Problemen mit dem komplexen Klimawandel, häufigen Überschwemmungen und Bodensenkungen. Daher müssen in den Forschungs- und Planungsprozess Faktoren für eine angemessene Anpassung einbezogen werden“, sagte Frau Tra.
Auf dem Workshop erklärte Professorin Dr. Nguyen Hong Thuc von der Hanoi National University, dass die Meereswirtschaft zu den Entwicklungstreibern von Ho-Chi-Minh-Stadt zähle und von der Beratungsgruppe nicht erwähnt worden sei. Sie ist daher der Ansicht, dass die Planung des Saigon-Flusskorridors nicht bei vier Unterzonen enden sollte, sondern eine Anbindung an den Soai Rap-Fluss in Can Gio Richtung Meer ermöglichen sollte.
„HCMC bietet auf der internationalen Seekarte große Chancen, da es als Zwischenstation für die Güterverbindungen der Region fungieren kann“, sagte Frau Thuc. Sie ist überzeugt, dass die Stadt ihre Entwicklung weiter verlangsamen und viele Chancen verpassen werde, wenn sie nicht in der Lage sei, Flüsse mit dem Meer zu verbinden.
Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, beim Workshop am Nachmittag des 2. März. Foto: Gia Minh
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, sagte, dass die Stadt dringend drei Pläne umsetze, darunter: die Stadt im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050; die Anpassung der Generalplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 und die Generalplanung von Thu Duc City.
Insbesondere der Saigon-Fluss wird von der Stadt als Mittelpunkt und Highlight der oben genannten Pläne identifiziert. Daher werden die Ideen und Forschungsergebnisse von Experten Ho-Chi-Minh-Stadt dabei helfen, die Pläne für das Gebiet zu aktualisieren, auszuwählen und einzubeziehen. „Die Entwicklungsausrichtung des Flusskorridors basiert auf dem Prinzip, natürliche, kulturelle und historische Werte zu bewahren, diese aber auch im Entwicklungsprozess sinnvoll zu nutzen“, sagte Herr Mai.
Gia Minh
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