Förderung der Personalausbildung für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt

Der Einschätzung zufolge müssen bei Eisenbahnprojekten, in die in naher Zukunft investiert werden soll, die für die Planung, das Management, die Beratung und den Bau des Projekts zuständigen Humanressourcen frühzeitig vorbereitet werden und in allen Schlüsselpositionen über ausreichende Kapazitäten und Qualifikationen verfügen, um den Technologietransfer zu erhalten und die Technologie zu beherrschen.

Wenn die Ausbildung und Entwicklung hochqualifizierter Fachkräfte für die Eisenbahnindustrie nicht unverzüglich in Angriff genommen wird, wird es für vietnamesische Unternehmen sehr schwierig sein, sich intensiv am Prozess des Aufbaus und der Betriebsübertragung sowie der Nutzung hochtechnologischer Eisenbahnstrecken zu beteiligen.

Im Zeitraum 2025–2030 benötigt die Eisenbahnindustrie etwa 338.000 Arbeitskräfte.

Nach Angaben der Vietnam Railways Corporation (VNR) hat das Railway College (unter VNR) gerade seinen ersten Schulungskurs für Hochgeschwindigkeitszüge eröffnet. Rund 200 Arbeiter und Techniker der Brücken- und Straßeninstandhaltungs- sowie der Signalinformationsunternehmen von VNR nahmen daran teil. Das Programm ist in zwei Phasen unterteilt. Phase 1 umfasst einen drei- bis viermonatigen theoretischen Schulungskurs am Railway College, der direkt von chinesischen Dozenten und Experten mit Unterstützung des Lehrpersonals der Schule durchgeführt wird.

In Phase 2 absolvieren die Studierenden ein etwa dreimonatiges Praktikum in China. Laut Truong Trong Vuong, Rektor des Railway College, ist die Vorbereitung des vorhandenen Personals und die Deckung des Personalbedarfs für Hochgeschwindigkeitszüge während der Bau- und Betriebsphase äußerst dringend. Nach den beiden aktuellen Ausbildungsschwerpunkten wird die Schule weitere Schulungen zu den Themen Lokführerschaft, Zugdisposition usw. anbieten.

Auf Seiten der staatlichen Verwaltung informierte Herr Le Thang, Direktor des Projektmanagementgremiums 2, außerdem, dass der Staat in Kürze in Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekte, die Eisenbahnlinie Hanoi –Hai Phong–Lao Cai sowie in Stadtbahnlinien in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt investieren werde und daher eine große Zahl an Projektmanagement- oder Beratungspersonal benötigt werde. Angesichts dieses dringenden Bedarfs hat das Projektmanagementgremium 2 laut Herrn Thang Personal aus den Abteilungen der Einheit zur Schulung entsandt, um Baukenntnisse und Projektmanagementerfahrung zu erwerben und so darauf vorbereitet zu sein, bei der Teilnahme an sehr großen Eisenbahnprojekten in unserem Land in Kürze die Nase vorn zu haben, damit sie ihre Arbeit getrost angehen können.

Nach Berechnungen der vietnamesischen Eisenbahnbehörde wird die Eisenbahnindustrie im Zeitraum 2025–2030 rund 338.000 Arbeitskräfte benötigen. Davon werden sofort 9.200 Projektmanagement-Mitarbeiter und fast 13.000 Projektmanagement-Berater benötigt. Für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke und die Eisenbahnstrecke Hanoi–Lao Cai–Hai Phong wird der Arbeitskräftebedarf für die Betriebsphase auf rund 20.000 Personen geschätzt. Allein in der Bauphase könnten 70.000–80.000 Arbeitskräfte benötigt werden, was sich positiv auf den Arbeitsmarkt und die soziale Sicherheit auswirken würde. VNR hat derzeit einen separaten Schulungsplan für dieses „Megaprojekt“ entwickelt, der von der Weiterbildung des vorhandenen Personals über die Schulung neuen Personals bis hin zur Aktualisierung fortschrittlicher Techniken reicht. VNR hat eine Kooperationsvereinbarung zur Schulung mit der Liuzhou Railway Academy (China) unterzeichnet und fördert ähnliche Programme mit Japan, Korea und renommierten einheimischen Universitäten.

Viele vietnamesische Unternehmen haben diese Chance erkannt und ergriffen. Herr Pham Van Khoi, Vorsitzender der Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company, sagte, Eisenbahnprojekte seien eine große Chance für vietnamesische Unternehmen.

Um das Problem des Personalmangels bei der Eisenbahn zu lösen, holt das Bauministerium Meinungen der relevanten Ministerien und Zweigstellen ein, bevor es der Regierung das Projekt zur Entwicklung des Personals für Vietnams Eisenbahn bis 2030 mit einer Vision bis 2045 zur Genehmigung vorlegt, das neben vielen anderen speziellen Richtlinien ein Gesamtbudget für die Ausbildung und Förderung von Personal für den Bau und Betrieb der Eisenbahn von bis zu 40.564 Milliarden VND vorsieht. Das Projekt legt auch fest, dass vietnamesische staatliche Unternehmen und private Unternehmen, die im Rahmen des spezifischen Mechanismus der Regierung beauftragt, beauftragt oder ausgewählt werden, in den Bereichen Beratung, Bau, Herstellung, Industrie und Technologie mitzuwirken, proaktiv Personal mit ausreichender Kapazität und Qualifikation in allen Schlüsselpositionen vorbereiten müssen, um Technologietransfer zu erhalten und die Technologie zu beherrschen.

Bildungsminister Nguyen Kim Son hatte zuvor erklärt, dass das Ministerium zur Erfüllung der zugewiesenen Aufgaben einen Aktionsplan herausgegeben und Universitäten, darunter fünf Schlüsseluniversitäten, angewiesen habe, sich an der Ausbildung von Fachkräften zu beteiligen. Die Schulen haben bereits begonnen, neue Ausbildungsprogramme zu entwickeln, bestehende zu überprüfen, Lernressourcen und Übungsausstattung zu konsolidieren, ein Projekt zur Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte im Hochtechnologiebereich zu entwickeln und es dem Premierminister zur Genehmigung vorzulegen. Einige Schulen werden voraussichtlich im Jahr 2025 mit der Aufnahme von Studierenden beginnen.

Laut Minister Nguyen Kim Son hat das Ministerium für Bildung und Ausbildung mit dem Bauministerium die Anzahl der ins Ausland entsandten Studiengruppen besprochen. Im Juni dieses Jahres wird das Bauministerium dem Ministerium für Bildung und Ausbildung die Anzahl der Ausbildungskurse nach Beruf, Art und Verlauf übertragen.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/day-manh-dao-tao-nguon-nhan-luc-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-i771909/