Die Regierung genehmigte die Anpassung des Gesetzgebungsprogramms und beschleunigte damit den Prozess zur Änderung des Eisenbahngesetzes.

Mit der Novelle des Eisenbahngesetzes sollen Engpässe bei Investitionen und der Umsetzung nationaler und städtischer Eisenbahnprojekte beseitigt werden.

In der Entschließung heißt es eindeutig, dass die Regierung dem Vorschlag des Bauministeriums zustimmt, die Entschließung zur Erprobung einer Reihe spezifischer und besonderer Mechanismen und Richtlinien für Investitionen in die Entwicklung des Eisenbahnsystems aus dem Gesetzgebungsprogramm 2025 zu streichen und den Zeitpunkt für die Prüfung und Genehmigung des Entwurfs des Eisenbahngesetzes (in der geänderten Fassung) im Gesetzgebungsprogramm 2025 anzupassen, damit die Nationalversammlung ihn in der 9. Sitzung gemäß dem Verfahren prüfen und genehmigen kann.

Genehmigung des Entwurfs des Eisenbahngesetzes (geändert) nach Hinzufügung spezifischer und besonderer Mechanismen und Richtlinien für Investitionen in die Entwicklung des Eisenbahnsystems, wie im Resolutionsentwurfder Nationalversammlung festgelegt.

Die Regierung beauftragte den vom Premierminister ermächtigten Bauminister mit der Unterzeichnung des Berichts an die Nationalversammlung zur Anpassung des Legislativprogramms 2025 und des Inhalts des Gesetzesentwurfs.

Gleichzeitig obliegt dem Bauministerium die Aufgabe, den Vorsitz zu führen und mit den entsprechenden Behörden zu koordinieren, um den Entwurf entsprechend den Meinungen der Abgeordneten der Nationalversammlung und des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung entgegenzunehmen, zu erläutern und zu überarbeiten.

Das Bauministerium und das Justizministerium sind ebenfalls für die Bereitstellung vollständiger Aufzeichnungen und Dokumente verantwortlich und arbeiten eng mit der Prüfbehörde zusammen, um den Gesetzesentwurf fertigzustellen.

Mit dieser Änderung des Eisenbahngesetzes sollen Engpässe bei Investitionen und der Umsetzung nationaler und städtischer Eisenbahnprojekte beseitigt werden, die mit zahlreichen Schwierigkeiten hinsichtlich Verfahren, Kapital, Baufeldräumung und Personalentwicklung konfrontiert sind.

Dies ist auch ein Schritt zur Institutionalisierung der wichtigsten Politiken von Partei und Staat hinsichtlich der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, der Schaffung neuer Impulse für die Eisenbahnindustrie und der Verbesserung der nationalen Transportkapazität.

Der Premierminister hat die Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt. Ziel ist der Ausbau von Stadtbahnsystemen in vielen großen Provinzen und Städten. Allein Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt müssen ihr Stadtbahnnetz bis 2035 im Wesentlichen fertigstellen.

Laut NDO

Quelle: https://baothanhhoa.vn/chinh-phu-thong-qua-dieu-chinh-chuong-trinh-lap-phap-day-nhanh-tien-trinh-sua-doi-luat-duong-sat-251588.htm