Nhon Trach-Brücke, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Dong Nai verbindet, vor dem Stichtag
Báo Dân trí•10/09/2024
(Dan Tri) – Die Nhon-Trach-Brücke, Teil des 3-Komponentenprojekts der Ringstraße 1A in Ho-Chi-Minh-Stadt, ist nach fast zweijähriger Bauzeit in die Schlussphase eingetreten und steht kurz vor der Fertigstellung.
Nahaufnahme der Nhon Trach-Brücke, der größten auf der Ringstraße 3, nach zweijähriger Bauzeit
Das Nhon-Trach-Brückenprojekt, Teil des Projekts Komponente 1A, Tan Van Nhon Trach – Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3, hat die Phase der Verbindung der ersten Hauptfelder erreicht. Dies ist eine Schlüsselphase beim Bau von Auslegerbrücken, bei denen die Brückenfelder über den Fluss durch Trägersegmente verbunden werden. Die Fugenposition liegt in der Mitte der Brücke, das Fugensegment ist ca. 2m lang. Bei der Baustellenbesichtigung erklärte Herr Tran Van Thi, Direktor des My Thuan Project Management Board (unter dem Verkehrsministerium – Investor), dass das Projekt bisher mehr als 82 % des Volumens erreicht habe, vier Monate vor dem vertraglich vereinbarten Zeitplan. Angesichts dieses positiven Fortschritts forderte Herr Thi die Einheiten auf, parallel dazu weitere wichtige Elemente wie Geländer, Mittelstreifen und die Mobilisierung von Asphaltbetonstationen im September zu installieren, um die Brückenfertigstellung planmäßig durchführen zu können. Im Vergleich zum September 2022 (Zeitpunkt des Baubeginns) wurden viele Brückenfelder verbunden, das Bauvolumen hat 82 % erreicht. Maschinen und Arbeiter errichten das Brückendeck von den Pfeilern P13 bis P17. Laut Entwurf ist das Brückendeck 19,5 m breit, verfügt über vier Fahrspuren (Phase 1) und einen befestigten Mittelstreifen in der Mitte. Von nun an bis Ende des Jahres ist die Nhon-Trach-Brücke auf der gesamten Strecke gesperrt. Fahrzeuge und Baupersonal können sich zwischen den beiden Ufern von Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai bewegen. Danach wird das Projekt in die Fertigstellungsphase eintreten und am 30. April 2025 eingeweiht. Arbeiter verarbeiten vorgespannte Kabelkanäle auf dem Brückendeck Ein Brückenpfeiler in der Mitte des Dong Nai-Flusses wird als Ausleger gebaut und dieser Brückenabschnitt wird voraussichtlich im Dezember geschlossen. Die gesamte Strecke verfügt über 39 Brückenpfeiler und 2 Widerlager. Auf dem Foto sind die Brückenpfeiler auf der Seite der Provinz Dong Nai zu sehen. Die beiden Hauptbrücken der Dong Nai-Brücke werden diese Woche geschlossen. Sie dienen während der Betriebsphase gleichzeitig als Schifffahrtsbuchten mit einer Durchfahrtshöhe von jeweils 110 m und einer Höhe von 30,5 m. Streckendiagramm der Nhon-Trach-Brücke über den Fluss Dong Nai (Grafik: Thu Tran).
Das Projekt Komponente 1A der Ringstraße 3, Abschnitt Tan Van – Nhon Trach, wurde 2016 vom Verkehrsministerium genehmigt und zuletzt im Juni 2022 angepasst. Das Projekt wird in den Ausmaßen einer einfachen Straße der Klasse III mit einer Planungsgeschwindigkeit von 80 km/h gebaut; es ist 20,5 – 26 m breit und verfügt über 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 gemischte Fahrspuren. Der Abschnitt Tan Van – Nhon Trach, Phase 1, trägt dazu bei, die Fahrt vom Bezirk Nhon Trach, Provinz Dong Nai, nach Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt zu verkürzen. Die Route verbindet Ho-Chi-Minh-Stadt auch mit den östlichen und südwestlichen Provinzen; insbesondere durch die Trennung des Verkehrs in abgelegene Gebiete und die Verringerung der Staus auf innerstädtischen Strecken. Die Gesamtinvestition des Projekts 1A beträgt 6.900 Milliarden VND, wovon ODA-Kapital aus Korea fast 4.176 Milliarden VND beträgt. Der Rest ist Gegenkapital der vietnamesischen Regierung, wobei das Zentralkapital etwa 529 Milliarden VND beträgt, der Rest ist der Haushalt von Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt.
![[Foto] Generalsekretär To Lam arbeitet mit dem Ständigen Ausschuss der Parteikomitees der Provinzen Quang Binh und Quang Tri zusammen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/25/6acdc70e139d44beaef4133fefbe2c7f)
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