Mexikanische Wissenschaftler treffen die letzten Vorbereitungen, um am 8. Januar fünf autonome Roboter zum Mond zu schicken. Damit wäre Mexiko das erste lateinamerikanische Land in der Geschichte, das in der Lage ist, seine eigene Ausrüstung zur Weltraumerkundung zu entwickeln und herzustellen.
Die fünf autonomen Roboter haben eine runde Form mit einem Durchmesser von 12 cm, wiegen 57 g und bestehen aus Edelstahl, Titanlegierung und hochwertigem Aluminium. Ihre Aufgabe ist es, Boden- und Gesteinsproben auf der Mondoberfläche zu messen und zu sammeln. Dies ist eine wissenschaftliche Leistung von Wissenschaftlern und 250 Studenten der Nationalen Autonomen Universität von Mexiko (UNAM) im Rahmen von Colmena – einem Projekt der UNAM in Zusammenarbeit mit der US-amerikanischen Luft- und Raumfahrtbehörde NASA.
Die mexikanischen autonomen Roboter haben Dutzende strenger Tests hinsichtlich mechanischer Festigkeit, Widerstandsfähigkeit gegenüber extremen Temperaturen und Vakuumbedingungen bestanden, bevor sie von der NASA für die Teilnahme an Artemis zugelassen wurden – einem internationalen Programm dieser Organisation, dessen Mission es ist, amerikanische Raumfahrzeuge nach 50 Jahren zum Mond zurückzubringen. Die Roboter werden voraussichtlich am 8. Januar um 2:00 Uhr Ortszeit mit der NASA-Raumsonde Peregrine vom Weltraumbahnhof Canaveral in Florida, USA, zum Mond gebracht.
Die Mission von fünf autonomen Robotern zum Mond hat einen großen Wandel in der mexikanischen Luft- und Raumfahrtindustrie eingeleitet. Professor Medina Tanco sagte, Mexiko habe gezeigt, dass es in Technologie und internationaler Zusammenarbeit etwas bewegen und so wichtige Verbindungen für die Erforschung von Mineralien oder andere wissenschaftliche Entdeckungen im Weltraum knüpfen könne. Der Luft- und Raumfahrtsektor in Mexiko trägt erheblich zum allgemeinen Wachstum der Wirtschaft des Landes bei. Nach Angaben des mexikanischen Verbands der Luft- und Raumfahrtindustrie (FEMIA) hat die Luft- und Raumfahrtindustrie in Mexiko im Jahr 2024 ein geschätztes Marktvolumen von 11,20 Milliarden US-Dollar und soll bis 2029 22,70 Milliarden US-Dollar erreichen, bei einer jährlichen Wachstumsrate von 15 %.
Mexiko ist derzeit der 14. größte Luft- und Raumfahrtzulieferer weltweit, und die Regierung strebt eine Verbesserung ihrer Position an, um bis zum Ende des Prognosezeitraums (2024–2029) unter die Top 10 zu gelangen. Laut FEMIA ist die mexikanische Luft- und Raumfahrtindustrie dank ihrer offenen Investitionspolitik, niedriger Produktionskosten und eines gesunden Luft- und Raumfahrt-Ökosystems zu einem attraktiven Ziel für ausländische Investoren geworden. Große Flugzeugzulieferer wie General Electric, Airbus, Safran, Bombardier und die Latécoère Group haben im Laufe der Jahre maßgeblich zum Exportwachstum des Landes beigetragen.
Jährlich werden etwa 80 % der mexikanischen Luft- und Raumfahrtproduktion in die USA exportiert, der Rest geht an Länder wie Kanada, Frankreich, Deutschland und andere. Die mexikanische Luft- und Raumfahrtproduktion reicht von Triebwerken und Triebwerkskomponenten über Flugzeugrümpfe, Frachttüren, Fahrwerksbaugruppen, Avionik und weitere Komponenten, die in einigen Flugzeugmodellen weltweit verbaut sind. Die Regierung unterstützt verschiedene neue Initiativen, darunter die Integration lokaler Zulieferer in die mexikanische Luft- und Raumfahrtindustrie und die Unterstützung kleiner Unternehmen bei der Beteiligung an Designaktivitäten. Es wird erwartet, dass die Luft- und Raumfahrtindustrie in den kommenden Jahren ihren Beitrag zur mexikanischen Wirtschaft steigern wird.
SÜDEN
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