Regierungsbericht über Investitionen in drei Gruppen von Projekten zur Anbindung an die Autobahn

Das Verkehrsministerium hat der Regierung gerade die Ergebnisse der Überprüfung der Investitionen in das an die Autobahn angebundene Verkehrssystem vorgelegt.

Fast 160 Vorschläge für Autobahnverbindungen

Das Verkehrsministerium hat Premierminister Pham Minh Chinh und Vizepremierminister Tran Hong Ha gerade über die Überprüfung der Schnellstraßenanbindung berichtet.

Demnach beziehen sich von den 158 Vorschlägen aus 54 Gemeinden 67 Vorschläge auf Kreuzungen und 91 Vorschläge auf Verbindungswege.

Eine Kreuzung auf der Autobahn Van Don – Mong Cai.

Die Vorschläge sind in 3 Gruppen unterteilt. Gruppe 1 umfasst 22 Vorschläge für Verbindungen, die für Investitionen vorbereitet werden oder sich im Bau befinden.

Zu diesen Gruppenvorschlägen erklärte das Verkehrsministerium, dass die Verbindungen für Investitionen und Kapitalzuweisungen durch das Verkehrsministerium und die Kommunen zur Umsetzung vorbereitet worden seien. Einige Verbindungen befinden sich im Bau und sollen 2025 fertiggestellt sein. Die wichtigsten Verbindungen befinden sich auf der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße, der Hanoi -Hai Phong-Schnellstraße, der Noi Bai-Lao Cai-Schnellstraße, der Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-Schnellstraße und der Chau Doc-Can Tho-Soc Trang-Schnellstraße.

Auf Anweisung des Premierministers sollen einige Kreuzungen erforscht und umgesetzt werden, beispielsweise die Kreuzung Tuy Loan auf der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai, die Kreuzung in der Provinz Khanh Hoa im Rahmen des Komponentenprojekts 1 der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot und die Kreuzung in der Provinz Hau Giang im Rahmen des Komponentenprojekts 3 der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang.

Die zweite Gruppe hat 23 Vorschläge für Kreuzungen und Verbindungsstraßen, bei denen frühzeitig Investitionen priorisiert werden müssen, um Bedingungen für die Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung zu schaffen und die Investitionseffizienz von Autobahnen zu verbessern.

Diese Verbindungen gehören hauptsächlich zur Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, zur Nord-Süd-West-Schnellstraße, zum Abschnitt Lo Te – Rach Soi und zur Hanoi – Hai Phong-Schnellstraße mit einem Gesamtkapitalbedarf von etwa 5.410 Milliarden VND.

Bezüglich des Investitionskapitals für diese Gruppe teilte das Verkehrsministerium mit, dass es am 6. Mai 2024 vorgeschlagen habe, Kapital aus der jährlichen Erhöhung der Einnahmen des Zentralhaushalts und dem Reservefonds für den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 bereitzustellen. Das Ministerium für Planung und Investitionen und das Finanzministerium erklärten jedoch, dass die Kapitalzuweisung aus den oben genannten Quellen äußerst schwierig sei.

Darüber hinaus stehen die grundlegenden Investitionsvorschläge nicht auf der Liste der mittelfristigen öffentlichen Investitionsprojekte, und die Arbeiten zur Projektergänzung, Kapitalbeschaffung und Investitionsvorbereitung ziehen sich in die Länge, was die Umsetzung der Investitionen im Jahr 2025 erschwert. Daher ist es notwendig, die Kapitalbeschaffung für den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 zu prüfen und zu priorisieren.

Gruppe 3 hat 113 Verbindungsvorschläge, die in der nächsten Phase geprüft und auf Investitionen untersucht werden. Diese Vorschläge beziehen sich hauptsächlich auf Investitionen in die Fertigstellung von Kreuzungen, das Hinzufügen von Kreuzungen, den Ausbau oder die Investition in neue Verbindungsstrecken, darunter in Betrieb befindliche Schnellstraßen, im Bau befindliche Strecken und Strecken, die für Investitionen vorbereitet werden. Der Baubeginn ist für 2025 geplant.

Diese Vorschläge sind nicht so dringend wie jene in Gruppe 2. Sie müssen untersucht werden und es müssen spezifische Designlösungen vorgeschlagen werden, die auf Prognosen des Transportbedarfs und der sozioökonomischen Entwicklungssituation der Region als Grundlage für Investitionen in den folgenden Phasen basieren.

Vorrangige Investitionen im Zusammenhang mit genutzten Autobahnen

Nach Angaben des Verkehrsministeriums wurden bislang 2.021 km in Betrieb genommen, rund 1.700 km befinden sich im Bau und rund 1.300 km werden für Investitionen vorbereitet. Ziel ist es, das Ziel zu erreichen, bis 2025 landesweit über 3.000 km und bis 2030 über 5.000 km zu verfügen.

Das Verkehrsministerium bekräftigte die Notwendigkeit von Investitionen in das Autobahnnetz, um die sozioökonomische Entwicklung von Regionen und Orten zu fördern. Aufgrund begrenzter Ressourcen sei der Investitionsbedarf für die Fertigstellung der Autobahnverbindungen sehr groß. Vorläufige Zahlen belaufen sich auf rund 181,24 Milliarden Euro. Daher seien sinnvolle Investitionslösungen und die Festlegung von Investitionsprioritäten erforderlich, um eine Synchronisierung mit den Autobahnstrecken sicherzustellen, insbesondere mit Strecken, die kurz vor der Inbetriebnahme stehen.

Von hier aus empfiehlt das Verkehrsministerium, dass die Regierung das Verkehrsministerium und 11 Ortschaften (Yen Bai, Lang Son, Hung Yen, Hai Duong, Vinh Phuc, Ha Nam, Thanh Hoa, Da Nang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang) anweist, den Baufortschritt zu beschleunigen und die Kreuzungen und Verbindungsstrecken, die für Investitionen vorbereitet werden oder sich im Bau befinden, bald in Betrieb zu nehmen.

Für die verbleibenden Verbindungen werden das Verkehrsministerium und die ihrer Investitionszuständigkeit unterliegenden Kommunen im Rahmen der Umsetzung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2026–2030 die Kapitalzuweisung für Verbindungen (in Gruppe 2) überprüfen und priorisieren.

Gleichzeitig müssen die Notwendigkeit und der Investitionsbedarf der Verbindungen (in Gruppe 3) weiterhin überprüft und bewertet werden, um die Kapitalzuweisung zu priorisieren und Ressourcen zu mobilisieren, damit im Zeitraum 2026–2030 und in den Folgezeiträumen bald in diese Verbindungen investiert werden kann und die Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung in jedem Zeitraum erfüllt werden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bao-cao-chinh-phu-dau-tu-3-nhom-cong-trinh-ket-noi-voi-cao-toc-192241219232034979.htm