Der Vorsitzende der Nationalversammlung , Tran Thanh Man, unterzeichnete und erließ die Resolution Nr. 172/2024/QH15 zur Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse.
In der Entschließung heißt es eindeutig, dass das Ziel des Baus einer modernen und synchronen Hochgeschwindigkeitsbahn darin besteht, den Transportbedarf zu decken, eine wichtige Triebkraft für eine schnelle und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung zu schaffen, Vorteile auf dem Nord-Süd-Wirtschaftskorridor zu fördern und eine wirksame Verbindung zwischen den Ost-West-Korridoren und den Ländern in der Region sicherzustellen.
Gleichzeitig ist es mit der Gewährleistung der Landesverteidigung, Sicherheit und internationalen Integration, dem Umweltschutz, der Reaktion auf den Klimawandel, der Förderung des Industrialisierungs- und Modernisierungsprozesses des Landes und der Mitwirkung an der Verwirklichung der Ziele und Aufgaben gemäß den Dokumenten des 13. Nationalen Delegiertenkongresses und den Resolutionen der Partei verbunden.
Die vorläufige Gesamtinvestition für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt beträgt mehr als 1,7 Millionen VND.
Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von etwa 1.541 km; Startpunkt ist die Station Ngoc Hoi (Hauptstadt von Hanoi ), Endpunkt ist die Station Thu Thiem (HCMC) und führt durch 20 Provinzen und zentral verwaltete Städte.
Der Umfang der Neuinvestitionen für die gesamte zweigleisige Strecke beträgt 1.435 mm Spurweite, die geplante Geschwindigkeit beträgt 350 km/h, die Tragfähigkeit liegt bei 22,5 Tonnen pro Achse; es gibt 23 Personenbahnhöfe, 5 Güterbahnhöfe; Fahrzeuge und Ausrüstung; eine Hochgeschwindigkeitsbahn für den Personentransport, die den Anforderungen der Doppelnutzung für die nationale Verteidigung und Sicherheit entspricht und bei Bedarf auch Güter transportieren kann.
Der gesamte Landnutzungsbedarf des Projekts beträgt ungefähr 10.827 Hektar; die umgesiedelte Bevölkerung beträgt ungefähr 120.836 Menschen; die Gesamtinvestition des Projekts beträgt mehr als 1,7 Milliarden VND, die aus dem im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan bereitgestellten Staatshaushalt und anderen legalen Kapitalquellen stammen.
Umsetzungsfortschritt: Erstellung eines Machbarkeitsstudienberichts ab 2025, Streben nach grundsätzlicher Fertigstellung des Projekts bis 2035.
Die Regierung ist gegenüber der Nationalversammlung für die Organisation der Umsetzung und Verwaltung von Projektinvestitionen in Übereinstimmung mit dieser Entschließung und den einschlägigen gesetzlichen Bestimmungen verantwortlich. Sie muss sicherstellen, dass das Projekt termingerecht und in guter Qualität abgeschlossen wird. Sie muss Kapital und Ressourcen sparsam und effektiv verwalten und nutzen und Korruption, Verschwendung und Negativität verhindern. Sie muss umfassende Informationen bereitstellen, damit die Bevölkerung die Investitionspolitik des Projekts versteht und ihr zustimmt. Sie muss die Organisation von Verwaltung, Betrieb, Nutzung und Wartung leiten, um Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten.
Während des Betriebs- und Nutzungsprozesses beschloss der Premierminister auf der Grundlage von Vorschlägen der Kommunen, in zusätzliche Stationen in städtischen Gebieten mit hohem Verkehrsbedarf zu investieren.
Die Gemeinden und die Vietnam Electricity Group sind gegenüber der Regierung für die Sicherstellung des Fortschritts und der Qualität der zur Umsetzung zugewiesenen Entschädigungs-, Unterstützungs-, Umsiedlungs- und Teilprojekte verantwortlich. Organisieren und stärken Sie spezialisierte Projektmanagementgremien, um ausreichende Kapazitäten für das Projektinvestitionsmanagement sicherzustellen.
Die Vietnam Railway Corporation übernimmt die Verwaltung und Instandhaltung der Infrastruktur und organisiert deren Betrieb und Nutzung. Sie mobilisiert andere Unternehmen, in Fahrzeuge zu investieren. Sie führt weiterhin Umstrukturierungen durch und baut ein Modell für die Verwaltung und Instandhaltung der Infrastruktur auf, um Einheit, Modernität und Effizienz zu gewährleisten. Sie beteiligt sich an der Entwicklung der Eisenbahnindustrie.
[Anzeige_2]
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ban-hanh-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241218225752258.htm
Kommentar (0)