Aus diesem Grund ziehen Informationen zur Planung und Infrastruktur im Gebiet Thuong Tin die Aufmerksamkeit vieler Menschen, insbesondere von Investoren, auf sich.
Thuong Tin soll im Jahr 2030 ein Bezirk werden
Laut der Stadtplanung von Hanoi für den Zeitraum 2026–2030 werden drei weitere Bezirke zu Bezirken aufgewertet: Thanh Oai, Thuong Tin und Me Linh. Um den Prozess der Aufwertung zu einem Bezirk bis 2030 zu beschleunigen, priorisiert Thuong Tin den Bau von Verkehrsinfrastruktur und Wohngebieten.
Laut dem 5-jährigen mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan 2021–2025 des Bezirks Thuong Tin wird voraussichtlich ein Gesamtkapital von 3.700 Milliarden VND für Transport- und Infrastrukturprojekte bereitgestellt.
Experten zufolge wird die Erhebung Thuong Tins zum Distrikt die Entwicklung des Immobilienmarktes stark fördern. Die Immobilienpreise in Thuong Tin haben die Chance, durchzubrechen, ähnlich wie vor einigen Jahren, als sich Dong Anh, Hoai Duc und Gia Lam auf die Erhebung zum Distrikt vorbereiteten.
Stadtentwicklungsachse entlang der Ringstraße 4
Die Ringstraße 4 in Hanoi ist 58,2 km lang und führt durch sieben Bezirke: Soc Son, Me Linh, Dan Phuong, Hoai Duc, Thanh Oai, Thuong Tin und Ha Dong. Die Ringstraße 4 – Hauptstadtregion ist eines der wichtigsten nationalen Projekte, auf deren Umsetzung sich Hanoi im Jahr 2024 konzentriert.
Im Bezirk Thuong Tin ist die vierte Ringstraße etwa 9,3 km lang. Derzeit nimmt dieser Straßenabschnitt allmählich Gestalt an. Auf der Baustelle sind Maschinen und Arbeiter fleißig am Bau.
Laut einer Umfrage von Batdongsan.com.vn sind die Grundstückspreise im Gebiet um die vierte Ringstraße seit dem Bau dieser Strecke im Bezirk Thuong Tin gestiegen, stellenweise auf bis zu 100 Millionen pro Quadratmeter – doppelt so viel wie vor fünf Jahren. Wenn die gesamte vierte Ringstraße fertiggestellt und angeschlossen ist, könnten die Grundstückspreise auf beiden Seiten der Straße weiter steigen.
Durchbruch Autobahn
Als Tor zum Süden Hanois empfängt Thuong Tin die gesamte Nord-Süd-Autobahn Phap Van – Cau Gie und die Nationalstraße 1A. Diese beiden Routen gelten als wichtige Knotenpunkte und verbinden den Süden mit der Hauptstadt und den nördlichen Provinzen wie Bac Ninh , Hai Phong und Quang Ninh.
Die wichtige Autobahn Phap Van – Cau Gie.
Neben diesen Strecken unternimmt Thuong Tin Anstrengungen und konzentriert sich auf die gleichzeitige Umsetzung zahlreicher Lösungen zur Förderung der Entwicklung der Verbindungsinfrastruktur. Am Morgen des 24. Dezember 2023 begann Thuong Tin gleichzeitig mit dem Bau eines Komplexes aus fünf verkehrstechnischen Infrastrukturprojekten für das Auktionsgebiet für Landnutzungsrechte im Gebiet Quan So, Gemeinde Ha Hoi, mit einer Gesamtfläche von etwa 6,5 Hektar. Zuvor wurde auch mit dem Bau von fast 19 km der östlichen Zufahrtsstraße der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie begonnen, die durch den Bezirk Thuong Tin führt.
Der zweite Flughafen der Hauptstadt
Thuong Tin ist nicht nur Eigentümer der Autobahn, sondern begrüßt auch den Bau des zweiten Flughafens der Hauptstadt. Gemäß der Vorlage an den Stadtvolksrat zur Prüfung und Genehmigung des Projekts zur Anpassung der Generalplanung der Hauptstadt Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065 wird der zweite Flughafen der Hauptstadtregion im südlichen Bereich der Nordwest-Schnellstraße – Nationalstraße 5B – zwischen der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie, der Nationalstraße 1A, der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, der Nord-Süd-Thong-Nhat-Eisenbahn und der südlichen Wirtschaftsverkehrsachse liegen.
Experten gehen davon aus, dass der zweite Flughafen der Hauptstadt, der sich direkt neben Thuong Tin befindet, der gesamten Region einen wirtschaftlichen Entwicklungsschub verleihen wird.
Südliche Stadt der Hauptstadt gebildet
Konkret heißt es im Projekt zur Anpassung der allgemeinen Planung der Hauptstadt Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065: Zusätzlich zu den beiden zuvor untersuchten Städten im Westen und Norden schlägt Hanoi vor, eine Stadt im Süden zu planen.
Das südliche Stadtgebiet ist nach dem Flughafen-Stadtmodell geplant und soll ein umfassendes Verkehrszentrum für Luft, Schiene (nationale Eisenbahn, Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitszug, Stadtbahn), Wasserwege (Roter Fluss) und Straßen (Schnellstraße Phap Van – Cau Gie, Nationalstraße 1, südliche Achse) bilden und zu einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt der nördlichen Region und dem südlichen Tor zur Hauptstadt werden.
Somit wird das geplante südliche Gebiet zu einer Stadt innerhalb der Hauptstadt mit dem Namen Südstadt. Thuong Tin wird dabei zum Verbindungspunkt zwischen dem Zentrum der Hauptstadt und der Südstadt und zu einem wichtigen Tor zur Innenstadt. Dank seiner strategischen und wichtigen Lage wird Thuong Tin voraussichtlich die Möglichkeit haben, sich stark zu entwickeln.
Him Lam Thuong Tin ist eines der wenigen Pionierprojekte, die den Immobilienmarkt von Thuong Tin aufmischen.
Thuong Tin, ein Vorort mit der Möglichkeit, elf Industrieparks zu entwickeln, entwickelt sich zunehmend zum wirtschaftlichen Entwicklungszentrum der südlichen Region. Der Ausbau der Infrastruktur wird zu einem dynamischen Immobilienmarkt führen. Daher entwickelt sich Thuong Tin zu einem Investitionsstandort mit einer langfristigen Wachstumsperspektive für den neuen Zyklus, der voraussichtlich ab 2024 beginnt.
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