Dne 9. září způsobila povodeň na Rudé řece (v provincii Phu Tho ) zřícení a odplavení pilíře T7 a dvou hlavních polí (pole 6 a 7 na pravém břehu řeky Thao v okrese Tam Nong) mostu Phong Chau. Jedná se o most přes Rudou řeku, který spojuje okresy Tam Nong a Lam Thao v provincii Phu Tho.
Most Phong Chau byl slavnostně otevřen v roce 1995. Po téměř 30 letech provozu přinesl most Phong Chau oblasti mnoho ekonomických a dopravních výhod. Incident z 9. září však ukázal, že konstrukce mostu již není dostatečně pevná, aby odolala přírodním faktorům, jako jsou záplavy a silné proudy.
Zřícení mostu Phong Chau nejenže upozornilo na bezpečnost starých mostů, ale také vedlo k naléhavým požadavkům na preventivní opatření, která by zabránila opakování podobných incidentů.
Předcházení nehodám na silnicích a mostech pomocí technologií
S pokrokem technologií může aplikace inteligentních monitorovacích systémů pomoci monitorovat stav mostů, a tím předcházet nešťastným událostem.
Podle pana Lai Huu Thanha, vedoucího týmu vývoje produktů společnosti Elcom Technology - Telecommunication Joint Stock Company, může monitorovací technologie pomoci inženýrům sledovat faktory ovlivňující „zdraví“ mostu, jako jsou vibrace, napětí, průhyb a posunutí. Tyto parametry lze monitorovat v reálném čase, čímž se poskytují přesná a nepřetržitá data, která pomáhají včas odhalit abnormality.
„ Akustický senzor dokáže detekovat velmi malou trhlinu v zavěšeném systému. Vibrační senzor měří velmi malou frekvenci mostu při průjezdu vozidel… Senzorový systém dokáže detekovat jakoukoli malou změnu, a tím poskytnout okamžité posouzení dopadu, když se vytvoří nové riziko ,“ sdělil expert na inteligentní dopravu.
Pan Thanh dodal: „ Pokud existuje monitorovací systém, který poskytuje data v reálném čase, mohou vietnamští mostní a silniční inženýři vydávat varování nebo včas rozhodovat o opravách, a tím se vyhnout nešťastným událostem .“
Rozhodnutí založená na historických datech a monitorovacích informacích budou mnohem spolehlivější než statické výpočty založené na původních návrzích a měřeních z údržby a oprav.
To je obzvláště důležité u starších mostů, protože faktory, jako je geologie podloží, únosnost a konstrukční stav mostu, se mohou v průběhu času měnit nad rámec toho, co mohou odhalit běžné kontroly.
Po celém světě mnoho mostů využívá inteligentní monitorovací systémy pro zajištění bezpečnosti dopravy. Slavné mosty jako Sutong Yangtze (Čína), Great Belt (Dánsko), Cebu-Cordova (Filipíny), Brooklyn Queens (USA) a El Carrizo (Mexiko) mají všechny nasazeny inteligentní senzory pro měření malých změn v konstrukci mostu.
Možnost použití monitorovacího systému ve Vietnamu
Z technologického hlediska, pokud chcete monitorovat a vyhodnocovat stav mostu v reálném čase, musí provozovatel mostu nainstalovat specializované inteligentní senzory pro měření proměnných, které mohou ovlivnit konstrukci na důležitých místech. V závislosti na každém návrhu, každém mostě a jeho životnosti inženýři navrhnou rozumná místa pro instalaci senzorů pro monitorování.
Ve Vietnamu si mostní inženýři osvojili mnoho pokročilých technologií v oblasti navrhování, stavby a údržby mostů. Proto je vybudování monitorovacího systému zcela proveditelné s využitím domácích technologických produktů.
Zavedení systému monitorování mostů a silnic nejen pomůže Vietnamu zajistit bezpečnost starých mostů, ale také otevře příležitosti ke zlepšení dopravní infrastruktury. Aktuální výzvou však je, jak monitorovací technologii efektivně a komplexně aplikovat v praxi.
Zdroj: https://vietnamnet.vn/ung-dung-cong-nghe-de-tranh-nhung-su-co-dau-long-nhu-sap-cau-phong-chau-2321644.html
Komentář (0)