Očekává se, že přestupní uzel Phu bude mít 12měsíční zpoždění: Předseda lidového výboru Ho Či Minova města požaduje dokončení do konce roku 2025

Dne 21. srpna zaslal Lidový výbor Ho Či Minova Města investorovi a souvisejícím oddělením dokument s cílem urychlit dokončení projektu křižovatky An Phu.

Dokončení křižovatky An Phu, která spojuje hlavní silnice u východní brány Ho Či Minova Města, se očekává do konce roku 2026. Toto zpoždění povede k velkým obavám, že již tak přetížený výchozí bod na letiště Long Thanh se stane ještě přetíženějším - Foto: CHAU TUAN

Předseda Hočiminového lidového výboru Nguyen Van Duoc pověřil ředitele Správní rady investičního projektu dopravní výstavby v Ho Či Minově městě (investora) seriózním a neprodleným provedením inspekce, přezkoumání a vyhodnocení všech dodavatelů zapojených do projektu křižovatky An Phu, aby zvážil zprávu Hočiminova městského odboru výstavby.

Celý projekt křižovatky An Phu musí být dokončen do 31. prosince 2025.

Předseda Výboru lidu Ho Či Minova města požádal ředitele odboru dopravy, aby zpřísnil řízení smluv a uplatnil smluvní sankce vůči slabým dodavatelům. To zahrnuje převod objemu, nahrazení personálu, vyhodnocení kapacit, aktualizaci informací v celostátním systému nabídek, ukončení smluv a vymáhání záloh.

Dopravní úřad musí do 25. srpna podat zprávu Lidovému výboru Ho Či Minova města a Ministerstvu výstavby.

Zároveň musí investoři posílit řízení postupu výstavby na staveništi a vyžadovat, aby konzultační a dozorčí jednotky zlepšily svůj smysl pro odpovědnost a plně plnily své úkoly na staveništi, aby zajistily postup a kvalitu projektu.

Dodavatelé musí navýšit zdroje, stroje, vybavení a lidské zdroje; rozšířit staveniště, zorganizovat „3 směny, 4 posádky“, aby vynahradili pomalý postup, a vypracovat podrobné stavební harmonogramy pro zbývající položky...

Dodavatelé nesou odpovědnost před zákonem a investorem, pokud poruší smluvní závazky. Tento obsah musí být nahlášen Městskému lidovému výboru a Městskému odboru výstavby do 25. srpna, aby sloužil jako podklad pro řízení a provoz projektu.

Pokud jde o dobu dokončení projektu, předseda Lidového výboru Ho Či Minova města požádal ředitele dopravního odboru, aby urychleně provedl městské pokyny a uvedl projekt do provozu do 31. prosince v souladu s usnesením Městské lidové rady.

Ředitel dopravního odboru je odpovědný předsedovi Lidového výboru Ho Či Minova města v případě trvajícího zpoždění v dokončení projektu podle stanoveného plánu.

Vedoucí představitelé Městského lidového výboru dále požádali Městskou policii, aby předsedala stavebnímu odboru a koordinovala s ním činnost s cílem i nadále podporovat investory při regulaci a územním plánování dopravy a zajišťovat tak bezpečnost provozu v dané oblasti.

Finanční úřad Ho Či Minova města naléhavě plní pokyn Městského lidového výboru týkající se vyčištění pozemku ^{o rozloze 22 012 m2} v rozvojové městské oblasti An Phu Ward a neprodleně o tom informuje město do 26. srpna.

Přehled pomalého pokroku křižovatky An Phu v číslech

Dne 21. srpna zveřejnil server Tuoi Tre Online článek s názvem „ Křižovatka na ulici Phu se zpožděním: Někteří dodavatelé dokážou za rok dokončit pouze 7 % práce “, který se setkal s velkou pozorností čtenářů.

Průběh nabídek investora do konce července 2025 v kombinaci s daty aktualizovanými a monitorovanými reportéry Tuoi Tre Online v uplynulém roce ukazuje chaotický obraz na křižovatce An Phu.

Konkrétně do konce července 2025 dosáhl pokrok projektu křižovatky An Phu pouze přibližně 70 %. Vzhledem k této situaci byl investor nucen nahlásit odložení termínu dokončení na prosinec 2026, což je o rok později, než schválilo město.

Z dat ( viz tabulka ) také poměrně jasně vidíme rychlost výstavby mezi jednotlivými balíčky za posledních 11 měsíců (od září 2024 do konce července 2025). Je třeba poznamenat, že u balíčků s velmi nízkou hodnotou je stavební produkce velmi nízká, rychlost je pomalá a nedosahuje 1 %/měsíc.

Data aktualizována reportérem Tuoi Tre Online, vypočítána ze zprávy investora o postupu a informací z nabídkové dokumentace - Tabulku vytvořil(a): DUC PHU

Konkrétně balíček XL12 (nadjezdy N1.1 a N1.3) má hodnotu přibližně 171,8 miliardy VND s dobou realizace smlouvy přibližně 18,8 měsíce. Výstavba balíčku začala v lednu 2024, ale do konce července 2025 dosáhl dokončený objem pouze 17 %. Za posledních 11 měsíců se tedy pokrok zvýšil pouze o 7 %, což je průměrně asi 0,64 % měsíčně.

Podobně balíček XL10 (nadjezdy N3 a N4) má hodnotu více než 235 miliard VND s dobou realizace smlouvy 19 měsíců. Balíček, jehož výstavba začala v lednu 2024, dosáhl 18 %. Po 11 měsících realizace se objem realizace zvýšil o 8 %, což představuje průměrný nárůst o 0,73 % měsíčně.

Podle zprávy o inspekci projektu, kterou vypracoval stavební úřad Ho Či Minova města, se práce na vyklízení staveniště dotýkají pouze rozsahu výstavby mostní větve N1.2 a rozšíření ulice Luong Dinh Cua; neovlivňují postup výstavby hlavních prvků křižovatky, včetně podjezdů HC1-01, HC1-02, mostních větví N2, N3, N4 a mostních větví N1.1 a N1.3.

„Inspekcí však bylo zjištěno, že postup všech stavebních prací byl pomalejší než původní plán. Některé fáze výstavby byly pomalé a produkce nízká, protože dodavatel nezajistil lidské zdroje, materiál a vybavení podle potřeby. Dopravní úřad jako investor nebyl při řešení zpoždění dodavatele rozhodující.“

„Investor zatím včas neidentifikoval a nemá vhodná řešení, aby zajistil postup projektu podle plánu,“ uvedl hlavní důvod zpoždění projektu stavební úřad Ho Či Minova města ve zprávě zaslané městskému lidovému výboru.

DUC PHU

Zdroj: https://tuoitre.vn/nut-giao-an-phu-du-kien-cham-tien-do-12-thang-chu-cich-ubnd-tp-hcm-yeu-cau-lam-xong-vao-cuoi-2025-20250821181221058.htm