Snahy o urychlení výstavby dálnice přes Quang Binh

Přestože deštivé a záplavové počasí v Quang Binh v posledních dnech neovlivnilo kvalitu projektu rychlostní silnice, dlouhodobé silné deště zabránily projektu v jeho realizaci.

Povodně neovlivňují kvalitu dálničních projektů

Koncem října zažila provincii Quang Binh rozsáhlé silné deště. Zejména v některých lokalitách, jako je okres Le Thuy, Quang Ninh a město Dong Hoi, došlo k rozsáhlým záplavám.

Nedávné záplavy v Quang Binh neovlivnily kvalitu projektu dálnice. Foto: stavební jednotka staví odvodňovací systém a podzemní elektrické vedení.

Podle reportéra, ačkoli extrémní počasí způsobilo silné deště a rozsáhlé záplavy, nebyly na projektech dálnic procházejících provincií Quang Binh zaznamenány žádné škody. Kvalita projektu je stále zaručena.

Po téměř dvou letech výstavby byly v podstatě dokončeny projekty rychlostních silnic přes Quang Binh, jako například: Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo. Mnoho projektů již položilo finální asfaltovou vrstvu a budují se systémy bezpečnosti provozu, instalují se pevné dělicí stěny, ochranné ploty...

V projektu Van Ninh - Cam Lo, úseku přes okres Le Thuy - lokalitu silně postiženou velkou povodní, v době povodně dodavatelé v podstatě dokončili vyvýšený terén a most a odvodňovací systém, takže nedošlo k žádnému poškození ani dopadu na kvalitu projektu.

Vzhledem k tomu, že společnost Truong Thinh, která staví projekt Van Ninh - Cam Lo v okrese Le Thuy, právě obdržela pozemek, staví vozovku.

Podle pana Luu Tuana (vedoucího správní rady projektu Ho Či Minova Města - investora) se však výstavba kvůli období dešťů poněkud zpozdila. Hlavní trasa projektu a také úsek silnice v Ho Či Minově Městě procházející čtvrtí Le Thuy navíc stále potýkají s problémy s vyklízením pozemků.

„Na místech s dostupným pozemkem dodavatel dokončil pokládku horkého asfaltu, instalaci zábradlí a ochranných plotů. V současné době je v okrese Le Thuy stále asi 180 metrů hlavní trasy uvízlé na zemi. Špatné počasí a nevyčištěný pozemek dodavatelé nemohou realizovat, což ovlivňuje celkový postup celého projektu,“ uvedl pan Tuan.

Zástupce dodavatele z Truong Thinh novinářům sdělil, že jednotka odpovědná za výstavbu 32kilometrového úseku dálnice Van Ninh - Cam Lo v provincii Quang Binh dosud vydláždila mnoho míst podél celé trasy asfaltovým betonem, zábradlím a ochrannými ploty. Na stavební ploše hlavní trasy i na opravené trase (silnice Ho Či Minova města) se však stále nacházejí domy a probíhají stavební práce.

„Doufáme, že staveniště brzy předáme, aby mohl být projekt dokončen do 30. dubna 2025 a navazoval tak na další projekty požadované premiérem i ministerstvem dopravy,“ uvedl.

Obavy o postup projektu kvůli silnému dešti

Projekty Vung Ang - Bung a Bung - Van Ninh v okresech Quang Trach, Bo Trach a městě Dong Hoi, do kterých investovala Projektová řídicí rada 6, byly v nedávné době také zasaženy silnými dešti.

Stavební firma Vianconnex, která staví komplex Vung Ang – Bung, dokončila povrch vozovky a staví systém svodidel.

Pan Hoang Thai - výkonný ředitel projektu Bung - Van Ninh (Řídicí rada projektu 6 - Ministerstvo dopravy) informoval, že po téměř dvou letech výstavby byl v podstatě dokončen vozovkový kůl a povrch vozovky; most a odvodňovací systém byly také dokončeny.

„Na některých místech je pozemek převzat pozdě, takže jednotky kopou a zasypávají vozovku (téměř 1 km v okrese Bo Trach). Ve zbývajících úsecích dodavatel realizuje stavební práce, jako je: pokládka vozovky, instalace systémů bezpečnosti provozu, dělících pásů a ochranných plotů,“ uvedl pan Thai a dodal, že 49 km dlouhý projekt Bung – Van Ninh v provincii Quang Binh dosáhl dosud produkce přesahující 3 100 z celkové hodnoty téměř 4 900 miliard VND.

Podobně i v projektu Vung Ang - Bung ovlivnil postup projektu silný déšť v posledních dnech.

Zástupce společnosti Phuong Thanh uvedl, že silné deště v posledních říjnových dnech způsobily zastavení projektu a stavební práce nemohly být provedeny. První dva listopadové dny bylo slunečné počasí, ale protože terén byl stále mokrý, nebylo možné ošetřit vozovku.

„V této době pověřujeme stavební týmy plněním úkolů, jako je dokončení mostovek, budování zábradlí, odvodňovacích příkopů... tyto úkoly lze provádět i za špatného počasí,“ uvedl dodavatel Phuong Thanh.

Stav asfaltobetonových prací prováděných společností Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex).

Podle vedoucího společnosti Vinaconex, jednotky odpovědné za výstavbu úseku od km 657 do 674 +500 v rámci balíčku Vung Ang - Bung, jednotka doposud vyasfaltovala celou hlavní trasu, poslední vrstvou je C16, z toho jsou vyasfaltovány pouze 3 km.

Kvůli nepříznivému počasí jednotka provádí stavební práce, jako je budování odvodňovacích příkopů, instalace svodidel, ochranných sítí... Kromě toho byl instalován systém značení a ramen; zpevněný dělící pás se buduje v délce přibližně 100 m.

„V současné době dosáhl postup prací přibližně 80 %, což odpovídá 1 300 miliardám VND. Pokud bude počasí příznivé, hlavní trasa spravovaná touto jednotkou by mohla být otevřena ještě letos,“ uvedl jeden z vedoucích pracovníků společnosti Vinaconex.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-day-tien-do-cao-toc-qua-quang-binh-192241102173953618.htm