Začíná výstavba první rychlostní silnice v Centrální vysočině: Cesta aspirací

(HNMO) - 18. června 2023 je významnou událostí pro etnické skupiny v Centrální vysočině obecně a zejména pro provincii Dak Lak : Oficiálně byla zahájena výstavba první dálnice v regionu, která spojuje náhorní plošinu s jižním centrálním pobřežím v provincii Khanh Hoa.

Celá trasa rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot je poloviční oproti staré státní dálnici 26.

Splněný sen

Před čtyřmi lety provincie Dak Lak 16. září 2019 poprvé předložila vládní pracovní skupině myšlenku vybudovat první rychlostní silnici v Centrální vysočině, která by spojila hlavní město regionu, město Buon Ma Thuot (provincie Dak Lak), s městem Nha Tranh (provincie Khanh Hoa), a nahradila tak úzkou a klikatou státní dálnici č. 26. I ti nejoptimističtější lidé si však v té době mysleli, že než se tato myšlenka stane skutečností, bude trvat další desetiletí.

Ale na základě tohoto odvážného a rozumného návrhu místních úřadů se k projektu pustily s naléhavostí a vážností, aby vytvořily rozvojový impuls pro Centrální vysočinu. Dne 16. června 2022, po projednání vládního návrhu, vydalo 15. Národní shromáždění usnesení č. 58/2022/QH15 o investiční politice projektu výstavby dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, 1. fáze.

Stará národní dálnice 26 se nyní zúžila kvůli rychlému rozvoji Středohoří.

Podle usnesení č. 58 má projekt rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot celkové investice ve výši 21,935 miliardy VND s celkovou délkou 117,5 km (úsek přes Khanh Hoa je dlouhý více než 68 km; úsek přes provincii Dak Lak je dlouhý více než 48 km). Projekt začíná na křižovatce státní silnice 26B a státní silnice 1 v přístavní oblasti Nam Van Phong v provincii Khanh Hoa a končí na křižovatce silnice Ho Či Minovo město, východním obchvatu města Buon Ma Thuot v provincii Dak Lak. Po dokončení bude trasa poloviční než státní silnice 26, protože je v souladu s vládním mottem „procházet horami, budovat tunely, procházet roklemi, budovat mosty, vytvářet nejkratší trasu“.

Přesně rok po usnesení Národního shromáždění uspořádala vláda slavnostní zahájení výstavby první dálnice podél osy Centrální vysočiny. Těsně před slavnostním zahájením výstavby (18. června) předaly provincie Khanh Hoa a Dak Lak 71 % staveniště. Zbývající část bude předána v roce 2023.

Obyvatelé obcí Hoa Dong a Ea Kenh v okrese Krong Pac v provincii Dak Lak spolupracovali na předání lokality a doufají, že projekt bude brzy dokončen.

Okres Krong Pac je lokalitou s nejdelší rychlostní silnicí v provincii Dak Lak, která měří až 33/48 km. Paní Dam Thi Dao, obyvatelka obce Ea Kenh, se podělila: „Všichni zde souhlasí se spoluprací na předání pozemku pro projekt. Nečekala jsem, že se vše stane tak rychle! Těšíme se na brzké dokončení silnice, protože z ní budou mít prospěch všichni.“

Cesta touhy

Pan Le Duc Huy, generální ředitel společnosti Simexco Dak Lak, uvedl, že dříve musela společnost přepravovat vyváženou kávu do Ho Či Minova Města po silnici na vzdálenost přes 400 km. S novou silnicí trvá cesta kávy do Nha Trangu po dálnici na vzdálenost přes 100 km pouhé 2 hodiny. „Od tohoto projektu máme velká očekávání, protože nejen vytváří příznivé podmínky pro obchod, ale také přispívá k přilákání mnoha zákazníků a investorů do Dak Laku,“ řekl pan Le Duc Huy.

Pohled na křižovatku na dálnici Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Projekt dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot investuje do úseku Km0+000 - Km7+700 (křižovatka dálnice sever - jih) se 4 dokončenými jízdními pruhy a průřezem 24,75 m; a úseku Km7+700 - Km117+500 (konec trasy) se 4 omezenými jízdními pruhy a průřezem 17 m. Pro tento postup je nutné dokončit základní část některých úseků s vysokým objemem dopravy v roce 2025 a synchronní provoz v roce 2027.

Podle provinčního lidového výboru Dak Lak bude dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot strategickou trasou, která bude hrát důležitou roli v probuzení a využití potenciálu ekoturistiky v Centrální vysočině a propojí Centrální vysočinu s jižním centrálním pobřežím.

Území provincie Dak Lak, kudy projekt prochází, očekává po dokončení projektu novou rozvojovou příležitost.

Počáteční výpočty ukazují, že po uvedení do provozu bude mít tento projekt dopad na ekonomický rozvoj lokalit a atraktivních regionů o přibližně 0,9–2,1 %, v průměru o 1,5 %. V oblasti cestovního ruchu zkrátí návštěvníkům dobu cestování a pomůže rozvíjet vynikající spojení mezi „lesem“ a „mořem“.

„Říkáme tomu ‚Cesta aspirací‘. Poprvé má Centrální vysočina tak širokou a krátkou cestu k moři. Tento důležitý národní projekt má zvláštní význam pro socioekonomický rozvoj a přispívá k dalšímu rozvoji Dak Laku zejména a Centrální vysočiny obecně,“ zdůraznil předseda provinčního lidového výboru Dak Laku Pham Ngoc Nghi.

Zdroj