Výstavba silnice Vay Nua - Tien Phong (Da Bac) se zrychluje, což lidem umožňuje pohodlně cestovat a obchodovat se zbožím.
V roce 2025 dosáhne celkový odhadovaný kapitál sociálních investic v provincii 29 500 miliard VND, což je o 1,67 % více než v roce 2020. Struktura investičního kapitálu se posune směrem k rostoucímu podílu nestátního sektoru. Kapitál ze státního rozpočtu se zaměří především na investice do a modernizaci meziregionálních dopravních projektů a základní socioekonomické infrastruktury a bude působit jako hnací síla pro přilákání investičního kapitálu z jiných hospodářských odvětví. Mobilizace kapitálu mimo státní rozpočet se v období 2021–2025 pozitivně změnila, přilákala 196 soukromých investičních projektů se základním kapitálem přibližně 108 500 miliard VND a 8 projektů přímých zahraničních investic (PZI) s celkovým základním kapitálem 146 milionů USD. Mezi některé významné projekty přilákané od roku 2021 do současnosti patří: cementárna Xuan Thien; cementárna Xuan Son; továrna na výrobu a zpracování elektronických desek plošných spojů (PCB); golfové hřiště Ky Son; lanovka Huong Binh; Luxusní ekologická městská oblast, zábavní komplex a systém lanovek Cuoi Ha; obchodní a rezidenční městská oblast Bui River; ekoturistická oblast Ngoi Hoa...
Efektivně implementovat střednědobý plán veřejných investic a roční plán veřejných investic. Rozhodně implementovat úkoly a řešení na podporu vyplácení kapitálu z veřejných investic se zaměřením na dokončení důležitých a naléhavých projektů provincie. Upřednostňovat zdroje kapitálu pro propojení projektů dopravní infrastruktury, infrastruktury průmyslových parků a klastrů, infrastruktury cestovního ruchu ; projekty v dynamických oblastech provincie s cílem vytvořit efekty přelévání, podpořit regionální propojení, postupně zmenšit rozdíly mezi lokalitami v provincii; projekty, které jsou smysluplné pro podporu rychlého a udržitelného socioekonomického rozvoje, ochranu a péči o zdraví lidí; zároveň zvyšovat efektivitu využívání kapitálu z veřejných investic, což je základem pro přilákání investičního kapitálu z jiných hospodářských odvětví.
Doposud bylo realizováno mnoho velkých a důležitých projektů a projektů regionálního propojení, jako například: rychlostní silnice Hoa Binh - Moc Chau (úsek km 19 - km 53) v provincii Hoa Binh; regionální spojovací silnice Hoa Binh - Hanoj a rychlostní silnice Son La (Hoa Binh - Moc Chau); silnice spojující ulici Tran Hung Dao s městskou částí Dan Chu (město Hoa Binh) napojující se na státní dálnici č. 6; silnice spojující město Luong Son - Xuan Mai, Hanoj (fáze 1)... Celkový střednědobý veřejný investiční kapitál na období 2021–2025 pro provincii Hoa Binh byl premiérem přidělen ve výši 29 572 miliard VND, celkový kapitál schválený Provinční lidovou radou činil 33 316 miliard VND. V roce 2025 činila výše střednědobého kapitálového plánu přiděleného v ročním plánu veřejných investic 32 241 miliard VND, což dosáhlo 97 % plánu schváleného Provinční lidovou radou. Odhadovaný plán implementace a výplat do konce roku 2025 činí 27 244 miliard VND, což představuje 82 % plánu schváleného Provinční lidovou radou.
Od roku 2021 do současnosti se infrastrukturní systém městských oblastí v provincii postupně těší pozornosti investic z veřejného investičního kapitálu, zejména systém městské dopravy. Spolu s tím se zvyšuje mobilizace mimorozpočtových kapitálových zdrojů pro investice, jako jsou projekty městského bydlení, dopravní projekty ve formě partnerství veřejného a soukromého sektoru... Roční cíl míry urbanizace byl dosažen, a to z 28,69 % v roce 2020 na 36 % v roce 2024; očekává se, že v roce 2025 dosáhne 38 %, čímž se dosáhne stanoveného plánovaného cíle.
Provincie nadále mobilizuje investiční zdroje na budování socioekonomické infrastruktury; vytváří podmínky pro účast hospodářských sektorů na výstavbě infrastrukturních prací ve vhodných formách a snižuje podíl investičního kapitálu ze státního rozpočtu. Přitahuje investice do budování infrastruktury pro průmyslové zóny a klastry; urychluje postup investic do infrastruktury, zvyšuje míru obsazenosti zavedených průmyslových zón a klastry. Upřednostňuje investiční zdroje na výstavbu důležitých dopravních děl, která představují průlom v socioekonomickém rozvoji.
Dinh Thang
Zdroj: https://baohoabinh.com.vn/12/202479/Huy-dong-nguon-luc-phat-trien-kinh-te-xa-hoi.htm
Komentář (0)