Technické otevření mostu Thon 3, spojujícího dva břehy řeky Co Co
Odpoledne 26. dubna 2024 byl most Thon 3 (obvod Dien Ngoc, město Dien Ban) přes řeku Co Co technicky otevřen pro dopravu a uveden do provozu. Projekt je součástí projektu bagrování řeky Co Co v rámci projektu environmentálního rozvoje a městské infrastruktury v reakci na změnu klimatu ve městě Hoi An v provincii Quang Nam .
Most Thon 3 má šířku 22 m; včetně 4 jízdních pruhů o šířce 15 m, střední pás je široký 0,5 m, pěší zóna a zábradlí na každé straně jsou široké 3,25 m. Postavte lávku pro pěší pod mostem, která propojí malebnou trasu podél řeky Co Co.
Konstrukce mostu Thon 3 má 99 metrů dlouhý obloukový most s jedním polem a pod ním silnici. Dva hlavní oblouky jsou skloněny do tvaru písmene „V“, což symbolizuje obraz ptáka silně letícího k Východnímu moři, elegantní a moderní.
Uzavření hlavního pole mostu Van Ly
Rada pro správu investičního projektu dopravní výstavby provincie Quang Nam uspořádala 18. prosince 2024 odpoledne slavnostní uzavření hlavního rozpětí projektu mostu Van Ly. Most Van Ly patří do projektu mostu a přístupové silnice Van Ly (s celkovou investicí 575 miliard VND) s celkovou délkou trasy 7,78 km. Projekt byl zahájen 30. září 2023 a jeho dokončení se očekává do 30. června 2026.
[ VIDEO ] - Panorama staveniště mostu Van Ly:
Ředitel Rady pro řízení investičních projektů v oblasti dopravy v provincii Quang Nam, pan Nguyen Van Thuong, uvedl, že k 18. prosinci 2024, po 444 dnech výstavby, byl most Van Ly v podstatě dokončen a horní část se uzavírá. Most Van Ly přes řeku Thu Bon je navržen s trvalým měřítkem, má délku 459,5 m a šířku 9 m (8 m pro vozidla a 0,5 m na každé straně svodidla) a délku 460 m.
Dokončení mostu Van Ly má velký význam a představuje historický milník spojující dva břehy řeky Thu Bon a propojující oblasti mezi okresem Dai Loc a městem Dien Ban. Lidový výbor provincie Quang Nam si vybral most Van Ly a příjezdovou cestu jako projekt k přivítání 23. sjezdu provinční strany (volební období 2025–2030).
Zajistit plán mostů Song Thu a An Binh
Dne 22. února 2022 bylo oznámeno zahájení výstavby projektu propojení DT609C s národní dálnicí 14B. Podle smlouvy musí dodavatel dokončit celý projekt 17. listopadu 2024 (doba trvání 999 dní).
Celková investice do projektu činí 550 miliard VND. Celková délka projektu je 3,93 km; z toho most An Binh přes řeku Vu Gia spojující obce Dai Minh a Dai Quang (okres Dai Loc) je dlouhý 1 060,45 m. Most An Binh je široký 9 m (8 m pro vozidla, 0,5 m na každé straně svodidla a zábradlí).
Most Song Thu, součást projektu spojujícího státní dálnici 14H s trasou DT609C, má svůj výchozí bod v křížení s státní dálnicí 14H v obci Duy Phu, prochází obcí Duy Tan (Duy Xuyen), překračuje řeku Thu Bon a svůj koncový bod v křížení s trasou DH5.DL v obci Dai Thang (Dai Loc).
Stavba 6 km dlouhého projektu začala 24. července 2022. Z toho je úsek silnice dlouhý 5,4 km s 9 m širokou základnou a 8 m širokým asfaltobetonovým povrchem. Most Song Thu je dlouhý 669 m, široký 9 m a 8 m široký. Celková investice do projektu činí 340 miliard VND. Projekt bude postaven za 840 dní a jeho dokončení se očekává v listopadu 2024.
Projekty mostů Song Thu i An Binh byly realizovány podle stavebního plánu. Kvůli problémům s vyklízením staveniště a nedostatku pozemků se však výstavba silnice vedoucí k mostu zpozdila. Příslušný úřad povolil úpravu termínu realizace nejpozději do září 2025. Lidový výbor provincie Quang Nam vybral oba projekty k oslavě 23. sjezdu provinční strany (volební období 2025–2030).
Oprava starého mostu Cau Lau
Ředitel odboru dopravy pan Van Anh Tuan uvedl, že provinční lidový výbor pověřil investorem projektu opravy starého mostu Cau Lau tento průmysl, aby se zachovala provozní kapacita mostu, uspokojily dopravní potřeby obyvatel Dien Ban, Duy Xuyen a okolních oblastí a aby se sdílela doprava malých automobilů, motocyklů a základních vozidel, která musí projíždět novým mostem Cau Lau, a byla zajištěna tak bezpečnost silničního provozu.
Projekt opravy starého mostu Cau Lau (na státní dálnici č. 1, spojující Dien Ban s Duy Xuyen) má celkovou investici 36 miliard VND. Projekt byl zahájen 29. září 2024 s dobou realizace smlouvy 365 dní.
Starý most Cau Lau přes řeku Thu Bon byl postaven v letech 1965 až 1970; jeho průměrná životnost je 80 let. Po dlouhém období provozu a extrémních dopadech přírodních katastrof došlo k vážnému poškození mnoha částí mostu, včetně horní a dolní části. Pro zajištění bezpečnosti úřady zakázaly všem typům automobilů přejezd mostu.
Oprava nového mostu Cau Lau
Nový most Cau Lau (km953+340, státní dálnice 1), dokončený a uvedený do provozu v roce 2005, se nachází na obchvatu Vinh Dien. Postupem času most vykazoval určité poškození, které ovlivňuje únosnost rozpětí.
Správa silnic III. oblasti (Vietnamská správa silnic) musí zorganizovat realizaci projektu havarijní opravy, aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu. Během doby vyztužování předpjatého železobetonového komorového nosníku je nutné zavést plán odklonění dopravy. S výjimkou sanitek, autobusů na trase Da Nang - Tam Ky s nosností menší než 5 tun, vozidel v nouzových situacích, motocyklů, motorek a základních vozidel úřady zakazují všem automobilům přejezd mostu.
Zákaz vjezdu automobilů a odklon dopravy za účelem zajištění bezpečnosti provozu během oprav mostu byl dokončen v 1. fázi, která začíná 23. prosince od 12:00 do 31. prosince. 2. fáze by měla začít 13. února 2025 od 12:00 (16. ledna 2025 lunárního kalendáře) a potrvá do 5. dubna 2025 do 16:00.
Most Phong Thu a most Dak Mi 1 mají problémy.
V důsledku lokálních silných dešťů se zřítil kladný sklon v úseku km85+400 (za pilířem M2 mostu Dak Mi 1) na státní dálnici 14E a strhl s sebou kameny a zeminu. Obrovský osiřelý kámen se skutálel dolů a způsobil posun mostovky Dak Mi 1 o rozpětí 3 přibližně o 47 cm.
Dne 25. listopadu 2024 Projektová řídicí rada č. 4 (jednotka pověřená řízením projektu rekonstrukce a modernizace státní dálnice č. 14E) nařídila příslušným orgánům, aby zahájily odklánění dopravy na jiné trasy. Příslušné orgány povolují pohyb přes most Dak Mi 1 pouze dodávkám s maximálně 16 sedadly a vozidlům o hmotnosti 5 tun, motocyklům, základním vozidlům a chodcům.
Odpoledne 27. prosince 2024 vydal Lidový výbor provincie Quang Nam oficiální výnos, kterým se od 0:00 dne 28. prosince 2024 zakazuje přejezd návěsů a přívěsů přes most Phong Thu v km 8+790 trasy DT609 (obec Dien Tho, město Dien Ban). Ministerstvo dopravy uvedlo, že po 5 dnech od doby, kdy oblast správy silnic III zorganizovala odklon dopravy s cílem zakázat automobilům přejezd nového mostu Cau Lau, se počet vozidel projíždějících po trase DT609 z Národní dálnice 1 na rychlostní silnici Da Nang - Quang Ngai prudce zvýšil, včetně těžkých nákladních vozidel a kontejnerových vozů.
Ministerstvo dopravy uvedlo, že most Phong Thu se nachází přímo v zatáčce, kde kvůli úzké šířce vozovky (6 m) často dochází k dopravním zácpám, když kontejnerové kamiony jedou po mostě v opačném směru. Pravidelným monitorováním a kontrolami se na povrchu mostu začaly objevovat praskliny, mnoho spojů příčných nosníků popraskalo a některá mobilní ložiska mostu se naklonila.
Toto poškození vede k oslabení horizontálního spojení nosníkového systému, snižuje se únosnost mostu a most Phong Thu je ohrožen bezpečností. Zákaz přejezdu mostu výše uvedenými vozidly proto zajišťuje jak bezpečnost konstrukce, tak i bezpečnost lidských životů.
Zdroj: https://baoquangnam.vn/ha-tang-giao-thong-quang-nam-nam-2024-diem-nhan-tu-nhung-cay-cau-3148392.html
![[Fotografie] Prezident Luong Cuong přijal tureckého ministra obrany Yasara Gülera](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/11/7f1882ca40ac40118f3c417c802a80da)
![[Foto] Generální tajemník To Lam předsedá pracovnímu zasedání politbyra se stálým výborem stranického výboru Národního shromáždění](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/11/e2033912ce7a4251baba705afb4d413c)
Komentář (0)