Návrh na zvážení uspořádání stanice Phan Ri v okrese Bac Binh jako stanice s dvojím využitím

BTO - Dnes ráno, 13. listopadu, v pokračování 8. zasedání Národní shromáždění pracovalo ve skupinách a projednalo následující témata: Investiční politika pro projekt vysokorychlostní železnice na ose sever-jih. Úprava investiční politiky pro projekt mezinárodního letiště Long Thanh v usnesení Národního shromáždění č. 94/2015/QH13. Návrh usnesení o pilotním provedení projektů komerčního bydlení prostřednictvím dohod o získání práv k užívání pozemků nebo o vlastnictví práv k užívání pozemků.

Delegát Dang Hong Sy - vedoucí delegace Národního shromáždění provincie Binh Thuan , který se zúčastnil diskuse, souhlasil s návrhem vlády a také s inspekční zprávou Hospodářského výboru Národního shromáždění k tématu: Úprava investiční politiky projektu mezinárodního letiště Long Thanh v usnesení Národního shromáždění č. 94/2015/QH13. Návrh usnesení o pilotním provedení projektů komerčního bydlení prostřednictvím dohod o získání práv k užívání pozemků nebo o vlastnictví práv k užívání pozemků.

Na diskusi ve skupině vystoupil delegát Dang Hong Sy - vedoucí delegace Národního shromáždění provincie Binh Thuan.

Delegát Dang Hong Sy se konkrétně vyjádřil k investiční politice projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih a ohledně nutnosti investovat do projektu potvrdil, že se jedná o velmi nezbytný projekt pro vytvoření silného hospodářského rozvoje. Některé asijské země a země po celém světě již brzy zavedly projekty vysokorychlostní železnice s cílem vytvořit komplexní rozvoj ve všech aspektech. Podle delegáta investiční politika projektu vysokorychlostní železnice byla dříve projednána Národním shromážděním, ale kvůli finančním potížím nebyla realizována. Pokud projekt na tomto zasedání schválí Národní shromáždění, bude mít mnoho výhod pro socioekonomický rozvoj.

Pokud jde o formu investice, delegát Dang Hong Sy souhlasil s formou veřejných investic. Delegát se také dohodl na 23 osobních stanicích a 5 nákladních stanicích. Jen v Binh Thuan budou zřízeny 2 stanice: 1 stanice v obci Ham Hiep - okres Ham Thuan Bac a 1 stanice Phan Ri v obci Phan Hoa, okres Bac Binh, asi 5 km od centra města Phan Ri Cua. Vysokorychlostní železnice přepravuje cestující, splňuje požadavky dvojího užití pro národní obranu a bezpečnost a v případě potřeby může přepravovat i zboží; delegát Dang Hong Sy proto navrhl, aby stanice Phan Ri v okrese Bac Binh byla zřízena jako stanice s dvojím využitím.

Podle delegáta existují tři důvody. Zaprvé, stanice se nachází v blízkosti státní dálnice č. 28, která je v současné době modernizována a rozšiřována a spojuje Binh Thuan s Lam Dong; je velmi výhodná pro přepravu zboží do Centrální vysočiny, pokud jde o obranu a bezpečnost státu. Zadruhé, nedaleko stanice Phan Ri - okres Bac Binh - vede trasa na letiště Phan Thiet, které má dvojí využití, kombinované vojenské i civilní. Jedná se tedy o pohodlnou dopravní trasu pro přepravu cestujících i zboží, když je to nutné, a splňuje požadavky obrany a bezpečnosti státu. Zatřetí, na severu, v provincii Binh Thuan, se nedaleko stanice Phan Ri nachází mezinárodní generální přístav Vinh Tan. Později, pokud bude přístav Vinh Tan sloužit obraně a bezpečnosti státu, bude přepravovat zboží na ostrov Phu Quy - logistickou základnu Truong Sa. Z těchto důvodů delegát Dang Hong Sy navrhl, aby vláda a Národní shromáždění prozkoumaly a zvážily uspořádání stanice Phan Ri - okres Bac Binh jako stanice s dvojím využitím.

Během realizace projektu delegát Dang Hong Sy dále upozornil na problém s kapitálem. Vysvětlil, že tento projekt má velmi vysoký kapitál ve výši 67 miliard USD; jedná se však pouze o počáteční předběžný odhad, až bude k dispozici plán skutečného průzkumu, kapitál se navýší. Aby se omezilo navyšování kapitálu, delegát navrhl, že je nutné pečlivě prostudovat a vypočítat... Na druhou stranu, podle projektové politiky tvoří 70 % tunely a mosty, 30 % se realizuje na souši. „Navrhuji, aby bylo nutné pečlivě vypočítat 30 % projektu realizovaného na souši; pokud nebude návrh pečlivý, způsobí to během období dešťů obrovské záplavy. Ve skutečnosti byly některé oblasti zaplaveny kvůli nedbalému výpočtu,“ analyzoval delegát Dang Hong Sy.

Pokud jde o desetiletý pokrok v implementaci, delegát Dang Hong Sy navrhl, aby vláda a Národní shromáždění měly komplexní řešení, které by mobilizovalo celý politický systém, zejména sílu lidu, aby se spojily a zajistily tak stanovený pokrok. Projekt vysokorychlostní železnice na ose sever-jih je klíčovým národním projektem, a proto musí celý politický systém vynaložit velké úsilí k zajištění stanoveného pokroku...

Zdroj: https://baobinhthuan.com.vn/truong-doan-dbqh-tinh-binh-thuan-de-nghi-xem-xet-bo-tri-ga-phan-ri-tai-huyen-bac-binh-la-ga-luong-dung-125703.html