Aby se Hanoj ​​stal vzorem zeleného města

Brzy se bude zabývat výzvami

Hanoj ​​s téměř 10 miliony obyvatel a rozlohou přes 3 300 kilometrů čtverečních je jedním z 20 měst s největší přírodní oblastí na světě . Kromě rychlého rozvoje čelí Hanoj ​​i velkým problémům se znečištěním ovzduší, vodními zdroji, dopravními zácpami atd.

Tváří v tvář této realitě jsou zelená města nepostradatelným směrem k zajištění harmonického rozvoje mezi lidmi a přírodou. Zelená města nejsou jen prostory s množstvím stromů, ale také integrací kreativních řešení v oblasti využívání energie, vodního hospodářství, dopravy a informačních technologií.

Hanoj ​​se zaměřuje na to, aby se stal chytrým, moderním - zeleným - čistým - krásným - bezpečným a bezpečným městem. Foto: Thanh Hai

Hanoj ​​se v současné době zaměřuje na to, aby se stala inteligentní, moderní - zelenou - čistou - krásnou - bezpečnou - bezpečnou městskou oblastí; rychle se rozvíjející, s rozšiřující se silou na podporu rozvoje delty Rudé řeky, Severní klíčové ekonomické zóny a celé země... Vytvoření jasné změny v práci na ochraně životního prostředí v souladu s usnesením politbyra 15-NQ/TU. Strategie zeleného růstu byla specifikována v Hanojském plánu kapitálu na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 a v Úpravě Hanojského hlavního plánu kapitálu do roku 2045 s vizí do roku 2065, spolu se zákonem o kapitálu.

Podle místopředsedy Hanojského lidového výboru Ha Minh Haie je životní prostředí poprvé v plánování považováno za naléhavé opatření. Klíčová slova „zelený, digitální, chytrý, udržitelný“ jsou do plánování „geneticky implantována“. Konkrétně plánování rozvíjí zelené plochy, veřejný prostor, podzemní prostor, vyvýšené prostory a digitální prostor. Kromě toho město také rozvíjí zelenou a chytrou dopravu a zároveň zkoumá a vyvíjí kritéria a vydává předpisy pro budování nízkoemisních zón.

V období 2025–2030 bude Hanoj ​​v některých oblastech okresů Hoan Kiem a Ba Dinh pilotně zřizovat nízkoemisní zóny (LEZ) dle usnesení Hanojské lidové rady. Oblasti vybrané pro pilotní zavedení těchto nízkoemisních zón omezí nebo zakáže vjezd automobilů a motocyklů, které nesplňují emisní normy.

V rozhovoru s reportéry deníku Economic & Urban Newspaper docent Dr. Bui Hoai Son, stálý člen Výboru pro kulturu a vzdělávání Národního shromáždění, uvedl: „Jedním z nových bodů zákona o hlavním městě z roku 2024 je vytváření příležitostí pro rozvoj měst ve směru veřejné dopravy (TOD - Transit Oriented Development). Jedná se o model rozvoje měst, který se zaměřuje na veřejnou dopravu a zvyšuje možnosti a pohodlí lidí při přístupu k tranzitním bodům a městským železničním stanicím. Tím se snižuje potřeba používat osobní vozidla, povzbuzuje se používání veřejné dopravy a vytvářejí se udržitelné a ekologicky šetrné městské oblasti.“

Bývalý vedoucí ekonomické poradní skupiny premiéra Dr. Nguyen Duc Kien poznamenal, že 15. Národní shromáždění schválilo zákon o hlavním městě z roku 2024. To je důležitý základ pro rychlý a udržitelný rozvoj hlavního města a pro to, aby se stalo lokomotivou socioekonomického rozvoje země. Ve světě je otázka udržitelného rozvoje měst konkrétním projevem udržitelného hospodářského rozvoje v místě s velmi vysokou hustotou obyvatelstva. Zelený rozvoj měst navíc podporuje vznik nových odvětví souvisejících se zelenými technologiemi, pracovních míst v oblasti čisté energie a environmentálních služeb. Když města přejdou na tento model rozvoje, mohou využít své konkurenční výhody v ekonomice, která stále více upřednostňuje udržitelné produkty a služby.

Průlom v ochraně životního prostředí

Podle architekta Le Hoang Phuonga - ředitele Hanojského centra pro architekturu a plánování (Národní institut pro plánování měst a venkova, jednotka pověřená přípravou projektu úpravy Hlavního plánu Hanoje do roku 2045 s vizí do roku 2065 a podílející se na hlavní části Hlavního plánu na období 2021 - 2030 s vizí do roku 2050), oba plánovací projekty uznávají potřebu řešení environmentálních problémů - závažného problému Hanoje. Proto si oba projekty stanovily průlomové úkoly, jejichž cílem je řešit znečištění ovzduší, znečištění vody a změny v rozvoji.

V rámci uplatňování plánovacích pokynů město od začátku roku 2025 schválilo plán na doplnění vody pro řeku To Lich spolu s plánem na souběžnou realizaci projektů obnovy městské krajiny, vytvoření ekologické krajinné osy řeky, důkladné čištění zdrojů vypouštění odpadních vod a odbahňování celé řeky To Lich.

S cílem proměnit Hanoj ​​v model zeleného a chytrého města s identitou tisícileté metropole musí podle místopředsedy Hanojského lidového výboru Ha Minh Haie všechny rozvojové projekty vycházet ze zelených kritérií. Specifikujte zákon o hlavním městě s mottem „Otevřené instituce – chytrá správa věcí veřejných – jasné povědomí a myšlení“ se 3 synchronními „předpisy“ pro efektivní organizaci implementace „Podrobného plánování – Předpisů, postupů – Předpisů, norem“.

Zároveň prosazovat tři transformace: zelenou transformaci, digitální transformaci, cirkulární ekonomiku a sdílení; aplikaci digitálních technologií; výzkum pro vývoj kritérií pro výstavbu a vydávání předpisů týkajících se kritérií, podmínek, pořadí a postupů pro výstavbu „nízkoemisních zón“; a podporovat mezinárodní spolupráci. Mezinárodní spolupráce je důležitým klíčem k přístupu k cenným zkušenostem a pokročilým technologiím z předních světových zelených měst a přispívá k dosažení cíle udržitelného rozvoje.

 

V posledních letech se Hanoj ​​snaží rozšířit a chránit parky, květinové zahrady a veřejná prostranství a realizuje mnoho nových projektů, jejichž cílem je šetřit energii, využívat ekologicky šetrné materiály a integrovat zelené technologie. Pokud jde o dopravu, Hanoj ​​investuje značné prostředky do systému veřejné dopravy, zejména do rozvoje městských železničních tratí.

Hanoj ​​také zintenzivňuje své programy na úsporu energie a obnovitelné zdroje energie. Tyto projekty se realizují v široké míře, od instalace solárních systémů na kancelářských budovách přes modernizaci systémů veřejného osvětlení až po energeticky úsporná LED světla.

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/de-ha-noi-tro-thanh-hinh-mau-cua-do-thi-xanh.html