Kontrola vozidel se „obrací“, už žádné starosti s dopravními zácpami

Ještě ne ve špičce

Zácpy způsobené technickými kontrolami vozidel jsou pro řidiče stále noční můrou.

Pan Huynh Son Thach, bydlící v okrese Binh Thanh (HCMC), se podělil: „Moje auto je služební, nemá prodlouženou lhůtu, takže až přijde lhůta, musím jet na prohlídku. Slyšel jsem spoustu informací, které předpovídaly, že situace s prohlídkou bude přetížená, a tak jsem využil příležitosti a přivezl auto na prohlídku téměř o měsíc dříve. Nečekal jsem, že to dnes ráno zvládnu tak rychle a bez jakékoli zácpy.“

Pan Nguyen Minh Thong, bydlící v 12. okrese (HCMC), také uvedl: „Můj pick-up se používá k přepravě vybavení a v prosinci bude podroben kontrole. I když jsem slyšel o předpovědi dopravních zácp na konci roku, nespěchám s jeho kontrolou, protože musím ještě vypočítat poplatek za údržbu silnic; a pokud se dopravní zácpa vyskytne, využiji příležitosti a nechám si ho zkontrolovat v jiné provincii během služební cesty.“

Podle aplikace TTĐK Vietnamského registru je registrace k inspekčním službám v centrech TTĐK v Ho Či Minově Městě také snadná a je zde mnoho volných míst. V reakci na reportéry Thanh Nien pan Huynh Van Thiet, ředitel TTĐK 50-02S, okres 11 (HCMC), uvedl: „Od začátku října se počet vozidel přijíždějících k prohlídce zvýšil, ale v posledních několika dnech je opět klid, provozní kapacita centra je pouze asi 60–70 %.“ Podle pana Thieta se mnoho vozidel v době, kdy byla lhůta pro prohlídku v červnu 2023 automaticky prodloužena o 6 měsíců podle nových předpisů, takže až v prosinci 2023 se budou muset nekomerční vozidla s méně než 9 sedadly v této kategorii vrátit k prohlídce.

„Ne všechny typy vozidel se automaticky obnovují. Podle předpisů se automaticky obnovují osobní automobily s až 9 sedadly, které se nepoužívají k dopravním účelům, s dobou výroby do 7 let a dobou výroby 13–20 let, kterým byla vydána kontrolní známka před 22. březnem 2023 a které jsou platné do 1. července 2024. Osobní automobily s až 9 sedadly používané k dopravním účelům, jako jsou taxislužby a technologická taxislužba, tedy nebudou automaticky obnoveny. Neužitková vozidla s příliš starým věkem a modelem také nebudou automaticky obnovena. Vozidla, na která se výše uvedené předpisy nevztahují, je třeba pečlivě prozkoumat, aby se předešlo nejasnostem. Někteří lidé, kteří si jsou jisti, že jejich registrace bude automaticky obnovena, se nemusí včas dostavit na kontrolu a mohou dostat pokutu,“ uvedl pan Huynh Van Thiet.

Nepředvídatelný vývoj

Pokud jde o možnost přetížení registračního centra, podle průzkumu reportérů Thanh Nien někteří vedoucí představitelé registračního centra v Ho Či Minově Městě uvedli, že se současnou kapacitou kontrol může systém registrace motorových vozidel plně uspokojit potřeby kontrol lidí a podniků v celé zemi v posledních měsících roku 2023 a v roce 2024.

„Každý rok se poptávka po technických prohlídkách vozidel často zvyšuje na konci roku, kdy si lidé kupují nová auta na oslavu Tetu. Letošní rok není výjimkou, ale je nepravděpodobné, že by dopravní zácpy byly tak vážné jako v loňském roce, pokud se zachová současná kapacita a lidské zdroje,“ uvedl vedoucí testovacího centra. Pan Nguyen Van Hung, stálý viceprezident Asociace automobilové dopravy Binh Duong , také potvrdil: „Porovnání kapacity a kapacity současných testovacích center s poptávkou po technických prohlídkách vozidel, které mají být dokončeny, ukazuje, že mezi nimi není velký rozdíl a úroveň dopravní zácpy zatím není vážná. V krátkodobém horizontu by si však majitelé vozidel měli proaktivně zařizovat čas na kontroly a vyhýbat se dopravním zácpám v posledních dnech, které by mohly způsobit dopravní zácpy a ovlivnit provoz podniku.“

Pan Le Trung Tinh, předseda Asociace automobilové dopravy v Ho Či Minově městě, k tomu uvedl: „Problém příliš nízkých poplatků za technické kontroly vznášíme již od loňského roku. Jedná se o zásadní opatření k udržení lidských zdrojů, motivaci inspekčních pracovníků k dobré práci a zvýšení příjmů, aby se předešlo negativním dopadům. Zbývající otázkou je odpovědností řídících orgánů.“

Podle vietnamského registru vozidel je v současné době v těchto centrech přibližně 700 inspektorů vozidel (VIC), kteří jsou stíháni za porušení předpisů, a většina z nich byla již stíhána. Většina stíhaných VIC (téměř 300 VIC) je na kauci, aby mohli i nadále podporovat činnosti v oblasti kontrol motorových vozidel. Velký počet VIC má zároveň obavy a vidí nejistou budoucnost, a proto rezignovali nebo dobrovolně opustili svou práci. Vzhledem k tomu, že výše uvedené číslo je přibližně 300 stíhaných VIC, kteří pracují v 81 VIC ve 31 provinciích a městech (nepočítáme-li počet stíhaných a zadržených VIC z 17 VIC, kteří jsou v současné době suspendováni), bude po soudním řízení suspendováno 21 VIC v 9 provinciích a městech. Vzhledem k velkému počtu porušujících agentur pro kontrolu vozidel, které budou v nadcházející době postaveny před soud, nebude mnoho provincií a měst schopno uspokojit potřeby lidí a podniků v oblasti kontrol vozidel, zatímco dodatečné školení agentur pro kontrolu vozidel bude vyžadovat čas vzhledem ke specifické povaze oboru kontroly vozidel.

Kvůli tomuto vývoji je nálada stíhaných (propuštěných na kauci) agentur provádějících technické kontroly vozidel v současné době extrémně neklidná a nemohou se soustředit na svou práci. Vietnamský registr se domnívá, že s cílem omezit škody na lidech a firmách, zabránit vážným dopadům na socioekonomický rozvoj a pomoci agenturám pro technické kontroly vozidel s drobnými porušeními mít možnost napravit své chyby, nadále sloužit sektoru technických kontrol a zároveň odstranit potíže se zdroji příjmů pro tyto agentury, žádá Vietnamský registr Ministerstvo dopravy o vydání písemné zprávy vládě a příslušným orgánům k posouzení a nalezení vhodných řešení.

Zvýšené zabezpečení softwaru inspekčního zařízení

Vietnamský registr právě zaslal dokument následujícím společnostem: MAHA VN Co., Ltd.; Viet Net Co., Ltd.; Tan Phat Equipment Technology Joint Stock Company; Hoang Hoang Anh Co., Ltd., které jsou dodavateli inspekčního zařízení, týkající se uplatňování opatření pro zabezpečení dat u softwaru poskytovaného těmito společnostmi. Dokument jasně uvádí, že je přísně zakázáno vytvářet nebo poskytovat software, který je v rozporu s předpisy a který by zasahoval do softwaru pro řízení zařízení společnosti a softwaru pro správu inspekcí Vietnamského registru za účelem zkreslení výsledků inspekcí zařízení během procesu provádění inspekcí motorových vozidel. Proaktivně přezkoumávejte a převezměte odpovědnost za uplatňování bezpečnostních opatření na software pro řízení zařízení společnosti, abyste zabránili rušení jiným softwarem nebo přímo od uživatelů v inspekční jednotce. Kromě toho je nutné při zjištění jakéhokoli porušení okamžitě informovat Vietnamský registr, aby s ním bylo nakládáno v souladu s ustanoveními zákona.

U center technické kontroly motorových vozidel vyžaduje Vietnamský registr proaktivní kontrolu správy a používání zařízení a softwaru pro řízení zařízení poskytovaného výrobci zařízení v kontrolních jednotkách, aby byl zajištěn soulad s pokyny a pokyny ministerstva a příslušnými právními předpisy. Je přísně zakázáno instalovat a používat software, který je v rozporu s předpisy, a ovlivňovat tak výsledky kontrol kontrolního zařízení uloženého v datech softwaru pro řízení zařízení výrobce a softwaru pro správu kontrol Vietnamského registru.

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/dang-kiem-quay-xe-khong-con-lo-un-tac-185231102230916736.htm