Ministerstvo silnic vydává naléhavé pokyny k nepřetržitému výběru mýtného během Tetu

(NLDO) - Vietnamská správa silnic žádá příslušné jednotky, aby zabránily dopravní zácpě na mýtných stanicích.

Mýtná stanice km 430+500 v obci Dien Cat, okres Dien Chau, provincie Nghe An , součást projektu rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot, ráno 26. ledna. Foto: Tran Duy

Ráno 26. ledna se na mýtné stanici rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot vytvořila v úseku 1 km dopravní zácpa pro auta jedoucí z jihu na sever ve dvou pruzích se svodidly. Ve směru sever - jih došlo k mírné zácpě i ve volném pruhu bez svodidel. Auta musela jet za sebou a pomalu se pohybovat v přetíženém úseku.

Důvodem je, že mnoho řidičů neví, že na rychlostní silnici Dien Chau - Bai Vot se od 5. ledna 2025 vybírá mýtné, a proto se nezaregistrovali k nepřetržitému výběru mýtného, ​​což způsobuje místní dopravní zácpy v posledních dvou dnech.

Vedoucí jednotky správy silnic uvedl, že mnoho vozidel nemělo registrační značky nebo na jejich účtech služby automatického výběru mýtného nebylo dostatek peněz na stržení, takže výběrčí mýtného museli přijít a navádět řidiče k registraci účtů, což vedlo k dopravní zácpě.

Tváří v tvář této realitě zaslala Vietnamská správa silnic dokument oblastem správy silnic, ministerstvům dopravy, investorům projektu BOT, společnosti Vietnam Expressway Corporation (VEC) a poskytovatelům nepřetržitého automatického výběru mýtného, ​​v němž žádá o zajištění bezpečnosti provozu na mýtných stanicích během lunárního Nového roku a jarního festivalu 2025.

Vietnamská správa silnic žádá ministerstva dopravy, aby příslušným agenturám a jednotkám (u mýtných stanic, kde je příslušným orgánem místní úřad), VEC, investorům projektů BOT a poskytovatelům mýtných služeb nařídila posílení koordinace v procesu organizace dopravy na mýtných stanicích s cílem zajistit synchronizaci, propojení, bezpečnost a plynulost provozu.

Jednotky zajišťují stálé síly na mýtných stanicích, aby okamžitě řešily incidenty a technické chyby vzniklé během provozu a minimalizovaly systémové chyby, jako je nerozpoznávání karet, neotevírání závor, vozidla jedoucí ve špatném jízdním pruhu.

Organizace, provádění a řízení výběru mýtného musí zajistit publicitu, transparentnost, dodržování právních předpisů a odpovědnost před zákonem v případě ztrát, plýtvání nebo nedostatečného vynakládání prostředků při výběru mýtného.

Vietnamská správa silnic rovněž požádala oblasti správy silnic a ministerstvo dopravy, aby proaktivně kontrolovaly a monitorovaly provoz nepřetržitého elektronického systému výběru mýtného na mýtných stanicích, zejména na rychlostních silnicích, hlavních silnicích a vstupních mýtných stanicích, jako jsou rychlostní silnice: Phap Van - Cau Gie - Ninh Binh, Hanoj ​​- Hai Phong, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Dien Chau - Bai Vot...

Zároveň proaktivně chápat situaci, vést a podporovat investory, podniky projektů BOT a poskytovatele mýtných služeb, aby mohli rychle řešit vzniklé situace a předcházet dopravním zácpám na mýtných stanicích, které ovlivňují sociální bezpečnost a pořádek.

Vietnamská správa silnic vyžaduje, aby poskytovatelé služeb od společností VETC Automatic Toll Collection Company Limited a VDTC Digital Traffic Joint Stock Company koordinovali spolupráci s VEC, investory a projektovými podniky BOT s cílem navýšit počet zaměstnanců ve službě pro řešení incidentů na mýtných stanicích; pomáhali lidem s vkládáním karet, otevíráním účtů a vkládáním peněz na účty za úhradu za užívání silnic.

Zdroj: https://nld.com.vn/cuc-duong-bo-chi-dao-nong-ve-thu-phi-khong-dung-dip-tet-196250126205216079.htm