Most Can Gio

Ho Či Minovo Město v současné době plánuje investovat do výstavby mostu Can Gio s cílem zahájit stavbu 30. dubna 2025 a dokončit ji v roce 2028.

Po dokončení projekt nahradí trajekt Binh Khanh – v současnosti jediný dopravní prostředek spojující ostrovní čtvrť Can Gio s centrem města, a zároveň podpoří rozvoj projektů zaměřených na ochranu moře a mezinárodního přístavu Can Gio.

z4934275650216 a010b278b640fa7f7297e08c4feff521 1 1502.jpg
Návrh mostu Can Gio. Foto: Ministerstvo dopravy Ho Či Minova města.

Podle projektu most Can Gio překračuje řeku Soai Rap a spojuje okres Can Gio s okresem Nha Be. Celková délka mostu je přibližně 7,3 km. Z toho most přes řeku Soai Rap je dlouhý téměř 3 km a dvě příjezdové cesty na obou koncích mostu jsou dlouhé 4,3 km.

Výchozí bod projektu se dle plánu nachází na silnici 15B, asi 500 m severně od kanálu Muong Ngang. Konečný bod projektu se napojí na silnici Rung Sac v km 2+100 (asi 2,1 km jižně od trajektového terminálu Binh Khanh).

Průřezová stupnice 6 jízdních pruhů (4 jízdní pruhy pro motorová vozidla a 2 smíšené pruhy), konstrukční rychlost 60 km/h.

Celková předběžná investice do projektu činí přibližně 11 087 miliard VND a je navržena k investici formou PPP nebo BOT.

w z4749988875182 4c8ee96c6d460e76c18c339a0bc2d72d 1 94.jpg
Trajekt Binh Khanh spojuje centrum Ho Či Minova Města s čtvrtí Can Gio. V současné době počet cestujících využívajících trajekt roste, zejména o víkendech a svátcích, což způsobuje dlouhodobé dopravní zácpy, ovlivňuje obyvatele a turistické aktivity a omezuje socioekonomický rozvoj čtvrti Can Gio. Foto: Nguyen Hue.

Most Thu Thiem 4

Podle návrhu odboru dopravy Ho Či Minova města propojí projekt výstavby mostu Thu Thiem 4 město Thu Duc se 7. okresem s celkovou investicí přibližně 6 030 miliard VND (včetně úroků z úvěru), investovaných formou BOT.

Výchozí bod se napojuje na ulici Nguyen Van Linh na křižovatce s příjezdovou silnicí k mostu Tan Thuan 2 (7. obvod). Konečný bod projektu se napojuje na ulici Nguyen Co Thach na křižovatce s dálnicí R4 (město Thu Duc).

Podrobný plán výstavby mostu Thu Thiem 4 přes řeku Saigon v hodnotě 6000 miliard dongů (1713.jpg)
Most Thu Thiem 4 je navržen s flexibilní světlou výškou. Při proplutí velkých lodí lze světlou výšku zvýšit až na 45 m. Foto: Ministerstvo dopravy HCMC.

Celý stavební projekt mostu Thu Thiem 4 je dlouhý přibližně 2,16 km. Z toho most je dlouhý přibližně 1 635 m a příjezdové cesty na obou koncích mostu jsou dlouhé přibližně 525 m a mají 6 jízdních pruhů (4 pruhy pro motorová vozidla a 2 pruhy pro smíšená vozidla).

Po dokončení projekt propojí dopravu z centra „poloostrova“ Thu Thiem s novou městskou oblastí Jižní Saigon (7. obvod), což přispěje ke zkrášlování měst, vyřeší dopravní zácpy a vytvoří podmínky pro podporu a rychlý rozvoj obou oblastí.

Most pro pěší přes řeku Saigon

Projekt výstavby mostu pro pěší přes řeku Saigon, který by spojoval 1. obvod s městem Thu Duc, schválil předseda lidového výboru Ho Či Minova města Phan Van Mai a byl přidán na seznam klíčových projektů města.

Tento projekt má celkovou investici přibližně 1 000 miliard VND a je sponzorován společností Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company.

obrázek 9334 889 1 103102.jpg
Návrh mostu pro pěší přes řeku Saigon, spojující 1. obvod s městem Thu Duc. Foto:

Most je dlouhý 500 metrů a začíná v parku u přístaviště Bach Dang (1. obvod), což je výchozí bod na straně města Thu Duc u parku u řeky v nové městské oblasti Thu Thiem.

Most pro pěší je navržen ve tvaru kokosového listu, což je typický list pro jižní region. Ho Či Minovo Město to považuje za jedinečný a působivý architektonický styl, který by měl do města přilákat lidi a turisty.

Společnost Nutifood nedávno zaslala dokument s žádostí o stanovisko výboru strany Ho Či Minova města, městskému lidovému výboru a ministerstvu dopravy k registraci data zahájení výstavby mostu pro pěší přes řeku Saigon na 26. dubna.

Most a silnice Nguyen Khoi

V roce 2016 schválila Lidová rada Ho Či Minova Města plán na výstavbu mostu na ulici Nguyen Khoi přes kanál Te, který by propojil okresy 7, 4 a 1. Projekt má celkovou investici 1 250 miliard VND (později se v důsledku úpravy rozsahu zvýšila na více než 2 800 miliard VND), aby se otevřela nová silniční osa do a z centrální oblasti. Projekt je však stále na papíře kvůli nedostatku kapitálu.

Do konce roku 2023 Lidová rada Ho Či Minova Města pokračovala v úpravě investiční politiky tohoto projektu, přičemž celkový kapitál se v důsledku změn rozsahu zvýšil na více než 3 700 miliard VND. Projekt má celkovou délku téměř 5 km, z čehož mostní úsek je dlouhý asi 2,5 km a široký 6,5–25,5 m; silniční úsek je dlouhý více než 2,3 km a široký 26,5–61,5 m.

Projekt začíná na ulici D1 (spojující Saigonskou univerzitu s ulicí Nguyen Van Linh a obytnou oblastí Him Lam, 7. obvod), poté hlavní most překračuje kanál Te po nadjezdu podél ulice Nguyen Khoi. Most dále překračuje kanál Ben Nghe a napojuje se na ulici Vo Van Kiet (1. obvod).

Kromě hlavní trasy projekt zahrnuje i odbočky napojující na dolní silnice Tran Xuan Soan, Ton That Thuyet a Vo Van Kiet.

Po dokončení projektu umožní vozidlům přejíždět 2,5 km dlouhý most z okresu 7 do okresu 1 a naopak. Stavba projektu začne na konci letošního roku a bude dokončena v roce 2027.

obrázek 4848 1 1140.jpg
Most a ulice Nguyen Khoi překračují kanál Ben Nghe a spojují se s třídou Vo Van Kiet (1. obvod). Foto: Dopravní úřad.

Most a silnice Binh Tien

Projekt mostu a silnice Binh Tien je dlouhý 3,2 km a široký 30–40 m. Projekt začíná na křižovatce Binh Tien a Pham Van Chi (6. obvod), poté kříží třídu Vo Van Kiet, kanál Tau Hu, ulici Cay Sung (8. obvod), kanál Doi, ulici Ta Quang Buu a prochází obytnou oblastí Binh Hung, než se napojí na třídu Nguyen Van Linh (okres Binh Chanh).

w tet nguyen hue 35 29516.jpg
Most a silnice Binh Tien překračují kanál Tau Hu a otevírají tak nový rozvojový prostor pro 8. distrikt a Binh Chanh.

Celková investice do projektu přesahuje 6 200 miliard VND ve formě BOT. Projekt nedávno schválilo Ministerstvo dopravy Ho Či Minova Města k výběru konzultačního dodavatele a vypracování předběžné studie proveditelnosti pro přípravu realizace.

Podle plánu se očekává, že výstavba mostu a silnice Binh Tien začne na konci roku 2025 a bude dokončena v roce 2028. Pomůže tak vytvořit novou silniční osu z centra Ho Či Minova Města k ulici Nguyen Van Linh, a tím propojí státní dálnici č. 50, státní dálnici č. 1, dálnici Ben Luc - Long Thanh a okruh č. 3 v Ho Či Minově Městě.

V oblasti Tan Son Nhat byly zahájeny dva dopravní projekty, jejichž cílem je zabránit dopravním zácpám.

V Tan Son Nhat byly zahájeny dva dopravní projekty, které mají zabránit dopravním zácpám.

Rozšíření ulice Hoang Hoa Tham a spojovací silnice Tran Quoc Hoan - Cong Hoa jsou dva klíčové projekty, které budou otevřeny pro dopravu u příležitosti Tet At Ty 2025 a pomohou snížit dopravní zácpy u brány Tan Son Nhat.
Po mostě Tan Ky Tan Quy bude před Tet At Ty 2025 otevřeno pro dopravu dalších 7 projektů.

Po mostě Tan Ky Tan Quy bude před Tet At Ty 2025 otevřeno pro dopravu dalších 7 projektů.

Po dokončení mostu Tan Ky Tan Quy dokončí dopravní sektor Ho Či Minova Města 7 klíčových dopravních projektů, které budou sloužit lidem k cestování před Tet At Ty 2025.
4 klíčové dopravní projekty Ho Či Minova Města, které budou dokončeny v roce 2024

4 klíčové dopravní projekty Ho Či Minova Města, které budou dokončeny v roce 2024

Linka metra 1, podchod Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho... jsou klíčové dopravní projekty Ho Či Minova Města, které mají být dokončeny v roce 2024.