E10 পেট্রোল: দাম কম এবং পরিবেশবান্ধব হওয়া সত্ত্বেও ব্যবহারকারীরা এখনও 'অপরিচিত'

E10 পেট্রোল সবেমাত্র আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যাপকভাবে বিক্রি হয়েছে, কিন্তু এই নতুন ধরণের জ্বালানির দিকে এগিয়ে যাওয়ার সময় অনেকেই এখনও সতর্ক।

পেট্রোলিমেক্স পাইলটরা ১ আগস্ট থেকে গ্যাস স্টেশনগুলিতে E10 RON95 জৈব জ্বালানি বিক্রি করছেন - ছবি: NHAT XUAN

টুওই ট্রে অনলাইনের মতে, আগস্টের শুরুতে হো চি মিন সিটির অনেক গ্যাস স্টেশনে, RON 95 এর মতো ঐতিহ্যবাহী জ্বালানির সমান্তরালে E10 পেট্রোল পাম্পগুলি সাজানো হয়েছিল। যেহেতু এটি এখনও নতুন, তাই সক্রিয়ভাবে এই ধরণের জৈব জ্বালানি বেছে নেওয়া গ্রাহকের সংখ্যা এখনও খুব কম।

বর্তমানে, E10 পেট্রোল প্রায় VND19,600/লিটারে বিক্রি হয়, যা RON 95-III এর চেয়ে প্রায় VND240 কম। দামের সুবিধা এবং পরিবেশ সুরক্ষার বার্তা থাকা সত্ত্বেও, এই পার্থক্য এখনও গ্রাহকদের তাদের দীর্ঘস্থায়ী অভ্যাস পরিবর্তন করতে রাজি করার জন্য যথেষ্ট নয়।

নতুন পেট্রোলে অভ্যস্ত হয়ে যান

মিঃ নগুয়েন দিন ফং (৪১ বছর বয়সী, হো চি মিন সিটিতে বসবাসকারী) টুই ট্রে অনলাইনকে বলেন যে তিনি সাম্প্রতিক দিনগুলিতে E10 পেট্রোলের কথা শুনেছেন, কিন্তু চেষ্টা করার সাহস পাননি কারণ তার এখনও অনেক উদ্বেগ রয়েছে।

"আমি শুনেছি যে E10 হল সবুজ পেট্রোল, পরিবেশের জন্য ভালো। কিন্তু আমি জানি না এটি কীভাবে কাজ করে বা এটি ইঞ্জিনের উপর প্রভাব ফেলে কিনা। আমি গাড়িটি কিনেছি তাই আমি এটি বিবেচনা করতে দ্বিধা বোধ করছি, চিন্তিত যে এটি ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে না," তিনি বলেন।

মিঃ ফং বলেন যে তিনি এবং তার অনেক পরিচিতজন এখনও দ্বিধাগ্রস্ত, বিশেষ করে যখন সোশ্যাল মিডিয়ায় পরস্পরবিরোধী মতামত পড়েন। "আমার বন্ধুরা এখনও পুরানো পেট্রোলের প্রতি অনুগত। আমি প্রায়শই টিকটক, ফেসবুক বা গাড়ির গ্রুপে তথ্য পড়ি, কিন্তু তথ্যগুলি বিশৃঙ্খল, যত বেশি পড়ি, তত বেশি বিভ্রান্ত হই," তিনি শেয়ার করেন।

একই অনুভূতি ভাগ করে নিতে গিয়ে, ট্রান ফু (২৪ বছর বয়সী, হো চি মিন সিটিতে বসবাসকারী) বলেন যে তিনি অনলাইনে E10 পেট্রোল সম্পর্কে অনেক নিবন্ধ এবং মন্তব্য পড়েছেন কিন্তু কোনটি সঠিক তা জানেন না। "কিছু লোক বলে যে এটি সাশ্রয়ী এবং ইঞ্জিনের জন্য ভালো, আবার কেউ কেউ বলে যে ইঞ্জিন ক্ষয় করা সহজ। আমি সবুজ পণ্য সমর্থন করতে চাই, কিন্তু আমি এখনও দ্বিধাগ্রস্ত," ফু বলেন।

যদিও তিনি E10 পেট্রোল ব্যবহার করে দেখেছেন, তবুও ফু স্বীকার করেছেন যে তিনি "শুধুমাত্র অভিজ্ঞতার জন্য এটি চেষ্টা করেছেন" কারণ তিনি এখনও এই ধরণের পেট্রোলের স্থায়িত্ব এবং উপযুক্ততা নিয়ে উদ্বিগ্ন।

ধীরে ধীরে বিক্রির পরিমাণ বৃদ্ধি পেল।

লে ভ্যান সি স্ট্রিটের গ্যাস স্টেশনটি "E10 গ্যাসোলিন - পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ" সাইনবোর্ডটি একটি সহজে দেখা যায় এমন স্থানে স্থাপন করেছে যাতে স্বীকৃতি বৃদ্ধি পায় - ছবি: NHAT XUAN

ফান ডাং লু স্ট্রিটের (ফু নুয়ান জেলা) একটি গ্যাস স্টেশনে, স্টোর ম্যানেজার বলেন যে আনুষ্ঠানিক বাস্তবায়নের প্রথম সপ্তাহে, E10 পেট্রোলের গড় ব্যবহার ছিল প্রতিদিন মাত্র 200 লিটার, যা বিক্রি হওয়া মোট পেট্রোলের তুলনায় খুবই কম।

"বেশিরভাগ গ্রাহক এখনও অনুসন্ধানী মেজাজে আছেন, কৌতূহলীভাবে তথ্য জিজ্ঞাসা করছেন, পরামর্শ শুনছেন, তারপর হাসছেন, এবং আবার RON 95 পেট্রোল বেছে নিচ্ছেন কারণ তারা চিন্তিত যে তাদের যানবাহন নতুন জ্বালানিতে অভ্যস্ত হয়ে উঠছে না," তিনি শেয়ার করেছেন।

তবে, একটি ইতিবাচক লক্ষণ হল যে বিক্রিত E10 পেট্রোলের পরিমাণ ক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে, এবং গ্রাহকরাও নতুন জ্বালানি লাইন সম্পর্কে ক্রমশ ইতিবাচক। দোকানটি এখনও গ্রাহকদের সাথে পরামর্শ করার জন্য, প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য E10 পাম্পে কর্মীদের ডিউটিতে থাকার ব্যবস্থা করার জন্য এবং একই সাথে স্পষ্ট সাইনবোর্ড এবং স্ট্যান্ডি দিয়ে সজ্জিত করার জন্য অবিচল রয়েছে। এছাড়াও, অনেক গ্রাহক যারা আগে E5 পেট্রোল ব্যবহার করেছিলেন তারাও নতুন পেট্রোল ব্যবহারে ফিরে এসেছেন।

দোকান প্রতিনিধি আশা করছেন যে সেপ্টেম্বর থেকে - যখন শিক্ষার্থীরা স্কুলে ফিরে আসবে - ভ্রমণের চাহিদা বৃদ্ধির কারণে ভোগ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে। তবে, এই ব্যক্তির মতে, মানুষকে আশ্বস্ত করার জন্য, আরও শক্তিশালী, অফিসিয়াল যোগাযোগ প্রচারণা চালানো দরকার।

হো চি মিন সিটি ইউনিভার্সিটি অফ টেকনিক্যাল এডুকেশনের প্রাক্তন অধ্যক্ষ - সহযোগী অধ্যাপক ডঃ ডো ভ্যান ডাং-এর মতে, নিরাপদে এবং কার্যকরভাবে ব্যবহার করার জন্য গ্রাহকদের E10 পেট্রোলের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বুঝতে হবে।

তিনি উল্লেখ করেছেন যে ইথানল অত্যন্ত হাইগ্রোস্কোপিক, সহজেই বাতাস থেকে পানি শোষণ করে, যার ফলে জ্বালানি পাম্প, পাইপ, সিলিন্ডারের মতো ধাতব যন্ত্রাংশের ক্ষয় হয়..."দেশীয় গবেষণায় দেখা গেছে যে যদি ভুলভাবে ব্যবহার করা হয়, তাহলে পুরানো গাড়ির মডেলের ইঞ্জিনের আয়ু ২০-৩০% কমে যেতে পারে," তিনি সতর্ক করে দিয়েছিলেন।

তবে, মিঃ ডাং আরও জোর দিয়ে বলেন যে ১৯৯৮ সাল থেকে তৈরি বেশিরভাগ গাড়িতে জৈব জ্বালানির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ জারা-বিরোধী উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছে। এমনকি ২০১০ সাল থেকে, অনেক আধুনিক গাড়ি বিশেষভাবে এই ধরণের জ্বালানির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

মোটরবাইক সম্পর্কে মিঃ ডাং বলেন যে বেশিরভাগ নতুন যানবাহন E10 পেট্রোলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, তবে পুরানো যানবাহনের ক্ষেত্রে, ব্যবহারকারীদের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের দিকে মনোযোগ দিতে হবে এবং সময়মত পরিচালনার জন্য অস্বাভাবিক লক্ষণগুলির জন্য নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে হবে।

কোন গাড়িগুলো ভালো, কোন গাড়িগুলো এড়িয়ে চলা উচিত?

ACEA (ইউরোপীয় অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশন) এর তালিকা অনুসারে, ২০০০ সাল থেকে তৈরি সমস্ত পেট্রোল-চালিত গাড়ি নিরাপদে E10 ব্যবহার করতে পারে। ভিয়েতনামে, টয়োটা, হোন্ডা এবং ফোর্ডের মতো কোম্পানিগুলি নিশ্চিত করে যে ২০১১ সালের পরের মডেলগুলি সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে, ১৯৮৬ সালের পর থেকে তৈরি হোন্ডা, ইয়ামাহা, হার্লে-ডেভিডসন মডেলগুলি E10 ব্যবহার করতে পারে যদি জ্বালানি ট্যাঙ্কে খুব বেশি সময় ধরে না থাকে। ১৯৮৬ সালের আগে তৈরি মোটরসাইকেল বা পুরোনো ইউরোপীয় গাড়ি - যেমন ২০১১ সালের আগে কিছু আলফা রোমিও মডেল - বিশেষভাবে সতর্ক থাকা প্রয়োজন।

মিঃ ডাং-এর মতে, ভিয়েতনামে ড্রিম, প্রথম প্রজন্মের ওয়েভ বা আমদানি করা পুরনো গাড়ির মতো পুরনো জনপ্রিয় গাড়ি ব্যবহারের আগে সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত। যদি সামঞ্জস্যপূর্ণ না হয়, তাহলে ব্যবহারকারীদের E5 পেট্রোল বা অন্যান্য উচ্চ-গ্রেডের পেট্রোল বেছে নেওয়া উচিত।

বিষয়ে ফিরে যান

নাহাট জুয়ান

সূত্র: https://tuoitre.vn/xang-e10-nguoi-dung-con-la-lam-du-gia-re-hon-xanh-hon-20250731160159138.htm