রাশিয়ার গ্যাস নির্গমন লক্ষ্যমাত্রার 'গর্ত' পূরণ করে, বিড়ম্বনা কাটিয়ে, ইইউ বিশ্বের বৃহত্তম সবুজ হাইড্রোজেন প্ল্যান্টের উপর বাজি ধরেছে

মস্কোর বিরুদ্ধে ধারাবাহিক নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও, রাশিয়ান শক্তি এখনও ইউরোপে প্রবাহিত হওয়ার পথ খুঁজে পাচ্ছে। মহাদেশে নির্মিত বিশ্বের বৃহত্তম সবুজ হাইড্রোজেন প্ল্যান্ট কি ইইউকে রাশিয়ান গ্যাস থেকে স্বাধীন হতে সাহায্য করবে?

বিশ্বের বৃহত্তম সবুজ হাইড্রোজেন প্ল্যান্ট কি রাশিয়ান গ্যাসের সাথে প্রতিযোগিতা করবে? (ছবি চিত্র - সূত্র: ইস্টক)

জাপানের মিতসুবিশি কর্পোরেশন নেদারল্যান্ডসে বিশ্বের বৃহত্তম সবুজ হাইড্রোজেন প্ল্যান্ট নির্মাণের জন্য $690 মিলিয়ন বিনিয়োগ করছে, যার ফলে সবুজ হাইড্রোজেন নিয়ে বিতর্ক আশ্চর্যজনকভাবে মোড় নিয়েছে। এটি ইউরোপের জন্য সুসংবাদ বলে মনে করা হচ্ছে।

নতুন এই বিদ্যুৎকেন্দ্রটি এখন পর্যন্ত নির্মিত যেকোনো বিদ্যুৎকেন্দ্রের তুলনায় অনেক বড় হবে। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, এটি ইউরোপের জ্বালানি স্বাধীনতা পরিকল্পনার কিছু ফাঁক পূরণ করতে সাহায্য করবে, যেখানে নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও রাশিয়ান গ্যাস একটি প্রধান উৎস হিসেবে রয়েছে।

এই সবুজ হাইড্রোজেন প্রকল্পটি কত বড়?

জলের অণুগুলিকে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনে বিভক্ত করে এমন ইলেক্ট্রোলাইজারগুলিকে শক্তি দেওয়ার জন্য পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবহার করে সবুজ হাইড্রোজেন তৈরি করা হয়। আমরা হাইড্রোজেন ব্যবহার করতে পারি এবং কোনও নেতিবাচক প্রভাব ছাড়াই বায়ুমণ্ডলে অক্সিজেন ছেড়ে দিতে পারি। এটি হাইড্রোজেন তৈরির সবচেয়ে পরিষ্কার উপায়গুলির মধ্যে একটি, যা পরে জ্বালানি হিসেবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

সপ্তাহান্তে, নিক্কেই এশিয়া জানিয়েছে যে "জাপানি সমষ্টি মিতসুবিশি কর্পোরেশন নেদারল্যান্ডসে বিশ্বের বৃহত্তম সবুজ হাইড্রোজেন প্ল্যান্টগুলির মধ্যে একটি নির্মাণের জন্য ১০০ বিলিয়ন ইয়েন ($৬৯০ মিলিয়ন) এরও বেশি বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছে।"

বিশেষ করে, নিবন্ধ অনুসারে, "প্ল্যান্টটির পরিকল্পিত ক্ষমতা প্রতি বছর ৮০,০০০ টন, যা বর্তমানে চালু থাকা বিশ্বের বৃহত্তম সুবিধার ক্ষমতার চেয়ে প্রায় ৩০ গুণ বেশি।"

৩০ গুণ বেশি, অর্থাৎ প্রচুর পরিমাণে সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদিত হচ্ছে! সবুজ হাইড্রোজেন মূলত ব্যাটারি চালিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের জ্বালানি হিসেবে ব্যবহৃত হয়, তবে এটি খাদ্য, তেল পরিশোধন, ধাতুবিদ্যা, ওষুধ, প্রসাধন সামগ্রী এবং অন্যান্য পণ্যের মতো শিল্পের জন্যও একটি সাধারণ উপকরণ।

বিশ্ব অর্থনীতি আজ প্রাকৃতিক গ্যাস থেকে আহরিত হাইড্রোজেনের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল, কিন্তু বায়ু ও সৌরবিদ্যুৎ উৎপাদনের ক্রমহ্রাসমান ব্যয় তড়িৎ বিশ্লেষণের কার্যকলাপকে উৎসাহিত করেছে।

নতুন ইলেক্ট্রোলাইজারটি মিতসুবিশি এবং ডাচ কোম্পানি এনেকোর যৌথ উদ্যোগ এনেকো ডায়মন্ড হাইড্রোজেনের ছত্রছায়ায় তৈরি। "এনেকো ইলেক্ট্রোলাইজার" নামে পরিচিত, ৮০০ মেগাওয়াট প্রকল্পটির লক্ষ্য গ্যাস-নির্ভর শিল্পগুলিকে কার্বনমুক্ত করা, যেগুলিকে সরাসরি বিদ্যুতায়িত করা কঠিন। পরিবর্তে, বিদ্যুৎ সংরক্ষণ, পরিবহন এবং সবুজ হাইড্রোজেন আকারে ব্যবহার করা হয়।

পরিকল্পনা অনুসারে, ইলেক্ট্রোলাইজারগুলির কার্যকারিতা বজায় রাখার জন্য বায়ু এবং সৌর উভয় শক্তিই মোতায়েন করা হবে।

"যেখানে সরাসরি বিদ্যুতায়ন সম্ভব নয়, সেখানে সবুজ হাইড্রোজেন একটি ভালো এবং টেকসই বিকল্প, কাঁচামাল এবং জ্বালানি উভয়ভাবেই," এনেকোর সিইও আস টেম্পেলম্যান গত নভেম্বরে এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে ব্যাখ্যা করেছিলেন।

সবুজ হাইড্রোজেনের সংরক্ষণযোগ্য এবং পরিবহনযোগ্য বৈশিষ্ট্য বিদ্যুৎ সরবরাহে আরও স্থিতিস্থাপকতা এবং নমনীয়তা তৈরি করতে সাহায্য করবে।

সবুজ হাইড্রোজেন গ্রহণের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় বাধা হল এর উচ্চ মূল্য। মার্কিন জ্বালানি বিভাগ বর্তমানে সবুজ হাইড্রোজেনের জন্য প্রতি কিলোগ্রামে ৫ ডলার মূল্য নির্ধারণ করেছে, যার লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে তা ১ ডলারে নামিয়ে আনা। এটি প্রাকৃতিক গ্যাসের সম্পূর্ণ বিপরীত, যা আন্তর্জাতিক জ্বালানি সংস্থা অঞ্চলের উপর নির্ভর করে প্রতি কিলোগ্রামে প্রায় ১.৭০ ডলার নির্ধারণ করেছিল।

এনকো ইলেক্ট্রোলাইজার কখন এবং কখন প্রাকৃতিক গ্যাসের সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম হবে তা এখনও দেখার বিষয়, তবে নতুন সুবিধার অবস্থান একটি সুবিধা হতে পারে। সবুজ হাইড্রোজেন প্ল্যান্টটি নেদারল্যান্ডসের রটারডামের ইউরোপোর্টের এনকোজেন বিদ্যুৎ কেন্দ্রে অবস্থিত।

"এই অবস্থানের অর্থ হল দুটি প্ল্যান্ট কিছু অবকাঠামো ভাগ করে নিতে পারে, যা খরচ এবং বাস্তবায়ন সময়ের দিক থেকে একটি সুবিধা," এনেকো ব্যাখ্যা করেন।

তবে, নতুন প্রকল্পটি নিয়ে উত্তেজিত হওয়ার কোনও তাড়াহুড়ো নেই। গত বছরের নভেম্বর পর্যন্ত, এনেকো এখনও পরিকল্পনার আবেদন জমা দেওয়ার প্রক্রিয়াধীন ছিল, তাই পরিকল্পিত বাস্তবায়ন এখনও অনিশ্চিত। তবে, সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, ২০২৬ সালে নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং ২০২৯ সালের মধ্যে প্ল্যান্টটি চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ঘড়ির কাঁটা টিক টিক করছে। এনেকোর "এক গ্রহ পরিকল্পনা" কোম্পানি এবং তার গ্রাহক উভয়ের জন্য ২০৩৫ সালের মধ্যে জলবায়ু নিরপেক্ষতার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে।

"নেদারল্যান্ডস এবং ইউরোপ সবুজ হাইড্রোজেন উৎপাদনের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে। নেদারল্যান্ডস ২০৩০ সালের মধ্যে উৎপাদন ক্ষমতা ৪ গিগাওয়াটে উন্নীত করার পরিকল্পনা করেছে," কোম্পানিটি ব্যাখ্যা করে।

রাশিয়ান গ্যাস থেকে স্বাধীন হওয়ার প্রচেষ্টা

রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘাত শুরু হওয়ার পর থেকে (ফেব্রুয়ারী ২০২২), ইউরোপ রাশিয়া থেকে আমদানি করা প্রাকৃতিক গ্যাসের উপর নির্ভরতা বন্ধ করার জন্য ক্রমবর্ধমানভাবে অনুপ্রাণিত হয়েছে। যাইহোক, ইইউ কর্তৃক প্রয়োগ করা একাধিক নিষেধাজ্ঞা প্যাকেজ সত্ত্বেও, রাশিয়ান শক্তি এখনও এই মহাদেশে প্রবাহিত হওয়ার একটি উপায় খুঁজে পায়।

"যদিও কিছু দেশ শক্তির দিক থেকে রাশিয়া থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে নিজেদের বিচ্ছিন্ন করেছে, অন্যরা - যেমন হাঙ্গেরি, স্লোভাকিয়া এবং অস্ট্রিয়া - মস্কোর গ্যাসের উপর নির্ভরশীল এবং রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক উভয় কারণেই পরিবর্তন করতে অনিচ্ছুক," RFE ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৩ তারিখে একটি নিবন্ধে জানিয়েছে।

"একটি বিভক্ত ইইউতে 'শক্তি সমীকরণ' থেকে রাশিয়াকে সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা অনেক কঠিন হবে, যেখানে দেশগুলির কেবল খুব আলাদা জ্বালানি চাহিদাই নয়, ক্রেমলিনের সাথেও খুব আলাদা সম্পর্ক রয়েছে," পত্রিকাটি বলেছে।

রাজনৈতিক পরিস্থিতি এবং পাইপলাইন অবকাঠামো রাশিয়ার গ্যাস ইউরোপে প্রবাহিত করতে সাহায্য করেছে। হাস্যকরভাবে, এর মধ্যে একটি করিডোর রয়েছে যা রাশিয়া থেকে ইউক্রেন হয়ে ইউরোপে পাইপলাইনের মাধ্যমে গ্যাস পরিবহন করে।

সংঘাত শুরু হওয়ার পর থেকে ইইউতে রাশিয়ার পাইপলাইন গ্যাস রপ্তানি কমে গেলেও, এলএনজি (তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস) রপ্তানি আসলে বেড়েছে। কারণটি বেশ সহজ: রাশিয়ান গ্যাসের উপর নিষেধাজ্ঞা এখনও এলএনজিকে অন্তর্ভুক্ত করে না।

"ইইউ নিষেধাজ্ঞা ছাড়াই, রাশিয়ান এলএনজি আমদানি, প্রধানত ট্যাঙ্কারের মাধ্যমে, ২০২৩ সালের জানুয়ারি থেকে জুলাইয়ের মধ্যে সংঘর্ষ-পূর্ব স্তরের তুলনায় ৪০% বৃদ্ধি পেয়েছে," নিবন্ধটিতে পরিবেশগত পর্যবেক্ষণ সংস্থা গ্লোবাল উইটনেসের পরিসংখ্যান উদ্ধৃত করা হয়েছে।

ইউক্রেনীয় পরিষ্কার জ্বালানি সংস্থা রাজম উই স্ট্যান্ড ১৫ জানুয়ারী এক বিবৃতিতে "এলএনজি ব্যবধান" তুলে ধরেছে। রাজম উই স্ট্যান্ডের প্রতিষ্ঠাতা ও পরিচালক স্বিতলানা রোমানকো ইউরোপে রাশিয়ান এলএনজি আমদানি নিষিদ্ধ করার এবং মস্কো থেকে পণ্যের উপর সামগ্রিক নির্ভরতা বন্ধ করার আহ্বান জানিয়েছেন।

রাশিয়ার জ্বালানির উপর নির্ভরতা মোকাবেলায় ইইউ অনেক প্রচেষ্টা চালিয়েছে, যেমন মস্কোর উপর একাধিক নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা এবং অনেক নবায়নযোগ্য জ্বালানি প্রকল্প বাস্তবায়ন করা। তবে, পুরাতন মহাদেশটি কখন এবং কখন জ্বালানিতে স্বয়ংসম্পূর্ণ হতে পারবে তা এখনও একটি বড় প্রশ্ন, যা অনেক কারণের উপর নির্ভর করে এবং উত্তর দিতে সময় লাগে।

উৎস: https://baoquocte.vn/va-lo-hong-trong-muc-tieu-thoat-khi-dot-nga-khac-phuc-dieu-tro-treu-eu-dat-cuoc-vao-nha-may-hydro-xanh-lon-nhat-the-gioi-257721.html