হোয়া নদী সেতু থেকে প্রাদেশিক সড়ক ৩৫৪ পর্যন্ত পথটি ধীরগতির ঝুঁকির সম্মুখীন।

পরিকল্পনা অনুসারে, হোয়া নদী সেতু থেকে প্রাদেশিক সড়ক ৩৫৪ পর্যন্ত সড়ক অংশ সংস্কারের প্রকল্পটি ডিসেম্বরের মধ্যে কার্যকর করা হবে, তবে জমি অধিগ্রহণ সমস্যা এবং ধীরগতির নির্মাণের কারণে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে যাওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে।

সংকীর্ণ স্থান এবং ভারী যানবাহন নির্মাণ কাজকে কঠিন করে তোলে।

জায়গার অভাব

২০১৯ সালের ডিসেম্বরে ভিন আম কমিউন (পূর্বে ভিন বাও জেলা) এবং হাং ইয়েন প্রদেশ (পূর্বে থাই থুই জেলা, থাই বিন প্রদেশ) এর সংযোগকারী হোয়া নদী সেতুটি ব্যবহারের পর, হোয়া সেতু থেকে প্রাদেশিক সড়ক ৩৫৪ পর্যন্ত যানবাহনের পরিমাণ নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়। বিশেষ করে ব্যস্ত সময়ে এই রুটে প্রায়শই যানজট দেখা দেয়। এই পরিস্থিতিতে, সিটি পিপলস কমিটি হোয়া নদী সেতু থেকে প্রাদেশিক সড়ক ৩৫৪ পর্যন্ত ১.৬৫ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটি সংস্কার ও আপগ্রেড করার জন্য একটি প্রকল্প যুক্ত করেছে, যার বিনিয়োগ মূলধন ৬৫.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। সংস্কার ও আপগ্রেড করার পর, রাস্তাটি গ্রেড ৩ ডেল্টা রোডের মান পূরণ করবে। প্রকল্পটি ২০২৪ সালের নভেম্বরে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

তবে, অনেক কারণে, প্রকল্পটি পরিকল্পিত কাজের মাত্র ২১% অর্জন করতে পেরেছে। জুয়ান থান ডেভেলপমেন্ট কোম্পানি লিমিটেডের (নির্মাণ ইউনিট) সাইট ম্যানেজার মিঃ দিন ডাক ফুওং বলেন: "আঠালো চাল এবং শিম" পদ্ধতিতে সাইটটি হস্তান্তর করা হয়েছিল, তাই ঠিকাদার যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম স্থাপন এবং উপকরণ সংগ্রহ করতে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল। ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার সময় সঙ্কীর্ণ পরিস্থিতিতে কাজ করা ঠিকাদারের জন্য একটি বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছিল। ৫ নম্বর ঝড়ের প্রভাবের কারণে, নির্মাণ অগ্রগতিও প্রভাবিত হয়েছিল।

নির্মাণকাজ পরিচালনার জন্য, প্রকল্পটি ২৩৫টি মামলার ৩.৭১ হেক্টর জমি পুনরুদ্ধার করেছে। তবে, এখন পর্যন্ত, ২৯টি পরিবার এবং ১টি প্রতিষ্ঠান এখনও জমি হস্তান্তর করেনি।

প্রকল্প এলাকার মধ্যে জমি আছে এমন ২৯টি পরিবার আছে যারা জমি হস্তান্তরে সম্মত হয়নি, যার ফলে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে যাওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে।

সমাধানগুলিকে সিঙ্ক্রোনাইজ করার উপর মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন

হাই ফং ট্র্যাফিক অ্যান্ড এগ্রিকালচারাল কনস্ট্রাকশন প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (প্রকল্পের বিনিয়োগকারী) প্রতিনিধি বলেছেন: সংস্কার ও আপগ্রেড করার আগে হোয়া নদী সেতুর সাথে প্রাদেশিক সড়ক ৩৫৪ সংযোগকারী ১.৬৫ কিলোমিটার সড়ক অংশটি একটি "প্রতিবন্ধকতা"র মতো ছিল, যা যানবাহন চলাচলকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছিল এবং সংঘর্ষ ও ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি খুব বেশি ছিল। প্রকল্পের দ্রুত সমাপ্তি উপরোক্ত পরিস্থিতি সমাধানে এবং প্রাদেশিক সড়ক ৩৫৪ এবং হোয়া নদী সেতুকে একযোগে কাজে লাগাতে অবদান রাখবে।

জুয়ান থান ডেভেলপমেন্ট কোম্পানি লিমিটেডের নির্মাণ সাইট ম্যানেজার মিঃ দিন ডাক ফুওং জানান যে ঠিকাদার নির্মাণ কাজের জন্য শিফট বৃদ্ধি করতে, যানবাহন এবং শ্রমিকদের একত্রিত করতে চেয়েছিলেন, কিন্তু সাইটটি সম্পূর্ণরূপে হস্তান্তর না করায় অনেক সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়েছিল। ব্যস্ত সময়ে, এই রুট দিয়ে যাতায়াতকারী ট্রাক, বাস এবং শ্রমিকের সংখ্যা বৃদ্ধি পায়, যার ফলে নির্মাণ অসম্ভব হয়ে পড়ে...

সেপ্টেম্বরের শুরুতে, যদি ভিন আম কমিউন ২৯টি পরিবারের জন্য জমি অধিগ্রহণকে নির্মাণ ঠিকাদারের কাছে হস্তান্তরের জন্য জোরদার না করে, তাহলে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে যাবে। রুটটি একটি ঘনবসতিপূর্ণ এলাকার মধ্য দিয়ে গেছে এবং নির্মাণের জন্য ভূগর্ভস্থ সিস্টেম যেমন: বৈদ্যুতিক তার, জলের পাইপ, টেলিযোগাযোগ তারের স্থানান্তরও জড়িত... আবহাওয়ার অসুবিধাগুলি উল্লেখ না করেই।

হোয়া নদী সেতু থেকে প্রাদেশিক সড়ক ৩৫৪ পর্যন্ত সংযোগকারী রাস্তা সংস্কার ও আপগ্রেড করার প্রকল্পটি দীর্ঘ নয়, বিনিয়োগও বড় নয়, তবে ট্র্যাফিক সংযোগ এবং সংগঠিত করার ক্ষেত্রে এর একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থ রয়েছে। তবে, এখন পর্যন্ত, অসমাপ্ত প্রকল্পটি প্রতিদিন এই অঞ্চলের ট্র্যাফিকের সাথে জড়িতদের এবং স্থানীয় জনগণের জন্য হতাশার কারণ হয়ে উঠছে।

অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, ভিন আম কমিউন পিপলস কমিটিকে জরুরিভাবে এবং দৃঢ়তার সাথে স্থানটি পরিষ্কার করতে হবে। বিনিয়োগকারীদের বাস্তবায়নের পরিমাণের পরিদর্শন এবং পর্যালোচনা জোরদার করা উচিত, সপ্তাহ এবং মাস অনুসারে বিস্তারিত অগ্রগতি তৈরি করা উচিত; ঠিকাদারকে সম্পদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করার নির্দেশ দেওয়া উচিত, নির্মাণ দল যোগ করা উচিত, ধীর পরিমাণের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য "3 শিফট, 4 টিম" সংগঠিত করা উচিত এবং 2025 সালের ডিসেম্বরে অবশিষ্ট আইটেমগুলির সমাপ্তি নিশ্চিত করা উচিত।

ফাম কুওং

সূত্র: https://baohaiphong.vn/tuyen-duong-tu-cau-song-hoa-den-duong-tinh-354-doi-mat-nguy-co-cham-tien-do-519893.html