উপকূলীয় সড়ক প্রকল্পের নির্মাণ, নাগা সন - হোয়াং হোয়া অংশ।
প্রদেশের কৌশলগত পরিবহন প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হিসেবে, নগা সোন - হোয়াং হোয়া-এর ২৩.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ উপকূলীয় সড়ক অংশ, যার মোট বিনিয়োগ হাজার হাজার বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, অর্থনৈতিক , শিল্প এবং উপকূলীয় পর্যটন অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করতে ভূমিকা পালন করে। এখন পর্যন্ত, সমস্ত সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং ১০০% ঠিকাদারদের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। তবে, এই বছরের ৩১ ডিসেম্বরের প্রত্যাশিত সমাপ্তির তারিখটি অনেক চাপের সম্মুখীন হচ্ছে, কারণ ঠিকাদারদের এখনও ভিত্তি, ভিত্তি এবং অ্যাসফল্টের জন্য প্রচুর কাজ বাকি রয়েছে; অন্যদিকে কাঁচামাল সরবরাহ এখনও সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।
নির্মাণ বিভাগের প্রতিনিধি বলেন যে প্রকল্পের বর্তমান উপকরণের ঘাটতি প্রায় ৩৬০,০০০ বর্গমিটার মাটির সাথে, এবং প্রচুর পরিমাণে বালি ও পাথরেরও আনুমানিক হিসাব করা হচ্ছে। সাম্প্রতিক স্থান পরিদর্শনে, নির্মাণ বিভাগের প্রতিনিধি জোর দিয়ে বলেছেন: অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, ঠিকাদারদের প্রদেশের ভেতরে এবং বাইরে খনিজ উত্তোলনকারী প্রতিষ্ঠানগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে সংযোগ স্থাপন করতে হবে, উপকরণের উৎসের পরিপূরক হিসেবে চুক্তি স্বাক্ষর করতে হবে এবং ১ জুলাই, ২০২৫ সালের আগে সমাবেশ সম্পন্ন করতে হবে, যাতে ধারাবাহিক নির্মাণকাজ অব্যাহত থাকে এবং বাধা এড়ানো যায়। এর পাশাপাশি, নির্মাণ ইউনিটগুলিকে সর্বাধিক মানবসম্পদ এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করতে হবে, সমগ্র রুটে একযোগে অনেক নির্মাণ দল সংগঠিত করতে হবে, অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিতে হবে, ২০২৫ সালের নভেম্বরের আগে রাস্তার কাজ এবং ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে পুরো প্রকল্পটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করতে হবে।
আরেকটি অবকাঠামোগত আকর্ষণ হলো উত্তর-দক্ষিণ রেলওয়ে ওভারপাস প্রকল্প এবং পূর্ব-পশ্চিম মহাসড়কের অন্তর্গত সেতুর উভয় প্রান্তে দ্বিমুখী রাস্তা। মোট ৬৪৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের মাধ্যমে, এই প্রকল্পটি কেবল উত্তর-দক্ষিণ রেলওয়ের মাধ্যমে জাতীয় মহাসড়ক ৪৭-এর উপর যানবাহনের চাপ কমায় না বরং প্রদেশের পূর্ব-পশ্চিম নগর অঞ্চলগুলিকে সমলয়ভাবে সংযুক্ত করে, যা নগর ট্র্যাফিক অবকাঠামো নেটওয়ার্কের সমাপ্তিতে অবদান রাখে।
২০২৫ সালের গোড়ার দিকে উদ্বোধন করা জুয়ান কোয়াং সেতু প্রকল্পটি মা নদীর উভয় তীরে উন্নয়ন স্থানকে সংযুক্ত করে।
নির্মাণস্থলে, শত শত প্রকৌশলী এবং শ্রমিক জরুরি প্রয়োজনে অনেক নির্মাণ দল গঠন করছেন। কাউ লন - টানেল ডিজাইন কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরামর্শদাতা তত্ত্বাবধায়কের প্রতিনিধি মিঃ ট্রান ভ্যান থান বলেন: "এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, আমরা "3 শিফটে, 4 টিম" নির্মাণে ঠিকাদারকে সহায়তা করার জন্য পর্যাপ্ত মানব সম্পদের ব্যবস্থা করেছি। প্রকল্পের মান, অগ্রগতি এবং সুরক্ষা তত্ত্বাবধানের পাশাপাশি, আমরা প্রযুক্তিগত সমাধানের বিষয়েও পরামর্শ দিই, নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের জন্য অসুবিধাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে দূর করি। বর্তমানে, প্রকল্পের অগ্রগতি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং 2 সেপ্টেম্বর, 2025 জাতীয় দিবস উপলক্ষে যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করার চেষ্টা করে।"
২০২৫ সালে, রাজ্য বাজেট থেকে প্রদেশের পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় ১৪,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বরাদ্দ করা হয়েছে, যা নির্মাণ শুরু হওয়া প্রকল্পগুলিকে কার্যকর করার এবং অনেক নতুন কৌশলগত প্রকল্প চালু করার জন্য একটি পূর্বশর্ত সংস্থান তৈরি করে। বর্তমানে, এই অঞ্চলে ১৩টি বৃহৎ এবং গুরুত্বপূর্ণ পাবলিক বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়িত হচ্ছে। অনেক প্রকল্পের আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ গুরুত্বপূর্ণ, যেমন: উপকূলীয় সড়ক বিভাগ নগা সন - হোয়াং হোয়া (পুরাতন); উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর সাথে এনঘি সন বন্দরের সংযোগকারী রাস্তা; লে লোই অ্যাভিনিউ (হ্যাক থান ওয়ার্ড) আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ; বিম সন ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক থেকে উপকূলীয় সড়ক নগা সন - হোয়াং হোয়া (পুরাতন) পর্যন্ত রাস্তা। বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা বর্তমানে প্রকল্পটি সময়সূচীতে সম্পন্ন করার জন্য অনেক বস্তুনিষ্ঠ এবং ব্যক্তিগত অসুবিধা কাটিয়ে ওঠার জন্য মনোনিবেশ করছেন এবং প্রচেষ্টা চালাচ্ছেন।
থান হোয়া ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের মতে, ২০২৫ সালে, ইউনিটটিকে বিশাল বিনিয়োগের মাধ্যমে অনেক গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য নিযুক্ত করা হবে। প্রকল্পের সাফল্য নির্ধারণকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় - সাইট ক্লিয়ারেন্স অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য স্থানীয়দের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করার পাশাপাশি, ইউনিটটি ঠিকাদারদের উপকরণ, মানবসম্পদ এবং সরঞ্জামের অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্যও আহ্বান জানায়। "আমরা ব্যবস্থাপনার চিন্তাভাবনাকে দৃঢ়ভাবে উদ্ভাবন করছি, প্রশাসনিক সংস্কার, ডিজিটাল রূপান্তর প্রচার করছি; একটি রিয়েল-টাইম ডাটাবেস ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম তৈরি করছি, দূরবর্তী নির্মাণ পর্যবেক্ষণ সফ্টওয়্যার প্রয়োগ করছি, অগ্রগতি এবং ইলেকট্রনিক পেমেন্ট রেকর্ড পরিচালনা করছি, দ্রুত মূলধন বিতরণ নিশ্চিত করছি যাতে ঠিকাদারদের নির্মাণ ত্বরান্বিত করার জন্য সম্পদ থাকে" - প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক লে বা হুং জোর দিয়েছিলেন।
গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণকে উৎসাহিত করার জন্য, ১৯ জুন, ২০২৫ তারিখে, প্রাদেশিক গণ কমিটি অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং 9382/UBND-THDT জারি করে প্রকল্পগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করার, ধীর অগ্রগতির ক্ষেত্রে কঠোরভাবে পরিচালনা করার এবং একই সাথে মূল প্রকল্পগুলিতে সম্পদ কেন্দ্রীভূত করার অনুরোধ করে। ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী সরকারি বিনিয়োগ পরিকল্পনাটিও স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে: "প্রকল্প নির্বাচনের ক্ষেত্রে পরিকল্পনা, বাজেট ভারসাম্য ক্ষমতা এবং উন্নয়নের চাহিদার সাথে সম্মতি নিশ্চিত করতে হবে; মূল প্রকল্পগুলিতে মনোনিবেশ করুন, সত্যিকার অর্থে প্রয়োজনীয়, অত্যন্ত কার্যকর, বিক্ষিপ্ত বিনিয়োগ, অপচয় এবং অদক্ষতার পরিস্থিতি এড়িয়ে চলুন"।
সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার সমন্বিত এবং কঠোর অংশগ্রহণের মাধ্যমে, থান হোয়া আশা করেন যে মূল অবকাঠামো প্রকল্পগুলি একটি শক্তিশালী "লঞ্চিং প্যাড" হয়ে উঠবে, উন্নয়নের স্থান প্রসারিত করবে এবং নতুন সময়ে উচ্চমানের বিনিয়োগ মূলধন আকর্ষণ করবে।
প্রবন্ধ এবং ছবি: মিন হ্যাং
সূত্র: https://baothanhhoa.vn/thuc-day-tien-do-cac-du-an-ha-tang-trong-diem-254335.htm
মন্তব্য (0)