বিশাল অফার, গ্রাহকরা এখনও তাদের মানিব্যাগ খুলতে দ্বিধা করছেন
১৪ জুলাই, ভিন ফু ওয়ার্ডের একটি গাড়ির শোরুমে, বেশিরভাগ গ্রাহক মূলত তাদের গাড়ি সার্ভিসিং করাতে এসেছিলেন, যখন পার্কিং লটে এখনও অনেক নতুন গাড়ি ছিল যা বিক্রি হয়নি। একজন বিক্রয় কর্মী জানিয়েছেন যে অনেক গাড়ির মডেলের উপর প্রচুর ছাড় দেওয়া হচ্ছে, যেমন ৫১৮ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং তালিকাভুক্ত মূল্যের এসইউভি লাইন, যা এখন ৪৬০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এ ছাড় দেওয়া হয়েছে। "এই বছরের ছাড়টি বেশ আকর্ষণীয়, তবে গ্রাহকরা এখনও খুব সতর্ক," কর্মীরা ভাগ করে নেন। তার পাশে দাঁড়িয়ে একজন গ্রাহক বলেন: "আমি কেবল পরামর্শ করতে এসেছি, এখনই কেনার কোনও ইচ্ছা আমার নেই, কারণ গাড়ির দাম ক্রমাগত কমছে বলে মনে হচ্ছে।"
একই অবস্থা আরও কিছু গাড়ির শোরুমেও ঘটছে। ১০-৮০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সরাসরি ছাড়, শারীরিক বীমা, বিছানার লাইনার, তাপ-অন্তরক ফিল্ম, ড্যাশ ক্যাম ইত্যাদির মতো আনুষঙ্গিক প্যাকেজ প্রদানের মাধ্যমে একাধিক প্রণোদনা প্রয়োগ করা সত্ত্বেও, প্রকৃত ক্রেতার সংখ্যা এখনও খুব বেশি নয়। এমনকি ভিয়েতনামে আমেরিকান ব্র্যান্ডের সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ির লাইনটি প্রতিটি উৎপাদন সংস্করণ অনুসারে ব্যাপক ছাড় দেওয়া হচ্ছে, তবে ডিলারদের মতে, বাজার এখনও বেশ শান্ত।
“গাড়ির দামের ক্রমাগত পরিবর্তন আমাকে দ্বিধাগ্রস্ত করে তোলে, এখনই কিনব নাকি আরও ভালো চুক্তির জন্য অপেক্ষা করব বুঝতে পারছি না,” বলেন মিঃ লে ভ্যান ট্যাম (ট্রুং ভিন ওয়ার্ড) - একজন গ্রাহক যিনি ৭-সিটের গাড়ি খুঁজছেন। গ্রাহকদের বর্তমান দ্বিধাগ্রস্ত এবং “ভীতু” মানসিকতা গাড়ি কোম্পানিগুলির জন্য অর্ডার বন্ধ করা কঠিন করে তুলছে।
প্রকৃতপক্ষে, মার্কিন গাড়ির উপর আমদানি কর হ্রাসের সম্ভাবনা সম্পর্কে তথ্য স্বল্পমেয়াদে বাজারে সামান্য প্রভাব ফেলে, কারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে সরাসরি আমদানি করা গাড়ির সংখ্যা এখনও সীমিত, প্রধানত জিপ, র্যামের মতো উচ্চমানের গাড়ি... যা ভিয়েতনামে জনপ্রিয় নয়। কিছু ডিলার বলেছেন যে কর 0% হলেও, এই গাড়ির মডেলগুলির বিক্রয় মূল্য এখনও বেশি (প্রায় 3.6 - 4 বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং), যা বেশিরভাগ দেশীয় গ্রাহকের আর্থিক ক্ষমতার জন্য উপযুক্ত নয়।
বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রে, বাজার আরও ইতিবাচক লক্ষণ দেখিয়েছে তবে স্পষ্টতই আলাদা। চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম যুক্তিসঙ্গত, তবে চার্জিং স্টেশনের অভাবের কারণে সীমিত, যার ফলে খরচ কম। ইতিমধ্যে, চার্জিং স্টেশনের বিস্তৃত নেটওয়ার্কের কারণে দেশীয় ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেলগুলি বেশ ভালো ক্রয় ক্ষমতা রেকর্ড করেছে। একজন ডিলার কর্মচারী জানিয়েছেন যে প্রতি সপ্তাহে গড়ে ২-৩টি গাড়ি বিক্রি হয়।
ব্যবহৃত গাড়ির বাজার হতাশাজনক
আগের বছরগুলোর মতো আর প্রাণবন্ত না থাকায়, এনঘে আনের ব্যবহৃত গাড়ির বাজার দীর্ঘস্থায়ী মন্দার মধ্যে পড়ছে। অনেক শোরুমের রেকর্ড থেকে দেখা যায় যে বেশ কিছু "ব্যবহৃত" গাড়ি - যেগুলো মাত্র ১-২ বছর ধরে ব্যবহৃত হয়েছে - এখনও গ্রাহকদের জন্য অপেক্ষা করছে, যদিও তাদের চেহারা এবং মান প্রায় নতুন গাড়ির মতো।
ট্রুং ভিন ওয়ার্ডের একটি ব্যবহৃত গাড়ির শোরুমের মালিক শেয়ার করেছেন: “২০২৩-২০২৪ সালে তৈরি গাড়ির মডেলগুলি, যদিও তারা ২০,০০০ কিলোমিটারেরও কম সময় ধরে চলেছিল, তবুও গ্রাহকদের কাছে খুব একটা আগ্রহের বিষয় নয় কারণ নতুন গাড়িগুলিতে এখন প্রচুর ছাড় দেওয়া হচ্ছে। "অতি-ব্যবহৃত" ব্যবহৃত গাড়িগুলির আর প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা নেই। অতীতে যদি তারা প্রতি মাসে ১০-১৫টি গাড়ি বিক্রি করতে পারত, এখন এমন মাস আছে যখন তারা কেবল ৩-৪টি গাড়ি বিক্রি করতে পারে।”
দুর্বল ক্রয়ক্ষমতাও পুরনো গাড়ির দাম আগের মতো স্থিতিশীল রাখে না। ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের মতে, "চুক্তিটি সম্পন্ন করতে" বিক্রেতাদের অবশ্যই গভীর ছাড় গ্রহণ করতে হবে, অন্যদিকে ক্রেতারা ক্রমশ সতর্ক হচ্ছেন, শুধুমাত্র নতুন এবং ব্যবহৃত গাড়ির মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য দেখলেই তারা অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক। স্থায়িত্ব এবং জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য বিখ্যাত মাত্র কয়েকটি গাড়ির মডেল এখনও নির্দিষ্ট লেনদেনের অধিকারী; অথবা 3-5 বছর বয়সী পিকআপ মডেল, যা ব্যবসায় জনপ্রিয়, তাদের দাম বেশ স্থিতিশীল রাখে।
সাম্প্রতিক সময়ে নতুন গাড়ির দামের ক্রমাগত তীব্র পতন ব্যবহৃত গাড়ির ব্যবসাগুলিকে ঝুঁকিপূর্ণ পরিস্থিতিতে ঠেলে দিচ্ছে। সাংবাদিকদের সাথে আলাপকালে, কুইন লু কমিউনের একটি ব্যবহৃত গাড়ির ডিলারশিপের মালিক বলেন: "আমরা যখন গাড়িগুলি আমদানি করেছি এবং এখনও বিক্রি করার সময় পাইনি, তখনই কোম্পানিটি দাম তীব্রভাবে সামঞ্জস্য করে, যার ফলে ব্যবহৃত গাড়ির দাম আর আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে না।" এই পরিস্থিতিতে, বিক্রেতা যদি দাম বজায় রাখার চেষ্টা করে, তাহলে কোনও গ্রাহক থাকবে না, কিন্তু যদি তারা দাম গভীরভাবে কমিয়ে দেয়, তাহলে তাদের কম লাভ গ্রহণ করতে হবে।
এই কারখানার মালিক উল্লেখ করেছেন যে এক মাসেরও বেশি সময় আগে, কারখানাটি ২০২৪ সালের মাজদা সিএক্স-৫ ডিলাক্স মডেলটি আমদানি করেছিল, যার মাত্র কয়েক মাইল যাত্রা ছিল। তবে, মাত্র কয়েক দিন পরে, থাকো হঠাৎ করে নতুন সিএক্স-৫ মডেলের দাম ৫ কোটি ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত কমিয়ে দেয়, যার ফলে অনেক গ্রাহক পুরানো গাড়ির পরিবর্তে নতুন গাড়ি বেছে নিতে বাধ্য হন। "শেষ পর্যন্ত, গাড়িটি তাড়াতাড়ি বিক্রি করার জন্য আমাদের ৩০ কোটি ভিয়েতনামি ডংয়েরও বেশি "ক্ষতি" সহ্য করতে হয়েছিল," মালিক শেয়ার করেছেন।
নতুন গাড়ির দামের কারণে ব্যবহৃত গাড়ির বাজার কেবল চাপের মধ্যে নেই, বরং প্রযুক্তিগত বাধারও সম্মুখীন হচ্ছে। নির্গমন পরীক্ষার নতুন নিয়ম এবং কঠোর নিবন্ধনের ফলে পুরানো গাড়ির প্রচলন কঠিন হয়ে পড়ছে, যার ফলে মালিকরা যদি বিক্রি করতে চান বা ব্যবহার চালিয়ে যেতে চান তবে রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশে বিনিয়োগ করতে বাধ্য হচ্ছেন। এটি গ্রাহকদের ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রে আরও সতর্ক করে তোলে।
কঠিন অর্থনৈতিক পরিস্থিতি এবং মানুষের আয়ের উপর প্রভাবের কারণে অনেক লোক তাদের গাড়ি কেনার পরিকল্পনা স্থগিত করেছে। "আমি সপ্তম চন্দ্র মাসের সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য অপেক্ষা করছি, সম্ভবত তখন আরও ভালো প্রণোদনা থাকবে," একজন গ্রাহক বলেন। ব্যবহৃত গাড়ির ডিলাররাও স্বীকার করেন যে "ভূতের মাস" শেষ না হওয়া পর্যন্ত বাজারটি আবার সক্রিয় হওয়ার সম্ভাবনা কম, যা সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি।
Cho Tot Xe, Oto.com.vn, Bonbanh... এর মতো অনলাইন ট্রেডিং প্ল্যাটফর্মগুলিতে, গ্রাহকদের আকর্ষণ করার জন্য ব্যবহৃত গাড়ির দাম আগের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কমানো হয়েছে, তবে লেনদেনের সংখ্যা খুব বেশি উন্নত হয়নি। অনেক শোরুম দীর্ঘ সময় ধরে গ্রাহকদের অনুপস্থিতির মধ্যে রয়েছে।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে আগামী সময়ে, অটোমোবাইল বাজার অনেক সমস্যার মুখোমুখি হবে। এর কারণ হল ক্রয়ক্ষমতা হ্রাস, অর্থনৈতিক ওঠানামার মুখে সতর্ক ভোক্তা মনোবিজ্ঞান, যদিও গাড়ির দাম সামঞ্জস্যপূর্ণ হলেও, এখনও শক্তিশালী চাহিদা জাগানোর জন্য যথেষ্ট আকর্ষণীয় নয়।
সূত্র: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-khuyen-mai-khung-van-kho-keo-khach-mua-xe-10302407.html
মন্তব্য (0)