টেসলার রোবোট্যাক্সি পরীক্ষার প্রথম দিনগুলিতে 'ভুল' করে চলেছে

রেকর্ড করা ত্রুটিগুলির মধ্যে রয়েছে ভুল লেনে গাড়ি চালানো রোবোট্যাক্স, রাস্তার মাঝখানে বা মোড়ে যাত্রীদের নামিয়ে দেওয়া, হঠাৎ ব্রেক করা, দ্রুত গতিতে গাড়ি চালানো এবং এমনকি রাস্তার ধারে উঠে যাওয়া।

টেক্সাসের অস্টিনে টেসলার রোবোট্যাক্সির পাবলিক পরীক্ষার প্রথম দিনগুলিতে অসংখ্য ট্র্যাফিক ঘটনা এবং পরিচালনাগত ত্রুটি দেখা দিয়েছে, কোম্পানিটি এটি অভিজ্ঞতার জন্য নির্বাচিত ব্যক্তিদের পোস্ট করা ভিডিও অনুসারে।

টেসলার বিক্রি কমে যাওয়ায়, বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটির আর্থিক ভবিষ্যৎ মূলত তার স্ব-চালিত প্রযুক্তির সাফল্যের উপর নির্ভর করছে - যে ক্ষেত্রে সিইও এলন মাস্ক উচ্চ আশা রেখেছেন।

মি. মাস্ক বলেছেন যে তিনি শীঘ্রই অন্যান্য মার্কিন শহরেও এই পরিষেবা চালু করবেন এবং ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে আগামী বছরের দ্বিতীয়ার্ধের মধ্যে লক্ষ লক্ষ টেসলা "সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত" হয়ে যাবে।

পরীক্ষায় অংশগ্রহণের জন্য আমন্ত্রিত টেসলার ভক্তরা সমর্থন প্রকাশ করেছেন এবং ঘন্টার পর ঘন্টা গাড়িগুলিকে সুচারুভাবে চলতে দেখানো ভিডিও শেয়ার করেছেন, তবে এই ঘটনাগুলি বিশেষজ্ঞ এবং ফেডারেল সড়ক নিরাপত্তা কর্মকর্তাদের উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

রেকর্ড করা ত্রুটিগুলির মধ্যে রয়েছে ভুল লেনে গাড়ি চালানো রোবোট্যাক্স, রাস্তার মাঝখানে বা মোড়ে যাত্রীদের নামিয়ে দেওয়া, হঠাৎ ব্রেক করা, দ্রুত গতিতে গাড়ি চালানো এবং এমনকি রাস্তার ধারে উঠে যাওয়া।

একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনায়, একটি রোবোট্যাক্সি প্রায় ছয় সেকেন্ডের জন্য সামনের লেনে চলে যায়। আরেকটি ঘটনায়, কোনও আপাত বাধা না থাকা সত্ত্বেও গাড়িটি হঠাৎ ব্রেক কষে। আরেকটি ভিডিওতে দেখা যাচ্ছে যে, বিপদ সংকেত জ্বালিয়ে একটি পুলিশের গাড়ি অতিক্রম করার সময় রাস্তার মাঝখানে রোবোট্যাক্সিটি হঠাৎ দুবার থামে। এই সমস্ত পরীক্ষায় যাত্রীর আসনে বসে থাকা একটি নিরাপত্তা মনিটর জড়িত ছিল।

কার্নেগি মেলন বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক এবং স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তির বিশেষজ্ঞ ফিলিপ কুপম্যান বলেন, প্রাথমিক দিনগুলিতে চালকদের ভুলের এত ভিডিও প্রকাশের ঘটনা "বেশ তাড়াতাড়ি" এবং অপ্রত্যাশিত ছিল।

টেসলা বর্তমানে প্রায় ১০-২০টি রোবোট্যাক্স পরীক্ষা করছে, যেগুলো উন্নত সফ্টওয়্যার দিয়ে সজ্জিত স্ট্যান্ডার্ড মডেল ওয়াই মডেল।

অস্টিন শহরের প্রতিনিধিরা বলেছেন যে তারা ঘটনাগুলি সম্পর্কে অবগত এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে টেসলার সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করছেন।

সৌভাগ্যবশত, রেকর্ড করা ঘটনাগুলি দুর্ঘটনার কারণ হয়নি। প্রিন্সটন বিশ্ববিদ্যালয়ের অ্যালাইন কর্নহাউসারের মতো কিছু বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে রোবোট্যাক্সি পরিস্থিতিটি ভালভাবে পরিচালনা করেছে, সম্ভবত অভিজ্ঞ মানব চালকদের চেয়েও ভাল।

মজার ব্যাপার হল, যাত্রীরা অপারেশনাল ত্রুটি নিয়ে খুব বেশি চিন্তিত বলে মনে হয় না — যেমনটি টেসলার প্রাক্তন প্রোগ্রাম ম্যানেজার ফারজাদ মেসবাহির ক্ষেত্রে হয়েছিল।

টেস্ট ড্রাইভের সময়, তিনি "তাড়াতাড়ি বেরিয়ে পড়ার" সিদ্ধান্ত নেন এবং গাড়িটি একটি ট্র্যাফিক লাইটে থামে। যদিও তিনি স্বীকার করেন যে গাড়িটি সেখানে থামানো উচিত ছিল না, তিনি এবং তার সঙ্গী উভয়েই এটিকে টেসলার উন্নতির সুযোগ হিসেবে দেখেছিলেন।

সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালিত টেসলা গাড়ির প্রতিশ্রুতি মাস্কের দীর্ঘদিনের, কিন্তু এখনও বাস্তবায়িত হয়নি। জটিল পরিস্থিতি এড়িয়ে সীমিত এলাকায়, সীমিত ব্যবহারকারীদের জন্য ৪.২০ ডলার ফি দিয়ে, রোবোট্যাক্সি পরিষেবা চালু করা হচ্ছে।

টেসলার প্রতিদ্বন্দ্বীরা - যেমন অ্যালফাবেটের ওয়েমো এবং জেনারেল মোটরসের ক্রুজ - অস্টিনে তাদের আত্মপ্রকাশের সময় একই রকম সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে, যেখানে রোবোট্যাক্সি ট্র্যাফিককে বাধাগ্রস্ত করার বা নির্দেশাবলী অনুসরণ না করার কয়েক ডজন ঘটনা ঘটেছে।

২০২৩ সালে একটি গুরুতর দুর্ঘটনার কারণে ক্রুজ তাদের কার্যক্রম স্থগিত করতে বাধ্য হয়। বর্তমানে, ওয়েমো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একমাত্র রোবোট্যাক্সি পরিষেবা যা গাড়িতে কোনও মানুষ ছাড়াই যাত্রী পরিবহন করে।

(ভিয়েতনাম+)

সূত্র: https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cua-tesla-lien-tuc-mac-loi-trong-nhung-ngay-dau-thu-nghiem-post1046519.vnp