মেকং ডেল্টায় এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প পরিদর্শন করলেন উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা

টিপিও - ৬ মার্চ, ডং থাপে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ১ম অংশ পরিদর্শন করেন এবং মেকং ডেল্টা অঞ্চলে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অগ্রগতি নিয়ে প্রদেশ, শহর এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটের নেতাদের সাথে কাজ করেন। এই অঞ্চলে ৫টি গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্প রয়েছে যা ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে মেকং ডেল্টায় ৫টি গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্প ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: ক্যান থো - হাউ গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে, হাউ গিয়াং - কা মাউ, কাও ল্যান - লো তে, লো তে - রাচ সোই, কাও ল্যান - আন হু (ডং থাপ প্রদেশের ১ম অংশের প্রকল্প)। উপরোক্ত ৫টি প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ২০৭ কিলোমিটারেরও বেশি, যার বিনিয়োগ মূলধন ৩২,৮৬৩ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। এই ৫টি ট্রাফিক প্রকল্প নির্মাণের জন্য, ২.৮ মিলিয়ন ঘনমিটার বিভিন্ন ধরণের পাথর এবং ২.১৩ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি প্রয়োজন।

কর্মশালার দৃশ্য। ছবি। এন. আনহ।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় মেকং ডেল্টার ৭টি এলাকার এক্সপ্রেসওয়ের জন্য উপকরণ সরবরাহের পরিস্থিতিও নির্দিষ্ট করেছে। যার মধ্যে তিয়েন গিয়াং প্রদেশকে ১৫.৯ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি সরবরাহের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল এবং ৪.৮ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি উত্তোলনের যোগ্যতা অর্জনের জন্য একটি শংসাপত্র দেওয়া হয়েছে।

দং থাপ প্রদেশকে প্রকল্পগুলির জন্য ১৩ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি সরবরাহের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল এবং প্রকল্পগুলি সরবরাহের জন্য ৯.৩ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি উত্তোলনের জন্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত এবং যোগ্যতা অর্জন করা হয়েছে; প্রদেশটি ২টি বালি খনির উত্তোলনের জন্য বর্ধিত মজুদের নিশ্চয়তা জারি করেছে। দং থাপ প্রদেশ মাই আন - কাও লান প্রকল্পের জন্য ৩.৮ মিলিয়ন ঘনমিটার বালি সরবরাহের প্রতিশ্রুতিও দিয়েছে।

এছাড়াও, মহাসড়কের জন্য বালি সরবরাহের ক্ষেত্রে কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে, যখন খনির জন্য নিযুক্ত ঠিকাদার চালু বালি খনিতে বালির মান সম্পূর্ণরূপে মূল্যায়ন করেননি, যার ফলে প্রকল্পের জন্য বালি উত্তোলন এবং সরবরাহ প্রক্রিয়াটি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে; শোষণ ঠিকাদার নকশা মেনে চলেনি এবং আর্থিক বাধ্যবাধকতা পূরণে দেরি করেছে।

এছাড়াও, মাই আন - কাও লান প্রকল্পের বর্তমানে কোনও ঠিকাদার নেই, তাই ডং থাপ প্রদেশের ঠিকাদারদের কাছে বালি খনি হস্তান্তরের প্রক্রিয়া সম্পাদনের কোনও ভিত্তি নেই।

ডং থাপ প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান ত্রি কোয়াং বালি সরবরাহের ক্ষেত্রে কিছু অসুবিধা এবং সীমাবদ্ধতার কথা উল্লেখ করেছেন।

নির্মাণমন্ত্রী মিঃ ট্রান হং মিন প্রস্তাব করেন যে উপ-প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পের জন্য বালি সরবরাহের সমস্যা সমাধানের কথা বিবেচনা করুন, লাইসেন্সে উল্লেখিত শোষণের অগ্রগতি অনুসারে নয়, প্রকল্পের অগ্রগতি অনুসারে সরবরাহ করার অনুরোধ করুন। বর্তমানে, উপাদান খনি শোষণের পদ্ধতিতে এখনও সমস্যা রয়েছে; শোষণ ক্ষমতা সীমিত, নির্মাণ অগ্রগতি পূরণ করছে না। শোষণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, আন গিয়াং এবং ডং থাপের অনেক বালি খনি ভূমিধস, অতিরিক্ত আয়তনের শোষণ, অতিরিক্ত গভীরতার কারণে সাময়িকভাবে স্থগিত করতে হয়েছিল...

নির্মাণমন্ত্রী বলেন যে বালি উত্তোলন পদ্ধতি বাস্তবায়নে দীর্ঘ সময় লাগে এবং স্থানীয়দের, বিশেষ করে তিয়েন গিয়াং প্রদেশে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ এবং চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের মতো উচ্চ চাহিদা সম্পন্ন প্রকল্পগুলি সরবরাহ করার জন্য, উপাদান উৎস সম্পর্কিত বাধাগুলি অপসারণ এবং সমাধানের দিকে মনোনিবেশ করা উচিত। বর্তমানে, রিং রোড ৩ প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের অনেক পিছিয়ে রয়েছে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা সভায় বক্তব্য রাখছেন।

উপকরণের উৎস নিশ্চিত করতে এবং প্রকল্পের অগ্রগতি পূরণ করতে, বিশেষ করে ২০২৫ সালে সম্পন্ন হওয়া প্রকল্পগুলি, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা অনুরোধ করেছেন যে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং খনির ঠিকাদারদের অবশ্যই সৎ হতে হবে, খনিতে বালির মজুদের সঠিকভাবে সংক্ষিপ্তসার করতে হবে এবং স্থানীয়ভাবে উপকরণের উৎস পর্যালোচনা করার জন্য দায়ী থাকতে হবে। সেখান থেকে, নির্দিষ্ট কর্তৃপক্ষের বিষয়ে কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের কাছে সুপারিশ করা হবে। খনিতে নিযুক্ত ঠিকাদারদের অবশ্যই নিয়ম মেনে চলতে হবে এবং যে কোনও ঠিকাদার যদি নিয়ম লঙ্ঘন করে তবে তাকে গুরুত্ব সহকারে মোকাবেলা করতে হবে এবং এলাকা কর্তৃক দৃঢ়ভাবে অপসারণ করতে হবে।

স্থানীয়দের জন্য, উপ-প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যে তারা তত্ত্বাবধান পর্যায়ে আরও দৃঢ়ভাবে নির্দেশ দিন, বাস্তবায়ন পদ্ধতি কঠোর হতে হবে এবং প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বিষয়বস্তু সঠিকভাবে বাস্তবায়ন করতে হবে এবং এই প্রকল্পগুলির জন্য বিশেষ ব্যবস্থাগুলি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করতে হবে। উপ-প্রধানমন্ত্রী অর্থ মন্ত্রণালয় এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে ১৫ মার্চের আগে সম্পন্ন হওয়া প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের জন্য মূলধন সমন্বয়ের অগ্রগতি পর্যালোচনা করার জন্যও অনুরোধ করেছেন।

একই দিনে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা এবং তার প্রতিনিধিদল ডং থাপ প্রদেশে কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ে কম্পোনেন্ট ১ প্রকল্পের নির্মাণস্থলে একটি মাঠ জরিপ পরিচালনা করেন, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ১৬ কিলোমিটার এবং প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ ৩,৬৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা ডং থাপ প্রাদেশিক পিপলস কমিটি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে।

২০২৫ সালে এই প্রকল্পের জন্য মূলধনের প্রয়োজন ৪৮৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (অতিরিক্ত ৩৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)। ডং থাপ প্রাদেশিক গণ কমিটি অর্থ মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করেছে যে ২০২৫ সালে প্রকল্পের জন্য অতিরিক্ত কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধনের প্রয়োজনীয়তা নিবন্ধন করা হোক।

শান্তি