আমদানি মূল্যের চেয়ে পেট্রোলের বিক্রয় মূল্য বেশি বলে সন্দেহের বিষয়ে কারখানাটি কী বলে?

বিন সন রিফাইনিং অ্যান্ড পেট্রোকেমিক্যাল কোম্পানি লিমিটেড ( কোয়াং এনগাই ) - ছবি: ট্রান মাই

১০ জুলাই প্রকাশিত "চড়া দামে পেট্রোল কিনতে হবে?" প্রবন্ধ সম্পর্কে তুওই ট্রে-এর প্রতিক্রিয়ায়, বিন সন রিফাইনিং অ্যান্ড পেট্রোকেমিক্যাল জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - বিএসআর (ডাং কোয়াট তেল শোধনাগার পরিচালনাকারী) এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন ভিয়েত থাং নিশ্চিত করেছেন যে পেট্রোলের দাম নির্ধারণের প্রক্রিয়াটি পেট্রোল ট্রেডিং সম্পর্কিত ডিক্রির নিয়মের ভিত্তিতে বাস্তবায়িত হয় এবং শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয় দ্বারা সভাপতিত্ব, পরিচালিত এবং নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়।

বিশেষ করে, পেট্রোলিয়াম বাণিজ্য সংক্রান্ত সরকারের ডিক্রি নং ৮৩/২০১৪ এবং সংশোধিত/পরিপূরক ডিক্রি অনুসারে, BSR- এর পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলি পেট্রোলিয়াম পাইকারদের মাধ্যমে বাজারে বিক্রি করা হয় মেয়াদী চুক্তির অধীনে যা প্রতি ৬ মাস অন্তর মূল্য নির্ধারণ করে এবং স্পট চুক্তির অধীনে বিক্রি করা হয় যা মেয়াদী চুক্তির পরিমাণের বাইরে, BSR এবং পাইকারি উদ্যোগের মধ্যে সমান চুক্তির ভিত্তিতে।

মিঃ থাং-এর মতে, BSR-এর পেট্রোল এবং তেলের দাম আমদানিকৃত পণ্য এবং অন্যান্য দেশীয় পণ্যের সাথে সমতা এবং প্রতিযোগিতার নীতির ভিত্তিতে নির্ধারিত হয়। সেই অনুযায়ী, পেট্রোল এবং তেলের দাম বিশ্ব মূল্য সূত্র (সিঙ্গাপুরের বাজারে প্ল্যাটস ম্যাগাজিন দ্বারা প্রকাশিত) + বাজার সারচার্জ (প্রিমিয়াম) এবং নিয়ম অনুসারে করের ভিত্তিতে নির্ধারিত হয়।

লেনদেনের সময় বাজার পরিস্থিতির মূল্যায়নের ভিত্তিতে এবং চুক্তির সময়কাল, আঞ্চলিক বাজারে লেনদেনের প্রিমিয়াম এবং ভিয়েতনামে আমদানি করা পণ্যের পাশাপাশি দেশীয় এবং আমদানি করা পণ্যের উৎসের মধ্যে তুলনামূলক সুবিধা বিবেচনা করে পক্ষগুলি প্রিমিয়াম নির্ধারণে সম্মত হয়।

তবে, মিঃ থাং-এর মতে, যেহেতু ASEAN দেশগুলি থেকে পেট্রোলিয়াম পণ্যের উপর আমদানি কর (ASEAN - ATIGA বাণিজ্য চুক্তি অনুসারে) বর্তমানে 0, তাই আমদানি মূল্য BSR কেনার সমতুল্য।

দেশীয় শোধনাগার থেকে পেট্রোল কেনার চুক্তির মূল্য নমনীয় নয় এবং কঠোরভাবে 5-1-5 নীতি অনুসারে প্রয়োগ করা হয় বলে ব্যবসায়ীদের অভিযোগের জবাবে, মিঃ থাং বলেন যে ক্রেতা এবং বিক্রেতা উভয়কেই স্থিতিশীল করার জন্য মেয়াদী চুক্তির মূল্য 6 মাসের জন্য প্রয়োগ করা হয় এবং একটি সম্মিলিত বিডিং পদ্ধতির মাধ্যমে নির্ধারিত হয়।

যেখানে, প্রতিটি ডেলিভারি চক্রের গড় মূল্য প্রাপ্তির তারিখের আশেপাশের ১১ দিনের ভিত্তিতে গণনা করা হবে, যার মধ্যে ৫ দিন আগে, প্রাপ্তির তারিখ এবং ৫ দিন পরে (৫-১-৫ নীতি) আমদানি চুক্তির অনুরূপ।

বিএসআর নেতাদের মতে, গড় মূল্যের প্রয়োগ নমনীয় এবং বিক্রেতা এবং ক্রেতার মধ্যে চুক্তির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।

এছাড়াও, পরিবহন খরচের দিক থেকে, বর্তমানে দক্ষিণ বাজারে (HCMC এবং পার্শ্ববর্তী এলাকা) আমদানি করা বেশিরভাগ পণ্য দক্ষিণে ডাং কোয়াটের সমতুল্য।

উত্তরাঞ্চলের বাজারের জন্য, চীন এবং কোরিয়ার পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রেও BSR-এর সাথে তীব্র প্রতিযোগিতা করে।

"বিক্রয়মূল্য একই সূত্র, আমদানিকৃত পণ্য এবং BSR-এর মধ্যে কোনও পার্থক্য নেই। সারচার্জ (প্রিমিয়াম) সম্পর্কে, এটি প্রতিটি সময়ের উপর নির্ভর করে তবে বাজার দ্বারা নির্ধারিত হয়, কখনও কখনও দেশীয় মূল্য বেশি হয় বা কখনও কখনও কম হয় তবে খুব বেশি নয় এবং পারস্পরিক চুক্তির ভিত্তিতে উভয় পক্ষের দ্বারা সম্মত সারচার্জ নির্ধারণ করা হয়, কোনও জোরপূর্বক চুক্তি নেই" - মিঃ থাং নিশ্চিত করেছেন।

অতএব, মিঃ থাং-এর মতে, কিছু মতামত যা প্রতিফলিত করে যে BSR-এর বিক্রয়মূল্য আমদানিকৃত পণ্যের তুলনায় বেশি, যার ফলে গড় বিক্রয়মূল্য বেশি, ভিত্তিহীন এবং বাস্তবতা প্রতিফলিত করে না।

Tuoi Tre (৯ জুলাই) এর রিপোর্ট অনুসারে, কিছু গুরুত্বপূর্ণ ব্যবসায়ীর মতে, এই বছরের প্রথম ৬ মাসে ভিয়েতনামে পেট্রোলের গড় আমদানি মূল্য ছিল ২১,৬৫০ ভিয়েতনাম ডং/লিটার এবং ডিও তেল ছিল ১৮,৮৫০ ভিয়েতনাম ডং/লিটার, যেখানে দেশীয় তেল শোধনাগার থেকে RON95 পেট্রোলের জন্য ক্রয় ছিল ২১,৭০০ ভিয়েতনাম ডং/লিটার এবং তেল ছিল ১৮,৭৫০ ভিয়েতনাম ডং/লিটার।

এছাড়াও, দেশীয় কারখানার প্রিমিয়াম খরচ পেট্রোলের জন্য ২.৮ মার্কিন ডলার/ব্যারেল এবং ডিও তেলের জন্য ১.৩ মার্কিন ডলার/ব্যারেল নির্ধারণ করা হয়েছে, যেখানে আমদানিকৃত পণ্যের জন্য এই খরচ দিন অনুযায়ী এবং চালানের আকারের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয় তবে গড় মূল্য ৮০ সেন্ট - তেলের জন্য ১ মার্কিন ডলার/ব্যারেল এবং পেট্রোলের জন্য ২ মার্কিন ডলার/ব্যারেল।

সূত্র: https://tuoitre.vn/nha-may-noi-gi-ve-nghi-van-gia-ban-xang-dau-cao-hon-nhap-khau-20240711081940442.htm