টাইটান সাবমেরিন কীভাবে ভেঙে পড়েছিল?

[বিজ্ঞাপন_১]

কোনও ব্ল্যাক বক্স না থাকায়, তদন্ত দলকে জাহাজ থেকে সম্ভাব্য প্রতিটি ধ্বংসাবশেষ সংগ্রহ করতে হবে এবং কার্বন ফাইবার উপাদানের ফ্র্যাকচার কাঠামো পরীক্ষা করতে হবে।

ওশানগেট এক্সপিডিশনের টাইটান সাবমার্সিবল। ছবি: ওশানগেট এক্সপিডিশন/এপি — ওশানগেট এক্সপিডিশনের টাইটান সাবমার্সিবল। ছবি: *ওশানগেট এক্সপিডিশন/এপি*

সমুদ্রের তলদেশে টাইটান সাবমার্সিবলের ধ্বংসাবশেষ আবিষ্কারের পর, উদ্ধার প্রচেষ্টা এখন ঘটনার কারণ অনুসন্ধানের দিকে ঝুঁকবে। টাইটান একটি সাবমার্সিবল ছিল যা পাঁচজনকে নিয়ে টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শন করতে গিয়েছিল যা ১৮ জুন আটলান্টিক মহাসাগরে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।

মার্কিন কোস্টগার্ড রিয়ার অ্যাডমিরাল জন মাউগারের মতে, তারা যা খুঁজে পেয়েছে তা ছিল একটি ভয়াবহ দুর্ঘটনার মতো, বিবিসি ২৩ জুন রিপোর্ট করেছে। কারণ তারা টাইটানের পিছনের অংশ সম্বলিত একটি ধ্বংসাবশেষ এবং অবতরণ ফ্রেম সম্বলিত অন্য অংশ আবিষ্কার করেছে, যা ইঙ্গিত দেয় যে জাহাজটি ভেঙে পড়েছে।

ব্রিটিশ রয়্যাল নেভির প্রাক্তন সাবমেরিন কমান্ডার রায়ান রামসির মতে, কেন এই ঘটনাটি ঘটেছে এবং এর সাথে জড়িতরা এটি প্রতিরোধে কী করতে পারত, এই প্রশ্নের উত্তর দিতে কর্তৃপক্ষ সম্ভাব্য সকল ধ্বংসাবশেষ সংগ্রহ করবে।

"ব্ল্যাক বক্স ছাড়া, ডুবোজাহাজের শেষ গতিবিধির খোঁজ করা সম্ভব নয়," রামসে বলেন। যদি একটি ব্ল্যাক বক্স থাকত, তাহলে তদন্তটি বিমান দুর্ঘটনার মতোই হত।

দলটি যখন টুকরোগুলো পৃষ্ঠে আনবে, তখন তারা কার্বন ফাইবারের কাঠামোতে ফাটল খুঁজে বের করবে, যা শেষ মুহূর্তে কী ঘটেছিল তা বোঝার মূল চাবিকাঠি। কার্বন ফাইবারের অভিযোজন পরীক্ষা করার জন্য প্রতিটি টুকরোকে একটি মাইক্রোস্কোপের নীচে সাবধানে পরীক্ষা করা হবে, এমন অশ্রু খুঁজে বের করা হবে যা ভাঙনের সঠিক অবস্থান প্রকাশ করবে।

তদন্ত দল যে বড় প্রশ্নের উত্তর খুঁজবে তা হল কাঠামোগত ব্যর্থতা কি এর জন্য দায়ী ছিল? যদি তাই হয়, তাহলে সাবমার্সিবলটি অত্যন্ত উচ্চ চাপের সম্মুখীন হত, যা আইফেল টাওয়ারের ওজনের সমান, সাউদাম্পটন বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক ব্লেয়ার থর্নটনের মতে। "আমরা মূল অংশের একটি অত্যন্ত শক্তিশালী বিস্ফোরক সংকোচনের কথা বলছি," তিনি বলেন।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হল, যদি এটি সত্যিই ঘটছে, তবে এটি কি ব্যাপক পরীক্ষার অভাবের কারণে, যেমনটি কিছু বিশেষজ্ঞ পরামর্শ দিয়েছেন।

"কার্বন ফাইবারগুলি অভ্যন্তরীণ কাঠামোগত ত্রুটির কারণে ব্যর্থ হয়," ইম্পেরিয়াল কলেজ লন্ডনের অধ্যাপক রডারিক এ স্মিথ বলেন। তিনি বলেন, কার্বন ফাইবার এবং টাইটানিয়ামের মধ্যে সংযোগস্থলগুলি সাবধানে তদন্ত করা প্রয়োজন। বিস্ফোরণের তীব্রতার কারণে ঘটনার ক্রম নির্ধারণ করা কঠিন হতে পারে, তাই এটি সাবধানে উদ্ধার করা এবং সম্ভব হলে পরীক্ষা করা প্রয়োজন, তিনি আরও বলেন।

ডুবোজাহাজ সম্পর্কিত এই ধরনের ঘটনার জন্য কোন নির্দিষ্ট প্রোটোকল নেই, তাই কোন সংস্থা তদন্তের নেতৃত্ব দেবে তা স্পষ্ট নয়। মাউগার বলেন, ঘটনাটি বিশেষভাবে জটিল কারণ এটি একটি প্রত্যন্ত অঞ্চলে ঘটেছিল এবং এতে বিভিন্ন জাতীয়তার মানুষ জড়িত ছিল। তবে কোস্টগার্ড এখন পর্যন্ত একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে এবং এটি সম্ভবত তা অব্যাহত রাখবে।

ওশেনগেট অনুসারে, টাইটান সাবমার্সিবলটি কার্বন ফাইবার এবং টাইটানিয়াম দিয়ে তৈরি। ৬.৭ মিটার বাই ২.৮ মিটার বাই ২.৫ মিটার মাপের টাইটানটি একজন পাইলট এবং চারজন যাত্রী বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর ওজন ১০,৪৩২ কিলোগ্রাম, এটি সর্বোচ্চ ৫,৫৫৬ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে ভ্রমণ করতে পারে এবং ৪,০০০ মিটার গভীরতায় ডুব দিতে পারে।

জাহাজটিতে কোনও ডেডিকেটেড স্টিয়ারিং সিস্টেম নেই, তবে এটি একটি প্লেস্টেশন কন্ট্রোলার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। মাদারশিপের সাথে যোগাযোগের জন্য, টাইটান একটি সোনার সিস্টেম (USBL) এর মাধ্যমে বার্তা পাঠায়।

১৮ জুন কানাডার নিউফাউন্ডল্যান্ড থেকে প্রায় ৬০০ কিলোমিটার দূরে আটলান্টিক মহাসাগরের তলদেশে টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শনে পাঁচজন যাত্রী নিয়ে যাওয়ার সময় টাইটান ডুবোজাহাজটি নিখোঁজ হয়ে যায়। কোম্পানির ওয়েবসাইট অনুসারে, ২০২১ সাল থেকে ওশানগেট টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শনের জন্য পানির নিচে অভিযান পরিচালনা করছে, যার খরচ প্রতি ব্যক্তির জন্য ২৫০,০০০ ডলার।