পরিবহন অবকাঠামোগত অগ্রগতির জন্য নতুন অনুপ্রেরণা

ত্রয়োদশ জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশনে নির্ধারিত একটি গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য - ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের ৫০০ দিন-রাতের প্রতিযোগিতার শীর্ষ সময়ে বেশিরভাগ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণ গতি সর্বোচ্চ গতিতে ঠেলে দেওয়া হচ্ছে।

৩ নম্বর রোড টানেল, কোয়াং এনগাই - হোয়াই নোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প নির্মাণ

আরও দ্রুত

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের কাজ সম্পন্ন করার জন্য ৫০০ দিন-রাত্রি অনুকরণ অভিযান শুরু করার দশ দিন পর (১৮ আগস্ট, ২০২৪), ২০২১-২০২৫ সময়কালে উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের প্যাকেজ XL03, কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন কম্পোনেন্ট প্রকল্পের নির্মাণস্থলে গতি একটি নতুন স্তরে পৌঁছেছে।

৮৮ কিলোমিটার দীর্ঘ কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন কম্পোনেন্ট প্রকল্পটি, যার মোট বিনিয়োগ ২১,০০০ বিলিয়ন ভিয়ানডে, ২০২১ - ২০২৫ সময়কালে উত্তর - দক্ষিণ - পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ের ১২টি কম্পোনেন্ট প্রকল্পের মধ্যে এটিই বৃহত্তম।

বিশেষ করে, প্যাকেজ XL03 ডিও সিএ গ্রুপ কর্তৃক গৃহীত হয়েছে যার মধ্যে রয়েছে ৩,২০০ মিটার দীর্ঘ একটি সড়ক টানেল নির্মাণ, যা কোয়াং এনগাই এবং বিন দিন দুটি প্রদেশের মধ্যে অবস্থিত। এই আইটেমটি অগ্রগতির গুরুত্বপূর্ণ পথ, যা নির্ধারণ করে যে কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন কম্পোনেন্ট প্রকল্পটি ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন করা যাবে কিনা।

দক্ষিণ-মধ্য অঞ্চলে গ্রীষ্মের শেষের দিকের প্রখর রোদের মধ্যে, ৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি তাপমাত্রায়, রোড টানেল নং ৩-এর নির্মাণ ইউনিটগুলি সকাল ৬:০০ টায় কাজ শুরু করে এবং প্রায় ১১:০০ টায় প্রথম শিফট শেষ করে। ১ ঘন্টা ৩০ মিনিটেরও বেশি সময় ধরে বিরতি শ্রমিকদের জন্য দুপুরের খাবার সেরে বিকেলের শিফট শুরু করার আগে নির্মাণস্থলের কাছের পাবলিক হাউসে একটি ছোট ঘুমানোর জন্য একটি মূল্যবান সময় ছিল, যা গভীর রাত পর্যন্ত স্থায়ী ছিল।

এটাও যোগ করা উচিত যে, শত শত টন টানেল লাইনিং ফর্মওয়ার্ক প্রস্তুত করার জন্য যান্ত্রিক দলগুলিকে প্রচণ্ড গরমে বাইরে কাজ করতে হলেও, তারা এখনও ৩ নম্বর রোড টানেলের নির্মাণস্থলে কর্মরত প্রকৌশলী এবং শ্রমিকদের তুলনায় অনেক বেশি আরামদায়ক।

যদিও তাদের বাইরে কাজ করতে হয় না এবং ক্রমাগত তাজা বাতাস পাম্প করা হয়, টানেলের বাতাস সবসময় ঘন, কোলাহলপূর্ণ এবং খুব আর্দ্র থাকে, যা এই জায়গাটিকে "বয়লার" এর মতো করে তোলে। কিছুক্ষণ দাঁড়িয়ে থাকার পরে সাধারণ মানুষ বুকে টান অনুভব করে এবং শ্বাসরোধ অনুভব করে।

সুড়ঙ্গের গভীরে, ড্রিলিং মেশিন ব্যবহার করে শ্রমিকরা ধৈর্য ধরে সুড়ঙ্গের মুখটি সমতলভাবে ছাঁটাই করছে, তারপর ব্লাস্টিংয়ের জন্য শক্ত পাথরের স্তরে শত শত গর্ত খনন করছে। নির্মাণস্থলে কর্মপরিবেশ ব্যস্ত, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে: "যদি এটি জরুরি হয়, তবে এটি আরও জরুরি।"

৩ নম্বর সড়ক টানেলের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, বিশেষ সরঞ্জাম এবং দক্ষ প্রযুক্তিবিদদের সংযোজনের পাশাপাশি, ডিও সিএ গ্রুপ সাহসিকতার সাথে টানেলটিকে অনেক ছোট টানেলে বিভক্ত করে, ঝোঁকযুক্ত মুখ খনন এবং খননের পরপরই শক্তিবৃদ্ধি স্প্রে করে নির্মাণ সংগঠন পদ্ধতি উন্নত করেছে।

কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহন কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট (ডিও সিএ গ্রুপ)-এর টানেল কমান্ড বোর্ডের পরিচালক মিঃ বুই হং ডাং বলেন যে এই সমাধানের লক্ষ্য হল নির্মাণের সময় কমানো এবং নির্মাণ কাঠামোর লোড-বেয়ারিং নিরাপত্তা বৃদ্ধি করা, টানেলের লোড-বেয়ারিং ক্ষমতার দিক থেকে অনুকূল নয় এমন নকশাকে অতিক্রম করা।

বর্ধিত শক্তি এবং উদ্ভাবনী নির্মাণ পদ্ধতির প্রয়োগের জন্য ধন্যবাদ, ২০২৪ সালের আগস্টের শেষের দিকে, বিনিয়োগকারীদের দ্বারা নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তার তুলনায় ৩ নম্বর সড়ক টানেলের অগ্রগতি উল্লেখযোগ্যভাবে ত্বরান্বিত হচ্ছে। বাম টানেলটি ১,৫০০ মিটার/৩,২০০ মিটার, ডান টানেলটি ১,৬১৯ মিটার/৩,২০০ মিটার খনন করা হয়েছে।

"আমরা ৩টি শিফটে নির্মাণকাজ পরিচালনা করছি, ৪টি দল সার্বক্ষণিক কাজ করছে, ২০২৫ সালের মার্চ মাসে টানেলটি খনন করার কথা রয়েছে, চুক্তির তুলনায় নির্ধারিত সময়ের প্রায় ৮ মাস আগে, অন্যান্য ইউনিটের সাথে কাজ করে ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করে দেবার জন্য," মিঃ ডাং বলেন।

কেবল প্যাকেজ XL03-তে নয়, পরিবহন মন্ত্রণালয় (MOT) এবং স্থানীয় এলাকাগুলির বিনিয়োগকৃত বেশিরভাগ হাইওয়ে নির্মাণ প্রকল্পে ত্বরান্বিত নির্মাণ গতি দেখা দিয়েছে।

খান হোয়া – বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে কম্পোনেন্ট ৩ প্রকল্পে, সন হাই গ্রুপ বিনিয়োগকারীর সাথে স্বাক্ষরিত কাজের আইটেমগুলি নির্ধারিত সময়ের ৩-৬ মাস আগে সম্পন্ন করার জন্য সর্বাধিক সরঞ্জাম এবং মানব সম্পদের উপর মনোযোগ দিচ্ছে।

এছাড়াও, সন হাই গ্রুপ নির্ধারিত সময়ের ১২ মাস আগে ২০২৫ সালের মধ্যে ৫২ কিলোমিটার বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের কাজ সম্পন্ন করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, অগ্রগতিতে একটি নতুন রেকর্ড স্থাপনের জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ এবং নির্মাণ মানের ক্ষেত্রে শীর্ষস্থানীয় উদ্যোগ হওয়ার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

"প্রধানমন্ত্রীর ছবি আমরা মহাসড়কের সাথে সংযুক্ত দেখেছি, পরিদর্শন সফর এবং স্থানীয় নির্দেশাবলীর মাধ্যমে, বেশিরভাগ ছুটির দিনে, শনিবার এবং রবিবার। এই ছবিটি আমাদের, ঠিকাদার এবং শ্রমিকদের, নির্ধারিত কাজগুলি সম্পন্ন করার জন্য, অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করে এমন মহাসড়ক নির্মাণের জন্য আরও দৃঢ়প্রতিজ্ঞ হতে অনুপ্রাণিত করেছে," বলেছেন সন হাই গ্রুপের চেয়ারম্যান মিঃ লে ভিয়েত হাই।

"ছুটির দিন জুড়ে, ছুটির দিন জুড়ে"

ত্রয়োদশ জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের প্রস্তাব বাস্তবায়নকারী পরিবহন উপমন্ত্রী মিঃ নগুয়েন ডান হুইয়ের মতে, মেয়াদের শুরু থেকেই সরকার সকল স্তর, ক্ষেত্র এবং স্থানীয়দেরকে গুরুত্বপূর্ণ এবং অসাধারণ ফলাফল অর্জনের জন্য পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পে বিনিয়োগকে উৎসাহিত করার জন্য সমন্বিতভাবে অনেক সমাধান স্থাপনের জন্য দৃঢ়ভাবে নির্দেশ দিয়েছে।

এখন পর্যন্ত, দেশটি ১৫টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে প্রায় ১,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের কাজ সম্পন্ন করেছে, যার ফলে মোট এক্সপ্রেসওয়ের সংখ্যা প্রায় ২,১০০ কিলোমিটারে পৌঁছেছে; ১,৭০০ কিলোমিটারেরও বেশি নির্মাণাধীন রয়েছে এবং প্রায় ১,৪০০ কিলোমিটার নির্মাণ শুরু হতে চলেছে। প্রকল্পগুলি সারা দেশের ৪৮টি প্রদেশ এবং শহর জুড়ে বিস্তৃত।

২ সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবসের ছুটির সময়ও, সারা দেশে শ্রমিকদের ৪ দিন ছুটি থাকে, কিন্তু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের সমস্ত ঠিকাদার, বিশেষ করে মধ্য অঞ্চলে মোতায়েন করা ২০২১-২০২৫ পর্যায়ের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে উপাদান প্রকল্পগুলি, এখনও ৩ শিফটে, ৪ জন ক্রু নিয়ে কাজ করছে, ২০২৪ সালের শুষ্ক মৌসুমের শেষ সপ্তাহগুলির সুবিধা গ্রহণ করে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে।

গড়ে, গত ৩ বছরে, প্রতি বছর দেশটি প্রায় ৩০০ কিলোমিটার মহাসড়ক চালু করেছে, যা পূর্ববর্তী ১০ বছরের মোট মহাসড়কের সমান।

"প্রধানমন্ত্রীর ক্রস-কান্ট্রি এবং টেট পরিদর্শন এবং পরিবহন ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় ও গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির জন্য রাজ্য স্টিয়ারিং কমিটির সভা সহ নিয়মিত সাইট পরিদর্শন, তাৎক্ষণিকভাবে অসুবিধা এবং বাধা দূর করেছে, নির্মাণ ইউনিটগুলির মধ্যে গতি এবং দৃঢ়তা তৈরি করেছে। পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতারা তাৎক্ষণিকভাবে অসুবিধা দূর করতে এবং নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য নির্মাণ সাইটটি ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করেন," মিঃ নগুয়েন ডান হুই বলেন।

তবে, প্রায় ৫০০ দিন ও রাতের মধ্যে প্রায় ১,০০০ কিলোমিটার অবশিষ্ট মহাসড়ক সম্পন্ন করার লক্ষ্য এখনও একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ, যা পরিবহন শিল্পকে আরও দ্রুত গতিতে কাজ করতে বাধ্য করছে।

বিশেষ করে, চালু হওয়া ২,০২১ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে ছাড়াও, বর্তমানে প্রায় ১,৭০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণাধীন রয়েছে, যার মধ্যে প্রায় ১,২০০ কিলোমিটার ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। ২০২৫ সালে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা প্রকল্পগুলির মধ্যে প্রায় ৭০০ কিলোমিটার (১৩টি প্রকল্প/উপাদান প্রকল্পের অন্তর্গত) মূলত সময়সূচী পূরণ করে; বাকি ৩০০ কিলোমিটারের জন্য কঠোর নির্দেশনা এবং ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার জন্য অনেক অসুবিধা ও বাধা অপসারণ প্রয়োজন।

২৮শে আগস্ট জারি করা সর্বশেষ নির্দেশিকায়, পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং নিজেই পরিবহন উপমন্ত্রীদের অনুরোধ করেছেন যে তারা ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের লক্ষ্যমাত্রা, বিশেষ করে নির্ধারিত সময়ের পিছনে থাকা প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করার জন্য স্থানীয়দের সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করার জন্য বিনিয়োগকারী/প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলিকে সক্রিয়ভাবে আহ্বান জানান এবং নির্দেশ দেন।

সরকার এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কাছ থেকে দ্রুত এক্সপ্রেসওয়ে চালু করার চাপ অনেক ঠিকাদার এবং বিনিয়োগকারীদের প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করার জন্য তাদের নিজস্ব সীমাবদ্ধতা অতিক্রম করতে সাহায্য করার জন্য একটি চালিকা শক্তি হয়ে উঠছে।

সম্মানের অনুভূতি, পেশাদার গর্ব এবং ভবিষ্যৎ ঠিকাদারদের অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার চালিকা শক্তি তৈরি করে। অনেক ঠিকাদার "বড় খেলা" করতে রাজি হন, নির্মাণ অগ্রগতি সংক্ষিপ্ত করার জন্য জনবল এবং সরঞ্জাম যোগ করার জন্য মুনাফা কমাতে ইচ্ছুক হন।

ঠিকাদারদের শীর্ষস্থানীয় নেতারা প্রায়শই সাইটে উপস্থিত থাকেন, বিশেষ করে যেসব প্যাকেজ অগ্রগতির জন্য গুরুত্বপূর্ণ। নির্মাণের চূড়ান্ত পর্যায়ে প্যাকেজগুলিতে নগদ প্রবাহ বজায় রাখার কাজ ছাড়াও, ঠিকাদারদের অনেক শীর্ষস্থানীয় নেতা শ্রমিকদের জন্য মধ্য-শিফটের খাবারের সরাসরি যত্ন নেন এবং ভালো অগ্রগতি সম্পন্ন নির্মাণ দলগুলিকে বোনাস দেন।

বুং - ভ্যান নিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অন্যতম প্রধান ঠিকাদার - ফুওং থান কনস্ট্রাকশন কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ফাম ভ্যান খোই বলেছেন যে ঠিকাদার বর্ষাকাল শুরু হওয়ার আগে বন্যার জন্য পর্যাপ্ত মানবসম্পদ এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছেন।

"মূলধন সর্বদা উপলব্ধ থাকে, অর্থপ্রদানের সময় সর্বাধিক কমানো হয়েছে, যদি আবহাওয়া অনুকূল থাকে, তাহলে আমরা বিনিয়োগকারীদের সাথে নিবন্ধিত মূলধন পরিকল্পনা এবং অগ্রগতি পরিকল্পনার বাইরেও বিতরণ করব - প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 6", মিঃ খোই জোর দিয়ে বলেন।

৫০০ দিন ও রাতের প্রতিযোগিতার সময় ঠিকাদারদের সহায়তা করার জন্য, পরিবহন মন্ত্রী প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগকারীদের সক্রিয় থাকার এবং স্থান পরিষ্কার, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর এবং নির্মাণ সামগ্রী সরবরাহে অসুবিধা এবং বাধা দূর করার জন্য স্থানীয়দের প্রতি আহ্বান জানান; "সূর্যকে কাটিয়ে ওঠা এবং বৃষ্টিকে কাটিয়ে ওঠা", "কেবল কাজ করা, পিছু হটানো নয়", "৩ শিফট, ৪ শিফট", "দ্রুত খাওয়া, জরুরি ঘুমানো", "ছুটির দিন, টেট এবং ছুটির দিন", "যা করা দরকার তা করা", "প্রতিশ্রুতিবদ্ধ থাকা, করা আবশ্যক; প্রতিশ্রুতিবদ্ধ থাকা, করা আবশ্যক" এই মনোভাব নিয়ে নির্মাণকাজ পরিচালনা করার জন্য মনোনিবেশ করুন।

এই মুহূর্তে জরুরি কাজ হল ঠিকাদারদের নির্দেশনা দেওয়া এবং তাদের অগ্রগতির জন্য গুরুত্বপূর্ণ জিনিসপত্র যেমন টানেল, বড় সেতু; লোডিং করা আবশ্যক এমন এলাকা এবং দুর্বল ভূমি ব্যবস্থাপনার উপর মনোযোগ দেওয়ার জন্য অনুরোধ করা...

"উদ্দীপনা হলো আরও প্রচেষ্টা করা, আরও দৃঢ়প্রতিজ্ঞ হওয়া, আরও কঠোর হওয়া, মূল বিষয়গুলিতে মনোনিবেশ করা; ঘনিষ্ঠভাবে নির্দেশিত করা, স্পষ্টভাবে লোক, কাজ, সময়, অগ্রগতি, সমাপ্তির সময়সীমা নির্ধারণ করা এবং নির্দিষ্ট পণ্য থাকা," পরিবহন খাতের প্রধান অনুরোধ করেছিলেন।

সূত্র: https://baodautu.vn/nguon-cam-hung-moi-cho-mui-dot-pha-ha-tang-giao-thong-d223908.html